• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    ALESHDoprava v Praze
    Nikdy nekončící diskuze o (ne)regulaci dopravy v Praze.
    rozbalit záhlaví
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    2 odpovědi
    ONDRAT: a jses ochoten diskutovat o pricinach, nebo ti proste jen vadi dusledky neceho?
    Priciny jsou ponekud komplexnejsiho razu.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď-1
    DANYSEK: Prosím přestaň s osobními označeními, vadí mi to, nečiň tak.
    Nejsem žádný nimbista, definice zhoršování životního prostředí nevím přesně co je, já si vystačím mimo jiné se stavem ovzduší v Praze. A neviním z toho rozhodně jen automobilový provoz.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď
    ONDRAT: a jaka je definice zhorsovani zivotniho prostredi? :-) Zivotni prostredi zhorsuje jakykoliv vydobytek civilizace, ba i tohle vykecavani po internetu, protoze to samozrejme nejake energie konzumuje a nekde je vyrobit musis. To, ze ten vyvuk z Prahy posunes jinam fakt neni reseni - a Praha te elektriny spotrebuje fakt hodne, krom jineho teplo pro ni se vyrabi u Melnika v kotli, co pali uhli... zeano. I to, ze ti jede metro a tramvaj potrebuje energii... co ma ten svuj vyfuk jen nekde jinde.
    Nejses ty nakonec klasickej sobeckej NIMBYsta, co jen chce uzivat benefitu, ale negativa s tim spojena nest nechce? Ano, zivot v metropoli ma i svy negativa.
    Ve finale by mohli "prskat" treba i duchodci na nocni tramvaje... protoze ta taky muze zhorsovat zivotni prostredi, ono T3 neni zrovna tichy vozidlo, zeano. A uzitek z toho maji povetsinou lidi, co se jedou jen bavit.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    -1
    MAKROUSEK: Tak blokovali jeden pruh po velmi omezenou dobu.

    ADAMIRA: Já za životním prostředím stojím, v Praze bohužel dobré není.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď
    ONDRAT: Posledni odstavec clanku: "Uskupení s názvem Poslední generace působilo i v Česku. V letech 2023 a 2024 pořádalo pochody, které blokovaly pražskou magistrálu."
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    1 odpověď
    ONDRAT: To je ale úžasná floskule na konci :)
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď
    MAKROUSEK: Jak?
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď+1
    S tematem diskuse vzdalene souvisi:

    Pět klimatických aktivistů z Letzte Generation obvinili ze zločinného spolčení - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-pet-klimatickych-aktivistu-z-letzte-generation-obvinili-ze-zlocinneho-spolceni-40514336
    SAMOUT
    SAMOUT --- ---
    +1
    DANYSEK: Na ty Spojovaci je "klika", ze zadnej bus neodbocuje z Hartigovy doleva do Spojovaci. Protoze to je, diky preferenci tramvaji, extremne spatne prostupnej smer. V nekterych cyklech tam zelena uplne vynechava, proste zrovna jela tramvaj, smula.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    2 odpovědi
    DANYSEK: To určitě né, já nijak nerozporuju, že když se rozjede jedním směrem více aut, tak zhoustne doprava. Jen ať si každý jezdí, jak uzná za vhodné, pokud nikoho neomezuje a nezhoršuje životní prostředí.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď
    ONDRAT: neco v duchu "otevreli si metropoli, ale jezdili jim tam lidi"...? :-)
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    -1
    NJAL: Jak to myslíš? Doprava v klidu je přímo úměrná množství aut, nebo máš snad jinou argumentaci?
    NJAL
    NJAL --- ---
    1 odpověď
    ONDRAT: Pocit je vzajemny, to jen pro uplnost.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    2 odpovědi±0
    NJAL:
    DANYSEK: Dobrá kluci, leč nepřesvědčili jste mě, že za ucpanou Prahu a silnou dopravu v klidu může něco jiného než množství aut. Je mi líto.
    NJAL
    NJAL --- ---
    1 odpověď+1
    ONDRAT: Ale Mlho, vzdyt to tady melduju porad, propustnost silnic je umele snizovana.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    2 odpovědi+3
    ONDRAT: uz to tady padlo nekolikrat, ucpanejsi je proto, ze se voli dopravni opatreni, kterymi se spis problemy vysouvaj nekak jinam. Ono i treba hloupe preference MHD, ktere ridi krizovatky vicemene bodove podle toho, kde se priblizi nejake vozidlo. Jenze se k ty krizovatce musi priblizit - a nez se tak stane, tak ti ten autobus trci v kolone s vozidly, ktere prece v ramci "zklidnovani" chceme podrzet.
    Treba takova Limuzska x Cernokostelecka je v tomhle epicka. Preference tam vypousti tramvaje, zatimco autobus ti tam trci uz od Pocernicky. Neco podobnyho je krizovatka u Spojovaci. Ty preference maj jednu spolecnou vec... neumej tu krizovatku pred autobusem vyprazdnit. Holt bodovy rizeni. V tomhle smeru by i obycejne "casovace" byly lepsi. Ale o inteligentnejsim liniovem rizeni krizovatek se zatim spis jen mluvi.
    SAMOUT
    SAMOUT --- ---
    DANYSEK: Ale registrace pribejvaj (ze to jsou napriklad operaky na auto jezdici treba ve Zline je nepodstatny detail)!
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    2 odpovědi
    DANYSEK: Nemám potřebu ti to vysvětlovat, protože se problematikou ucpaných silnic tolik nezabývám, tedy mi spíš ty vysvětli jak je možné, že počet jízd je nižší, ale dle tvrzení mnohých bez vazby na dopravní omezení město ucpanější?
    Já víceméně píšu pouze o dopravě v klidu, tam počet žádostí o parkování roste setrvale.
    KUHL
    KUHL --- ---
    NJAL: to je mi, uprimne, jedno.
    NJAL
    NJAL --- ---
    1 odpověď
    KUHL: S "kolegou" se mame v ignoru navzajem, takze jako by se nic nestalo.
    KUHL
    KUHL --- ---
    1 odpověď
    ADAMIRA: kolega ceefa me predbehl, tak jsem se smazal..
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam