• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    ALESHDoprava v Praze
    Nikdy nekončící diskuze o (ne)regulaci dopravy v Praze.
    rozbalit záhlaví
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    3 odpovědi
    ONDRAT: KAKIHARA: OMNIHASH: vas problem, panove je v tom, ze chcete jeden konkretni zdroj... protoze jste asi lini se trosku vic zacist do ruznych materialu a dat si veci do souvislosti. Ono i ten "sotouskej" webicek vychazi z historickych pramenu, fotografii, schemat. Obecna zminka se da najit ale treba i u Klubu za starou Prahu - takovych chronickych odpurcu vseho noveho, kde :-) Nic to nemeni na faktu, ze i kvuli tramvajim se v Praze bouralo. Akorat holt vase lenost vede k tomu, ze se o historii mesta, ve kterem zijete moc nezajimate.
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    3 odpovědi
    KAKIHARA: Já mám právě pochyby o tom, zda to celej problém "zašpuntování" vubec zlepší

    Druhá otázka je, zda to za to stojí.


    Prostě mi to přijde jako bizár, v době kdy máme metro, ideální způsob přesunu z Vinohrad na Václavák tak tam kopnem zpátečku a položí se tam tramvaj.

    OMNIHASH: what th.... no radši nic, další rage bait :D
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    2 odpovědi+1
    DANYSEK: mno smichat asanaci a tramvaj na staromaku je taky umeni... Parizska se stavela, abysme se mohli srovnavat s Vidni, nejaky soutousovsky sny o tramvaji na letnou se do toho pripletly hodne vzadu.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    +1
    ono je to teda trochu jinak, tramvaje se v centru kolem staromaku nerusily kvuli metru/asanaci, ale kvuli tomu, ze se tam poradne nevesly plus diky tomu, ze se za tech padesat let zvetsily asi na petinasobek, zacaly vazne poskozovat budovy kolem sebe. Navic to tam bylo furt uzky, takze spousta useku byla jednokolejna, a i ty co nebyly, musely jezdit pomalu.
    KAKIHARA
    KAKIHARA --- ---
    1 odpověď
    ADAMIRA: ono nejde jen o těch dvěstě metrů ale o celou novou trasu. která má afaik mimo jiné ulevit třeba lazarský. nebo právě tomu, když se tam něco stane aby se nezašpuntovala celá tramvajová síť v centru.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď
    KAKIHARA: Presne tak, o tom je cele tema, pokud existuje zdroj - sem s nim prosim.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    DANYSEK: Danysku, to nebylo zadne zpochybneni, na otazku “jsi si jisty” staci odpovedet “ano jsem, tady to je” Nevim v cem mas zase problem. Studium a architektonicka praxe skutecne neobsahuje dopravni archeologii.
    KAKIHARA
    KAKIHARA --- ---
    2 odpovědi+2
    DANYSEK: mně nezajímá nějakej šoutoušskej webísek. mě zajímá odkud konkrétně bereš informaci, že jedním z důvodů asanace byly tramvaje.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    2 odpovědi
    ONDRAT: no nechapu, proc kdyz neco nevis, tak mas potrebu tvrzeni zpochybnit. Diskuze zapocla tim, ze i mj. kvuli tramvajim doslo k demolicim a to je proste neoddiskutovatelny fakt. Jen to je uz hodne davno a lidi maj misty zda se pocit, ze udalosti pred 100+ roky se nejak "nepocitaji". Kdyz budu echt puntickar, tak demolici menici tvar mesta bylo i bourani hradeb - kde nasledne i ty tramvaje take jezdily - viz krom jineho cele Prikopy.
    RUTHER
    RUTHER --- ---
    +1
    ADAMIRA: Hlavní tah Prahou tam udělejte!
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď-1
    DANYSEK: Tak to bys nebyl ty, aby sis zase nesmocil vid?

    Nikdy jsem se o to nezajimal a nemam problem priznat, ze neco nevim. Takze ano, nevedel jsem to, problem?
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    2 odpovědi
    RUTHER: no tak zase ta tramvaj tam byla dávno před normalizací a v 80 roce jí zrušili, tohle se fakt na normalizaci házet nedá :)

    jsem tak kouknul na wiki a čtu:

    "Vzhledem k rostoucí velikosti města i dopravy vůbec začalo být Václavské náměstí tramvajemi brzy přeplněno. Dopravní podnik se snažil situaci řešit přestavbou křižovatky na Můstku tak, že vznikla ze směru od náměstí Republiky třetí kolej. Situace se však nelepšila a na trati docházelo čas od času k „infarktovým“ stavům. Nepomohla tomu ani výstavba podchodů, během níž musela být trať vedena po provizorních přeložkách."

    Tak díky bohu že město se od té doby zmenšilo, doprava celkově ustala a situace popsaná výše se už nemůže stát :)
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    ktera ulice navazuje na Cechuv most... to byste snad dat mohli :D

    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď-1
    ONDRAT: to fakt nevis, ze jezdily tramvaje i na Staromak, architekte? :-)

    RUTHER
    RUTHER --- ---
    1 odpověď-1
    ADAMIRA: Je to takový návrat do normalizačních let.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď
    DANYSEK: Parizska, Dlouha, Kaprova? nevedel jsem, zdroj prosim?
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď+1
    KAKIHARA: muzes travit cele hodiny badanim treba na https://www.prazsketramvaje.cz/ :-)
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď
    ONDRAT: otazka znela,, jestli se kvuli tramvajim nekdy neco zbouralo a odpoved je - ano. Rozhodne ne jen Revolucni - ono nezapominej, ze spousta tech tramvaji v centru se nasledne vytrhala v momente, kdy se otevrelo metro. Namatkou treba Parizska, Dlouha trida, Kaprova... tam vsude jezdily tramvaje... a tam vsude se neco predtim zbouralo.
    KAKIHARA
    KAKIHARA --- ---
    1 odpověď
    DANYSEK: src?
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď
    DANYSEK: Jsi si jisty? Asanace se dotyka vlastne jen Revolucni tridy, kdyz beres v potaz tramvaje.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    2 odpovědi
    KUTAS: ale ano, asanace v centru na prelomu 19/20. stoleti se delala mimo jine take proto, aby tam slo postavit tramvajovou trat - resp. to byl jeden z cilu onoho bourani (nerikam ze jediny).
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    1 odpověď-1
    Jinak thougs and prayers všem zdravej lidem z tohodle auditka který maj teď problém dostat se z vinohrad na václavák a potřebujou tramvaj - myslím na Vás :/


    MAKROUSEK: já mám takovej pocit že tady jde spíš o takovou smug potřebu myslet si něco jinýho než ostatní, za celej svůj život co žiju v praze jsem neslyšel že by si někdo stěžoval na absenci tramvaje na VN, jediný co se ke mě kdy dostávalo bylo vzpomínky pamětníků na tramvaj na václaváku (starý lidi co by teoreticky fakt mohli potřebovat nějaký spojení vinohrady - vaclavak) a všem to přijde jako totální blbost a tramvaje tam podle nich nepatří.

    Ale je mi jasný že se sešla nějaká banda architektů, naprděli si do skleniček a díky gigantnímu grantu vymsleli něco o tom že je tramvaj "městotvorná" (fuck me :))) ).
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam