DANYSEK: Prosek měl být v úplně původních vizích minutý záměrně, celý Prosek je totiž stavěný pro návoz do Kolbenky a lidi jsou zvyklí jezdit na B, díky autobusům na Vysočanskou a Palmovku. S postupným vývojem a koncem fabrik jsem někde viděl plány na trasování tak, že z Ládví by C vedlo Prosekem kolmo na současnou trasu s jedinou stanicí uprostřed (někde v oblasti současných zastávek Sídliště Prosek) a končilo někde u Tesca, to by byl IMHO nejlepší deal -> v docházkové vzdálenosti ze sídliště, obchoďák, autobusák hned u D8 a prostor na obrovské P+R, které by výškou nebylo omezeno letištěm Letňany, plus potenciál dalšího rozvoje směr Čakovice, Kbely a dál.. Akorát se vždycky naseru, když se podívám na mapu, jak to dopadlo :-/