DIVA: a co ze je tvou definici "rychle vozovky"? :-) A kde jsou takove, kde to vyreseno opravdu _neni_? At uz mimourovnovym krizenim, nebo aspon temi svetly? Jako ze by me neco nutilo prekonavat komunikace typu Kbelska ci Prumyslova nejakym silenym zpusobem si nevybavuju. Prekonat treba Kutnohorskou, Slatiny ci Narodnich hrdinu (v trase A44) problem neni i bez svetel - i v casech, kdy lidi bezne jezdi do/z prace.

DANYSEK: to cislo ale vubec neresi co popisuju, prijizdi k cervene / prijizdi k zelene ktera zrovna prepne. To cislo zmerilo vsecky pospolu.

Vzajemne prednosti neresene svetly jak vidis maji jeste slabsi ucinek a jsou duvodem pro me proc nejezdit po rychlych vozovkach na kole. Nez bych se ujistila ze opravdu muzu muzu jet, pak se rozjela a za cla na bi rat rychlost, v lepsim pripade resim jen to, ze jeste vice dusim motoristicky provoz.

DIVA: statistika nuda je, ma vsak cenne udaje - dle oficialnich statistik 1,76% prestupku, kdy ridic nerespektuje signal a k tomu dalsich 3,59%, kdy proste jen neda prednost. Z 168436 formalne zachycenych prestupku v prvnim letosim pololeti to zas maly cislo neni, notabene kdyz vsecko ani zaznamenat nejde (ne na kazdy krizovatce je nejaka kamera nebo policajt hlidajici provoz). V podstate to znamena, ze kazdy den ti na cervenou projede minimalne pres 160 vozidel a dalsic 330 neda prednost. Ve finale staci i blbej prechod... kolik ridicu hraje "hru", ze te vlastne vubec nevidi? :-)

DANYSEK: kam jsem mirila bylo ze projizdeni cervene “bezne” hrozi v prvnich vterinach po zlute, ze by ridici bezne ignorovali svetelne rizeni neni pravda, pokud muzu rict

DIVA: ale no tak... https://www.kudyznudy.cz/aktuality/vylety-po-zrusenych-zeleznicich-na-kole-a-v-pohod
Full HD cervena je "zajimavej" termin. Brzdit ma kazdej uz na zlutou, zluta neni povel pro to, aby naopak zrychlil na to sve "to jeste stihnu" - a treba na https://www.youtube.com/watch?v=jBWF2y09Zu0 tu "full-HD" cervenou musel mit stoprocentne, zejo :)

DANYSEK: po praze tolik ne, ale po republice jo. Jsou to hezke cesty “jinudy” bez koleji a pritom bez dalsiho vyuziti. Jen v te souvislosti, po Pze ani nevim.

Na cervenou ale takovou tu nezralou, ne na tu full HD predem zjevnou. Ja klidne vterinku postojim nez ho uvidim brzdit .)

DIVA: zrovna po Praze zas tak moc ne (ale klidne mi rozsir obzory) - mysleno tech skutecne nevyuzitejch. A ano, jsou nejaky - ale tam to spis visi na byrokracii - viz mj "slavna" drazni promenada ve Strasnicich. A teleso k zizkovskymu nakladovymu nadrazi se vyuzije aspon pro tramvaj. Ono taky ne vsecko je oficialne "opusteny" - i co se vlecek tyce. A nebo jsou tam mista, kde diky "neudrzbe" jsou mj. nepouzitelny mosty... takhle se treba zavrelo a nasledne i zborilo torzo vlecky do Depa Hostivar - ve finale se to stalo nepruchozi i pro pesi.

DIVA: no prave ze semafor dost casto sam ty rizikovy situace generuje. Borce, co to tam strihne klidne na cervenou potkavam denne... a ono je realne jedno, cim se clovek zrovna veze. Dost casto je to spis o stesti, ze lidi okolo zareagujou jak maj. Jen nekdy to take nevyjde...

DANYSEK: tak tohle uplne nevnimam jako problem. Kdyz vidim ze mi nekdo bere prednost, necham si ji vzit i v tatre a vzdycky koukam i do smeru odkud “nic nemuze prijet” a tak. Ceho se bojim jsou necitelni ridici, bez semaforu bych se bala techhle trdel co to holt neumi a udelaji nezamernou chybu, kterou ja nerozsifruju protoze je ve zmatku.

QZUZKA: zrovna z Hloubetina se castecne mimo jine tezi i ze zanikle "drazni" infrastruktury, ktera tam diky CKD historicky vznikla a uz neni potreba. Jo, nektery mista maj to stesti, ze tam driv "neco" bylo a jen se naslo novy vyuziti.

QZUZKA: Ano, ale to taky nestačí pro větší tlak na budouvání cykloinfra, víceméně se nic podobného nebuduje a vlastně až na výjimky ani neplánuje.

DIVA: svetla jsou na mnoha mistech spise "kurvitka". Budou te srat v obou rolich... jak za tim volantem, tak i na tom bicyklu ci jinem "osobnim" priblizovadle. Ono dost rychle prijdes na to, ze bez svetel spoustu situaci vyresis rychleji (bez cekani).
A mozna to z druhy strany vede i k falesnymu pocitu "bezpeci"... kdy proste nikdy nevis, jestli se nezjevi blbec z kategorie "to stihnu".
Realne spis nez semafor mam radsi klasickej prechod - kde proste na tu chvili slezu a jsem "jako chodec" - rozhodne z pohledu cekani na krizeni je to lepsi. A opet, i s tim deckem vedle sebe na pohodu.

DANYSEK: Jasně, v pohodě, já vím, jak to je.

DANYSEK: jeste tak mozna svetelne krizovatky, jinak nehraju .)

ONDRAT: pouziju tvych slov... myslim si, ze tuhle debatu jsme uz take vedli :) Aneb ja sam jsem ochotny risknout neco, co bych ale s triletym deckem fakt nezkousel ani omylem. Aneb vzdy je to o okolnostech.
DIVA: urovnovejm krizenim se nevyhnes... ale to je resitelny a zvladnutelny. A zrovna ty jsou v pohode i s tim deckem ad vyse... jakoze v pohode prejizdime i "jednickovou" silnici. A ano, v ramci SOKP 511 se stavi spousta "obsluznych" silnicek, kde ty urovnovy krizeni samozrejme budou... a bude to o dost lepsi, jen je treba jeste chvili pockat.

ONDRAT: jak rikam, ano, ale bez aut. S auty co jedou padesat s pulkou mozku na drate nebo online, ne.

DIVA: Takže spíš ne. Což mi k diskuzi o budování cykloinfra stačí.

ONDRAT: uplne totalne fantasticky ano. Kdyby paralelne k vozovkam jely cyklovky, bez urovnovych krizeni s motoristy, ktere by nemusely objizdet vetsi krajinne prekazky, nejspis bych vyuzila.

Akorat kdyz koukam okolo sebe, no, nevim kolik z soferu by o tohle stalo .) kolik jich by vubec fyzicky bylo s to ,)