• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    ALESHDoprava v Praze
    Nikdy nekončící diskuze o (ne)regulaci dopravy v Praze.
    rozbalit záhlaví
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    OMNIHASH: nic z toho ale neni dokoncene... to kdyz uz chces mluvit o nejake dokoncene stavbe, tak tramvaj na Dlouhou Mili.
    Malesicka tramvaj se teprv stvi, Metro se stavi uz dyl, ale stavba realne nabira (nekolik let) zpozdeni oproti puvodne slibenemu harmonogramu a smer Jarov se jeste ani nekoplo do zeme - plus tam to bude posledniho pul kilometru jednokolejka - tedy fakticky se bavime o snizene kapacite (propustnosti). Tak ci onak... ani se nevyhrabeme ze stinu hranic Prahy, co mela v roce 1922. Na to, co tvori Prahu v dnesnich hranicich se vcelku kasle a pak se vsici divej, ze lidi sednou do tech aut, zeano :D

    OMNIHASH: ja bych tou tramvaji rad jel, ale ona mi k baraku nejede. Nejblizsi zastavku MHD mam 900 metru a ano, pouzivam ji... ale i ta dochazkova vzdalenost jen k autobusu ilustruje, jak se k hromadne doprave dal od centra pristupuje. To uz ani "dochazkova maxima", ktere si vitezoslavne pise IPR do kdejakyho cancu papiru jaksi platit nemusi. A co se tu deje kazdy rano si nikterak nezada s dobytcaky, ktere centrum pamatuje pred ~60 lety (a nebo stavem po povodnich). A epicky jsou knizeci rady typu "jedte vlakem" - jo, vcera jeden neprijel vubec, dnes sice prijel, ale pro technickou mel "jen" zpozdeni. Pristup dopravce systemem "vozime substrat". Tady kdyz vynecha jeden spoj, tak ten dalsi je taky masakr.... nedejboze kdyz misto dvou esusu prijede jen jeden.

    XCHAOS: Patockova je radiala stejne jako je radialou Evropska, Plzenska nebo Radlicka. Stejne jako ty by mohli frflat lidi i z od te ulice K Barrandovu - protoze i tam okolo jsou baraky. V cem jsou oni "horsi" nez obyvatelstvo kolem Patockovy? :-) Aneb dalsi ukazka klasickeho NIMBY, holt u nekterych ulic zjevne bydli "nadlidi", co maj mit vetsi vysady nez jinde. I koridor Jizni spojky, Sporilovske nebo treba i Kbelske.
    PALEONTOLOG
    PALEONTOLOG --- ---
    OMNIHASH: tak ja si predstavil neco Mega. a jak pises, uplne vynechal stavby mimo IAD, kterrkch ke dost. planuje se tunel v libni etc. tunel na radlickou asi uz nevznikne nikdy
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    PALEONTOLOG: takhle z hlavy most Dvorce, tramvaj do Malešice, Jarova a na Václavák a jedno nový metro, ale chápu, autíčkáři se cejtěj dotčený, že nic z toho nebude pro ně.
    KUHL
    KUHL --- ---
    ONDRAT: co to zas blabolis? Omg. Bavime se o zacpach a ty vyrukujes s tim ze to zpusobujou cyklisti? Jsi upad na hlavu? Celej nyx je zaplevelenej tvyma debatama o nicem. Uz nereaguj, diky
    PALEONTOLOG
    PALEONTOLOG --- ---
    ONDRAT: hrajes hru na posledni slovo, tim se vnucujes dost
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    KUHL: Nic nikomu nevnucuju, to si mě asi s někým pleteš. Jestli se ti nelíbí jak píšu, nereaguj, je to snadné. Frustrace se prosím zbavuj na někom jiném, díky.
    KUHL
    KUHL --- ---
    ONDRAT: ano nikdo se te neprosil o nazor, který zadny nemas, ale vsem a vsude ho vnucujes. Diky
    PALEONTOLOG
    PALEONTOLOG --- ---
    MAKROUSEK: vsak se dela rekordni tunel Beroun. Blanka byla zprovoznena pred cca 10 lety. co by jako chtel?
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    Od dob tunelu Blanka si nepamatuji, že by se tu dokončila nějaká velká dopravní stavba,“ dodal pro Novinky dopravní expert ČVUT Zdeněk Lokaj s tím, že se tu posledních 20 let hlavně slibuje.

    Doprava v Praze kolabuje, primátor Svoboda doporučil trpělivě čekat - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-hlavni-mesto-praha-doprava-v-praze-kolabuje-primator-svoboda-doporucil-trpelive-cekat-40548785
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    KUHL: Proč tak útočně? Nikdo se tě neprosil o názor. Ano - kazí dopravu - plynulost, dodržování předpisů, ohleduplnost. Co tam proboha hledáš? Vždyť je to jasný a každý den je to na ulicích vidět.
    KUHL
    KUHL --- ---
    ONDRAT: kazi dopravu. jasne, to radsi nepis nic, diky
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    KUHL: Prosím toto ne, promiň, takto já nebudu komunikovat.
    KUHL
    KUHL --- ---
    ONDRAT: jak kazej? co to je zas za dojmologicky kydy.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    ONDRAT: (ono to všechno souvisí se vším, jednou tolerujeme nějaký chování, tak ho pak ostatní praktikují i jinde)
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    KUHL: Netvrdím, že způsobujou zácpu, ale kazej pražskou dopravu.
    KUHL
    KUHL --- ---
    ONDRAT: sorry ale cyklisti (nebo ti na elektrokolech, skutrech) fakt zadny zacpy nezpusobujou, to si mimo. taxikari, to je jina. parkujou kde chtej, nechaj lidi vystupovat do silnice, serou na to. jsou to casto cizinci, ale naucili se to arogantni chovani od nas.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    KUHL: Teď budu hodně zaujatej, promiňte, ale za mě pražskou dopravu kazej hlavně řidiči taxíků - bolt, uber apod. (hlavně ty letištní Camry) dále vsichni ti rozvážkáři, který se cpou a předjížděj bezhlavě kde nemaj. Tam řadím i ty jejich "cyklisty", kterým to jezdí jako elektrickej skůtr a pedály maj jen pro okrasu. Ty uměj dokonce měnit silnici za chodník, aniž by je cokoliv rozhodilo.
    KUHL
    KUHL --- ---
    Co tak sleduji dopravu, tak zacpy nejvic zpusobuji ridici co se nevenuji rizeni, ale vsemu okolo. I v tom clanku na seznamu, bylo uvedeno, ze zacpy ty stavby nezpusobuji.
    Aut je cim dal vic, a lidi cim dal tim vic serou na ostatni. Skutrem vzdy tou zacpou projedu, a vzdycky jsem zvedavej proc je. V 90 procentech neni zadny problem (bouracka apod.) Ale lidi co cumej do mobilu, maj pred sebou 100m mezeru, nedavaj blinkry, prejizdej z pruhu do pruhu a vjizdej do krizovatky I kdyz je ucpana a nemaj kam jet. Policajti to nepokutujou, protože jich mame per capita nejvic v evrope. Rozhodne za to nemuze nejakej hrib, nebo kdokoliv jjnej. Muzem si za to sami, nejvic debilove co sedej sami v aute a pisou o tom (v tom aute) na socialni site (viz ten idiot suchanek).
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    Mno takhle z hlavy si pamatuju, jak chtěl Hřib sbírat data a modelovat křižovatky někde na Malvazinkách a u Slávie, a ty samý podezřelý si stěžovali na dopravní komunismus, některejm lidem se halt nezavděčíš!
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    KUTAS: Mozna ano, mozna ne, bez zmodelovani se to rict neda.
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    MAKROUSEK: tak jasně, ale Hartigova přeci není dálnice... tam je jedno, když bude mít 2 pruhy, protože ty auta stejně nakonec skončí na Jarově nebo na Ohradě na semaforu.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    KUTAS: Ohrada je děsivý místo, tam he narváno na tom ostrůvku pokaždý, když jedu kolem, naprosto si nedokážu představit, co to tam muselo bejt za maso, když byly sotva poloviční. Naposled mě tam nějaká vykalená ženská v poledne drbla ramenem takovým způsobem, že mi telefon odlít z ruky až pod tramvaj z protisměru...
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    KUTAS: No vidis, jak je dulezite modelovani. Prujezdnost urcuje nejuzsi misto.
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    MAKROUSEK: mně zrovna v obou těhle případech přišlo, že zácpy způsobovaly světelné křižovatky na obou místech a před nimi pořád těch víc pruhů máš. Aneb nevšiml jsem si, že by auta stála v tom úseku mezi Ohradou a Jarovem, protože tam ubyl jeden pruh - nehledě na to, že to je už docela dlouho, ne?
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    KUTAS: Na Jarove i na Ohrade byly dva pruhy, nyni tam je jenom jeden, tedy prujezdnost je polovicni. Please.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    MAKROUSEK: Jako to máš samozřejmě pravdu, ale tak lidi si zvolili takovou reprezentaci, která se v tomto soustředila na chodce, neboť lze konstatovat, že jejich infrastruktura byla dlouhodobě zanedbaná, pak tu máme cyklisty, ale tam je to složitější, když jich po Praze moc nejezdí, ale naříklad na P7 je mnoho dobrých příkladů, kdy se pohyb chodců zkvalitnil.
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    MAKROUSEK: a co se stalo přesně na Ohradě nebo na Jarově co omezilo auta?
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    KUTAS: Ohrada, Zelivarna, Olsanska, Jarov, Seifertova, Vinohradska a ad nauseam
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    MAKROUSEK: a nějaký příklad v centru města?

    Mě třeba napadlo to, jak se zvětšily ostrůvky pro tramvaje na Míráku a nepřišlo mi, že by mě to tam nějak dopravně omezilo. Nebo se takhle přidaly ostrůvky na přechody v bývalé Koněvce nebo co to je vlastně za ulici (tuším někde u Vystřeleného oka). Tyhle úpravy vnímám třeba pozitivně, vždycky když jsem jezdil kolem autem, tak mě úplně děsí, že by mi nějaký chodec skočil pod kola. A na dopravu podle mě reálný vliv nemají.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    XCHAOS: Alealeale, takhle z dopravy k rasismu
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam