"it is legitimately hard for me to imagine a sentient being who is both this dumb and still breathing"
me every day working retail

Remember, if you ever say "Nobody could be that stupid" the universe takes it as a challenge.

[1571] The DUMBEST “Safe” Design I’ve Ever Seen! (Toriexon)
https://youtu.be/gJrSWXFXvlE?si=TZ9fdj177hdJnpsD

Doba realitní

Ještě nikdy jsem neviděla přesnější popis mého pracovního procesu. :DDD

KOUDY: dva gumovy panaci

Vsichni jsou mrtvi, Dejve.

Pobavila Pilulka. Miesto nedostupných kvapiek do očí mi ponúkli ako náhradu vaginálne čípky a nejakú sadu na odstraňovanie kliešťov.

Udělala jsem svůj první coaching a nebyla to katastrofa, hurá!

Kvetou mi orlíčky, chrpy a pár čínských karafiátů. Už to začíná!

SHARKIE: trpasličí chleba!

Prvá "palacinka" v novej pekárni 😁

Tak holt budú len 2 krajce, no. 🙂

Hrbitov elektroaut: dokument o neprodejnych elektroautech od Spiegel TV

Friedhof der E-Autos – Die Mobilität der Zukunft steckt in der Krise | SPIEGEL TV
https://youtu.be/gdd4tJ0hWUA?si=4rJroFDadeO-jym-

WADER23: Model 3 jezdi kombinovanou za 13kwh na 100km. Na 1kwh vygenerovane energie spotrebujes nejaky 0,3l. Tzn prumerna pri 90% ucinnosti genrator auto vychazi na nejaky 4.2l. Takze jo furt se to rovna ten uplne nejuspornejsim autum. Hadam ze prumerna aut na silnici bude min 6l spis vic. Nemluve o dostupnem vykonu.... Auto ktery ma 300+ koni urcite nebude jezdit za 4:)

GREGI: Možná tak u wartburgu, nebo u nějaké staré plecky s karburátorem< lítala měrná spotřeba +- 100% v závislosti na výkonu a otáčkách.

Moderní turbo motory s řídící jednotkou jsou tak optimalizované, že v typickém používaném rozsahu otáček mají skoro konstantní závislost spotřeby paliva na získané energii. Ztráty jen v baterii jsou klidně 10% procent, při nabíjení z generátoru klidně 30 procent (účinnost generátoru, účinnost měniče/nabíječky. kabely, konektory, teplo vznikající při nabíjení baterie).

GREGI: nejen chlebem živ jest člověk

XBAHNO: Jasny kdyz se dostanes do plusu neni to nijak razantne lepsi nez to auto, ale zaroven to neni na prvni pohled tak hrozny jak by se zdalo... :) A krasne to ukazuje jak hrozne neefektivni spalovaci motory proti elektroautum jsou.

MICHELLEDANIELS: A to nemluvě o tom, že hybridy fungujou v zásadě stejně, jen si prostě ten dieselagregát vozej sebou.