PSYSBEE: Můžeš mě nějak nasměrovat, jak se to nastavuje, aby ta navigace nebo jiná appka nešla přes BT, ale jen z telefonu? Dík

GLOBETROTTER: : muze (hudba se ztiši)/nemusi/muze mluvit z telefonu

PSYSBEE: A ta navigace tedy mluví do té muziky? Nebo máš na navigaci vypnutý zvuk?

GLOBETROTTER: jasne, pres BT..

ale o to nejde - ja jen vyfotil (v navaznosti na posty nize stran navigaci a napajeni z USB hubu), jak mam vyresenou navigaci a napajeni telefonu ja. Po zkusenostech z předchozího auta jsem si ted dal vic záležet s vyberem miniUSB nabijecky, kabelu a jeho přichycení na palubku..
btw: ten originál USB vystup co je spolu s AUX konektorem vpravo vedle vyhřívání sedaček ma sotva 0.5A vystup, coz v praxi stezi staci na provoz navigace ale uz ne na dobíjení telefonu..

PSYSBEE:
MILAZAJICEK:
Já teda nerozumím řeči ani jednoho kmene z vašich dvou :-)
Btw.jelikož pořádně nerozpoznám tu jednu ikonku na telefonu, tu muziku (Ještě se připlazíš) si pouštíš z toho telefonu nebo z něčeho jiného?

MILAZAJICEK: "zapojit to druhy USB z radia nekam na konektor do panelu" - uplně nerozumím řeči tvého kmene. Zkus to prosím ještě jednou a pomaleji.. Děkuji :-)

PSYSBEE: Tak to muzu rovnou zapojit to druhy USB z radia nekam na konektor do panelu a dat to treba do schranky u spolujezdce.

moje reseni navigace-USB kabel-USB hub :


- mini nabijecka, ktera ze zapalovače čumí ven tak 2mm, takže víčko zapalovače je prakticky zavřené a není tak ani problém se zavřením víka celé zásuvky. 2x USB výstup - jeden klasickej USB 3.0 s QCharge 3.0, druhej USB-C s PowerDelivery výstupem.
- opletenej USB kabel s podporou výkonného nabíjení, délka 0,5m, oba konce 90° zahnutí (tj. opět zavřu zásuvku+netrčí zbytečně z telefonu do strany)
- lepítka od číňana, aby kabel nemrdal všude přes infotaiment atd..
+
držák ve ventialci vyřešen magneticko-vakuovým FIDLOCK ekosystémem (používám zároveň i na mým horským bajku)

BTW kdyz jsem u tech kabelu hodil by se mi USB HUB do zasuvky zapalovace. Radio umi vic zarizeni ale pokud tam Jr telefn a flash disk tak to vypadava. Kdyby byl v napajeci HUB tak to udrzi.

GLOBETROTTER: Evropa, Afrika, Asie jinde nemám zkušenost. Ale všude to byl nejlepší mapový podklad, který jsem kdy viděl.

Jediné, jak jsem psal, co bylo na Googe maps lepší je ta aktualizovaná frontová linie na UA. Budou asi i jiné podobné věci a situace.

Na mapy.cz je největší potíž v jednosměrkách zapadlejších měst. Často jsou opačně.

CUKI: Mapy.cz používáš jen v Česku nebo i v zahraničí?

CUKI: jen doplnim - dneska maj auta displeje vytaženy víc do zornýho pole k hornímu okraji, Auris je v tomhle proste model z minulyho desetileti, tj. displej je pod vetrakama uz trochu mimo vyhled dopredu. Takze i z praktickyho hlediska je drzak s mobilem nalepenej na prednim skle/horní desce palubky s bezici Waze v zornym poli urcite praktictejsi nez zrcadlena Waze mimo primy zorny pole..

Ale jo, chtěl jsem prostě ten velkej screen využít nějak smysluplně - nejsmysluplnější je v tuhle chvíli couvací kamera, na zbytek údajů je ta velká obrazovka vlastně zbytečná - ale pouštim to z hlavy, halt někdy příště..

MILAZAJICEK: To by právě při standardizování nějakého protokolu přenášejícího obraz nebyl problém a obstarával by to OS toho mobilu.

Ona ta standalone aplikace nebude třeba v té době taky dvakrát použitelná.
Přirovnal bych to třeba k CD přehrávači. Yaris 1.gen před FF měl kazeťák, zatímco po FF CD přehrávač (made in CZ). No a co je lepší v dnešní době? No ten kazeťák, protože na přehrávání empétrojek či čehokoliv jiného existuje kazeta-redukce a ty můžeš používat jakýkoliv mobil/přehrávač. Prostě to pošleš na vstup. U DC to ale není možné. Tedy vyhraje starší verze jen kvůli tomu že máš "protokol" kterým to synchronizuješ s dnešní dobou.

Čím jednodušší to bude tím lepší. Ale automobilky se k tomu staví přesně opačně.

CUKI: Proto jsem cchtel standalone navigaci protoze az to auto budu prodavat nebude kompatibilní s zadnym mobilem a bude tam obr displej bez jakykoliv uzitecny funkce.

MILAZAJICEK: sygic a tomtom jsem používal naposled asi před osmi lety. Mě to přijde obojí jako pravěká aplikace. Google je malinko lepší ale na mapy.cz to nemá.

Jediná výhoda googlu je že třeba na UA to umělo implementovat frontovou linii a bylo to velice aktuální.
Osobně bych si prostě od auta obecně představoval, že to bude pouze zrcadlit mobil. Víc netřeba. Na tom se snad nedá nic zkazit. Dívat se budu na mobil, ale ovládat to přes displej auta. Není možné koncipovat nějaký samostatný model do něčeho co očekávám že budu používat třeba i za 20 a více let. A nebo tomu alespoň poskytnout nějakou otevřenou platformu. Žádná z automobilek ale nic takového neřeší.

CUKI: Pouzivam Sygic vramci android auto. Vestavenej TomTom stkji za starou backoru. Bohuzel implementace android auto je taky bída. Neumi to pouzit gps auta ani info o rychlosti takze v tunelu se ztratis a typicky odbocky hned za tunelem trva x sekund nez se chytne gps a to je nahouby. Navigace mezi budiky s android auto nefunguje. A I kdyz u TomTomu jde tak ten zase I kdyz je online aktualizovanej s TomTom traffic me zavede k x mesicu zavreny silnici a sverepe trva na tom abych pokracoval.

CUKI: Moc ne, nechal jsem si natěšenej do Corolly udělat upgrade firmware na verzi s Apple CarPlay a asi po dvou pokusech jsem se vrátil k mobilu na držátku. Nejen, že se na to blbě kouká, ale i ty aplikace (mapy.cz, google) jsou pomalejší, těžkopádnější na ovládání a méně stabilní. Navíc ten google pak ani nešel přepnout na telefon, když jsem ho měl na kabelu, kvůli nabíjení. Takže CarPlay šel zas rychle k šípku.