CUKI: Ja se zatim do kritiky poustet nechci, neni to uplne to co mam v architekture rad, ale silny a dotazeny zamer tomu nejde uprit.
Ostatne tezko kritizovat vztah s exterierem, kdyz dum neni ve styku s terenem. Celek pusobi vyrovnane - koncept je patrny a dokonceny. Prevzaty koncept to zcela jiste je, ale osobne s tim nemam problem, treba od RCR nebo Ivana Kroupy jsem taky videl v navrhu podobny dum, takze bych to spis oznacil za “trend”

ONDRAT: Podle mě je tam hodně zajímavejch nápadů, ale jako celek se mi to moc nelíbí. Tomu místo to ale asi neublíží. Ale na prdel se z toho určitě neposadím.

Za mě je tam použita převzatá myšlenka, kterou se autor snažil za každou cenu narvat někam, kde nevynikne. Chybí mi práce z exteriérem a jeho využití.

Mnohem víc se mi líbí třeba co udělali před pár lety v Kyšicích.

_PLASA_: Tak Stempel uz neni jeden z nejmladsich a navic prosel Sialem, prekvapilo by me kdyby Pragera osobne neznal.

_PLASA_: Taky jsem si na to vzpomněl, asi že jsem zrovna před pár dny viděl tu Architekturu ČSSR 58-89. A úplně jsem si představil, jak je taková vilka postavená jako zmenšenina toho konceptu. :)

Vizuálně pěkný, hodně za draho... :)
Přijde mi to jako takovej Prager revival, což je vlastně s ohledem na koncept zcela v pořádku.

SPIKE411: Jj, jasnej odkaz na Grega Ellwooda.

ONDRAT: Aha! Přiznám se, že jsem ani nezkoušel hledat, jestli už to tu není, ale asi bych to podle klíčových slov, která mě napadají, stejně nedohledal.

Jo na Česko asi celkem odvážné, přišlo mi to jako zmenšená verze něčeho z Californie nebo odkud. Kde by se to asi vznášelo nad nějakým dramatičtějším srázem. :)

SPIKE411: Uz bylo, o to vic cenim zes to sem dal, je to pozoruhodny dum na urovni od jednoho z nejlepsich architektu rodinnych domu u nas.

ONDRAT: Tak realizovatelně ne, protože to není majedek jednoho subjektu. Někomu by to uškodilo a někomu polepšilo.
Na fotce to nemám, nejedná se o jedno místo, ale celý Swindon se dá na kole prokřižovat po super cyklostezkách mimo hlavní tahy, většinou jede tedy tunelem cyklista ale někde je to naopak.

letmý zákres řešeného území: https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdalenosti&rm=9hFnixXv1zLlGIMeJM-9QfREP8RxNa6lKGRs6TLQVrK069LQPNK1QIIGJs64GGJoJifmOL7&x=14.4575259&y=50.0825882&z=18&ovl=6,8

Minimální výška troleje pro tramvaj je tuším 3,8m, což stejně bude muset být vyšší.

CUKI: Sou oddeleny, zahrabanim komunikace to sice v jednom miste spojis, vzniknou ti ale dve hrozne dlouhy rampy ktery sou uz doopravdicky bariery pro zivot v parteru. Nehlede na tu rusnou krizovatku hned vedle, nebo nedejboze jakykoliv existujici inzenyrsky site. Ziskas jedno trochu lepsi misto, ztratis ale mnohem vic.
Takhle je to sice rusny, ale proste si pockas a prejdes.

HELOUN: Rampa pro tramvaj je extrémně dlouhá, však se stačí podívat někam do Řep nebo na Střížkov, Barrandov nebo kde to ještě je, to opravdu nejsou funkční městotvorná řešení. Logiku to dává ve chvíli, kdy pak tramvaj "pod zemí" pokračuje dál.

CUKI: Tak to nasdílej a pojďme se na to podívat.