JAZZZ: Tyjo o pirátskejch vlajkách se na vodě nežertuje. Na vodních tělesech spojenejch s mořem se na lodě s pirátskou vlajkou smí podle mezinárodního námořního práva střílet bez varovnýho výstřelu.

XCHAOS: Dělaj se kity na přidělání motoru do barak od gumotexu. Maj tam takovou vypouštěcí díru, kterou se ten motor prostrčí:

Gumotex Baraka + electric outboard motor
https://www.youtube.com/watch?v=O1-isa7w770


Akorát sme zase zpátky u tvýho klasickýho nedostatku odhadu. ta loď je prostě malá na tolik solárních panelů :-) na druhou stranu po vodě se dá plout podle mě s menšíma strátama než po silnicích. i když nafukovací lodě nejsou nutně nejefektivnější.

JAZZZ: hezký překlep - oslární panel :D pro piráty jak dělaný

JAZZZ: me laka spis hauzbot v nektery ze svetovejch delt :-D

JAZZZ: co panel to motor až jich tam bude 50 tak to bude ok ;-)

HARVIE: však solární přívoz se tu už řešil. ale s tímhle motorem bych se teda na nějakou tu river neodvážil.

Docela vtipna technologie je tohle
Lithium-ion capacitor - Wikipedia, the free encyclopedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_capacitor

A tohle uz jsem postoval?
Lithium–air battery - Wikipedia, the free encyclopedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium%E2%80%93air_battery

ABDULAH: tezko rict... asi to ma nejakej hacek... mozna zivotnost... ale udelat s tim testy by bylo podle me zajimavy... ja kdysi zkousel nakej navod z netu, kterej zacinal tak, ze pripalis v troube chleba do cerna, ale vysledkem byly jen nevodivý saze, takže jsem experimenty zrušil. pouziti aktivniho uhli by mohlo bejt funkcnejsi.

HARVIE: proc to nedelaji ve velkym za par buck? Kdyz je to tak jednoduchy?

XCHAOS: psal jsi,ze popojizdis do jednoho kilometru,na coz jsem reagoval,ze je uplne zbytecny na to mit solarni kolo,to je vzdalenost,bezne na kolo,ci pesky. Nemluve o nutnosti parkovat na slunci, atd. Srovnavat pohyb na takovou vzdalenost s autem je nesmysl.

LINKOS: počkej, trochu jinak. dopravní prostředek má práci šetřit, ne přidělávat. takže na té ulici stojí přes den tak jako tak, buď na "základně", nebo před klientem, ke kterému jedu.

celkový počet km není zas až tak velký... a půlhodina jízdy je asi 10 km. V současnosti mám 250W, ale ten mi bez šlapání nevytáhne do kopce. 500W motor by už měl..

LINKOS: po městě bych řekl že cokoliv krom velkých plášťů je zbytečné :-d

XCHAOS: ehm,moc nechapu tvoji matematiku,budes cely den dobijet kolo aby si mohl jet 30 minut? Kolik planujes, ze te tento vykon bude stat? Jinak na jezdeni do je jednoho kilometru je naprosto zbytecne utracet za takove zarizeni

XCHAOS: tak salapej :-)

ABDULAH: spíš se ptej, co může člověk. dle wiki, celodenní průměrný výkon lze udržet jen 75W... zase průměrná cesta je kratší, sportovec po kratší dobu (třeba hodinu) dodá 300W, takže 250W motor je sakra znát.. já plánuju upgrade na 500W motor.

zase, celodenní dobíjení ti v pohodě dodá elektřinu na půlhodinový provoz 500W motoru (moje popojížďky po Břevnově jsou ale většinou do jednoho kilometru a trvají minuty.. na kole tam můžu být rychleji, než bych odparkoval a zaparkoval)

XCHAOS: váha rámu a konstrukce je zanedbatelná. Takže pokud nejlehčí kolo bude mít 20 se vším všudy a velký 30 tak vůči 80 kilo cloveku je to minimum rozdíl. Tak ti nevím co těch 60w vlastně zmuze.

ABDULAH: jako pro začátek chci svoje příští solární kolo postavit fakt "nejlehčí možné" - takže asi zůstanu u 60W, takže by mi tohle stačilo a nevadilo by mi, že to nemá budík.

(mj. bych chtěl mít na tom "ultralehkém" solárním kole jen asi 1.5 kg 24V modelářskou LiPolku - takovou, jakou mají kolegové na 48V kolech dvě... takže doplnit to lehkým solárním regulátorem by se celkem hodilo)

(a skutečně bych to třeba mohl zabudovat i do toho nákladního kola a nechat si 30A MPPT jednotku pro to dálkový, který bude mít střechu...)

CUKI: bohužel nevím dělám malé max 50w :-( promin