XCHAOS: Pokud bych instalovat termální panely, znamenalo by to instalatérskou práci, tedy stáhnout potrubí ze střech do výměník. Musel bych ho naplnit nemrznoucí směsí, aby mi to v zimě nezamrzlo. Musel bych nějak řešit, co dělat, když všechno teplo nespotřebuji, aby se mi to nezačalo vařit. Atd. Atd.

Kdežto FTV panely se obejdou bez instalatéřiny. Prostě svedu elektrický kabel k bojleru. Nepotřebuji ani invertor, protože existují stejnosměrná tělesa - tím značně zvýším účinnost. Před pár lety to možná nedávalo ekonomický smysl, ale při dnešních cenách panelů už mi to vychází velmi zajímavě. Ano, účinnost a výkonsice kolísá, ale na ohřev TUV nepotřebuji stabilní výkon.

Naopak stavět mikrogrid a pohánět tím ledničku a klimatizaci, to se mi nikdy nezaplatí.

TRAVIX: můžu ti k tomu říct jen tolik, že bych ti místo toho silně doporušil klasické termální panely na ohřev vody, které mají 100% účinnost a vystačíš si s pětinou plochy.

nic proti FV panelům, ale tahle představa, že si tím lidi budou ohřívat vodu v bojleru, prostě z nějakého důvodu přežívá a pořád s tím někdo přichází... ale ekonomické to prostě být nemůže ani náhodou. Když už, tak si pořiď mikrogrid a poháněj tím ledničku a mrazničku (ta má největíš odběr v létě ve dne). Taky klimatizace je poměrně logický spotřebič. ale ten bojler... no prostě sice na první pohled to při dnešní ceně panelů vychází, ale na druhý pohled to je pitomost (účinnost FV panelů když je pod mrakem, rozhodně klesá víc, než účinnost vakuových trubic... protože ty pohlcují všechny vlnové délky, na rozdíl od FV)

Tohle je dost zpráva roku:
Janeček získal poslední povolení, těžba lithia na Cínovci může začít - iDNES.cz
http://ekonomika.idnes.cz/...zit-lithium-v-cinovci-fq2-/ekoakcie.aspx?c=A161025_113229_ekonomika_rny
Na odkališti v Cínovci smí CD zužitkovat 680 tisíc tun suroviny. V ní by se podle průzkumů mělo nacházet množství slídy, ze kterého lze následně získat přibližně 11 130 tun uhličitanu lithného, tedy po finální úpravě 2 100 tun elementárního kovového lithia, které se používá v bateriích do notebooků, telefonů nebo elektromobilů.

Zdravím, uvažuju o tom, že si na dům pořídím FTV ohřev vody. Tedy nikoliv solární kolektory, ale skutečně fotovolatiku (cca 8 panelů, 2kWp), vyrobenou elektřinou budu ohřívat vodu v bojleru. Máte někdo osobní zkušenosti s nějakou firmou, která by tohle dělala? Svépomoc nechci riskovat, hlavně pokud jde o uchycení panelů na střechu, to musím svěřit profesionálům.
Díky za rady.

cool auto pro zbohatliky, co se nechteji citit provinile za svuj zivotni styl. zavolat se da mobilem pomoci aplikace, ktera pripomina tinder pro spolujizdu a na strese jsou samozrejme solarni panely. na nektreych obrazcich je uvnitr dokonce mala zahradka. nevim proc ale urcite to zvysuje celkovou zelenost.
ano, i konzumni scifi muze byt sexy. vytrit si prdel udrzitelnym rozvojem a dalsimi buzzwordy do kterych uhledne zabalime zpusob jak zbohatlikum prodat budoucnost. hlavne ze tam zopakuji konzumentovi ze je "unique and special". me to pripada jako technopokrytectvi, ale treba je to jen evolucni mezikrok k necemu uzitecnemu.
Rinspeed Oasis Concept for CES 2017
https://www.youtube.com/watch?v=N1BlrTjalwQ

novinka: na den přesně k mým narozeninám bylo veřejnosti představeno pilotované solární stratosférické letadlo (pro stratosférickou turistiku). více v mém klubu:
[ XCHAOS @ Solární letadla a vzducholodi (pilotovaná/bezpilotní+stratosférické/elektrické létání+rychlostní rekordy solárních aut) ]

http://www.ebikemaps.com/en/

vyborna mapa pre ludi, co jazdia na elektrokole
skvela komunita, vymena skusenosti... atd.

XCHAOS: uvidi se kolik lithia tam skutecne je. Pokud bude musk vyrabet "jen" baterie tak by je mohl prodavat wv a skodovce,kteri se venuji vyvoji elektro aut. Uvidime kam se jim podari srazit cenu

LINKOS: v tom případě škoda, že všechny zprávy mluví o továrně na baterie (+ asi zpracování krušnohorského lithia, o kterém slyším prvně)

Pokud Babiš uchvátí moc, mohl by následně do lithiovým dolů v Krušných horách poslat politické vězně, kteří budou urážet Prezidenta a jeho mluvčího (v tomhle jsme vážně dobří - uran vytěžíme Stalinovi, lithium zase Elonu Muskovi... :-)

XCHAOS: no spise mu jde o auta,na coz sme experti,vyrabime nejvic aut na pocet obyvatel.

Wow... "V Krušných horách v okolí Cínovce podle odhadů leží na 330.000 tun lithia, což má potvrdit, nebo vyvrátit aktuálně probíhající geologický výzkum"

tak že by konečně levné baterky do elektrokol? :-)
Tesla postaví v Evropě Gigafactory. Mohla by stát v České republice! | auto.cz
http://www.auto.cz/tesla-postavi-evrope-gigafactory-mohla-stat-ceske-republice-100432

...v utorok sme boli pozriet na vystave Elektronika 2016 v mnichove ...na starej octavii som to tam dal so spotrebou 4.5l nafty na 100km :oD a to som to v nemecku hnal po dialnici 190km/h ...na vystave predvadely nove linky na vyrobu akumulatorov... ktore dokazu chrlit akumlatory mnohonasobne rychlejsie a levnejsie.... rychlodobijeci stanice, ktore su schopnie elektromobil nabit na plnu kapacitu do 10min.... ked som sa tam bavil s vyrobcami, tak trend je takovy, aby cena a dojazd elektromobilu boli na stejnej urovni ako u spalovacieho vozu .....potom to uz zacne byt zajimave ;oD

100km na benzín je 150kč s lepším ( = úspornějším) autem, žádné hody :D

CUKI: to byla od začátku moje vize... posouvat se aspoň o 100 km za den - a místo utrácení za benzín na cestě ty peníze prostě projíst :) ale jediné, co mi takhle vychází, je pořád co nejlehší a nejlehokolovatější kolo. (a to přitom potřebuješ plochu panelů, skoro jako bys to dal na střechu obytnýho auta.. no minimálně polovinu).

CYBERHIPPY: slušně ludicrous mode :-)

CYBERHIPPY: ha, nejspíš na něj udělal dojem Sun Trip závod, který Tureckem projel vloni :-) to dobíjení během parkování mě ale fakt baví... to bych u elektromobilu chtěl prostě jen natruc :)

CYBERHIPPY: tak tohle je fakt zajímavý, Citroeny AX a Saxo (nástupce) byly velmi aerodynamické (a tudíž měly nízkou spotřebu).

samozřejmě... tolik kWh jako do Tesly by do toho člověk nenacpal, ale zase by tam asi šlo dát modernější akumulátory, než se kterýma se to prodávalo. ale právě, že by to byla výzva.

Mě teda vychází nejlepší cena za LiPol, o které vím, asi 10000 za 1 kWh. Za cenu nového auta stejné kategorie (300 000) tak člověk pořídí asi 30 kWh, které by vážily ale asi jen 180 kg (!).