XCHAOS: veterne turbiny su cenovo niekde okolo solaru pred 40 rokmi, ta cena za watt je vysoka

XCHAOS: otazka je uz iba ucinnost takej rekuperacie

DZODZO: asi nesledujes deni kolem elektrickych letadel, konstrukteri s rekuperaci energie behem klesani pocitaji zcela vazne.

Na kole v tomhle usporadani je to ale spis blbost.

CYBERHIPPY: Tak tohle je vtip, ne? I kdyz vetrnou turbinu bych sebou klidne vezl, ale nejak zprevodovanou na motor s rekuperaci, a mensi.

Jsou mista, kde v noci fouka...

PER2: Vis co, slavnostniho otevreni toho kousku cesty ve Francii jsem se ucastnil, neplanovane, protoze tam dovlekli SunTrip ucastniky cestou na start. A pod vlivem NYXu jsem vsem vykladal, ze je to blbost :)

Blbost je ovsem hlavne to, ze chteji z vyrobene elektriny vyrabet vodik a ten pouzivat k provozu elektrokol s palivovymi clanky. To je Uz fakt za vlasy pritazene, protoze vodikovy cyklus ma ucinnost asi jen 20%. Jestli je neco vetsi nesmysl, nez solarni cesty, tak je to vodikova ekonomika...a kombinace obojiho je smrt.

Pro zacatek by podle me bylo nejlepsi podminit uzemni rozhodnuti na logisticka centra a supermarket tim, ze urcite procento zastavene plochy bude osazeno fotovoltaikou (100% ne, protoze zase problem s odtokem destove vody). Chapu, kam miri uvahy o solarnich cestach, ale podstatne mene spektakularni solarni strisky nad parkovacimi misty by usetrily vic (mj. energii co spotrebuji klimatizace v autech...)

DZODZO: Vy se smejete, ale par let dozadu XChaos jako dukaz, ze neni jedinej, kdo uvazuje o solarnich dopravnich letadlech, linkoval nejakej "design", kterej mel pet elektromotoru a z toho jeden se za letu vypnul, roztocil proudem vzduchu a generoval elektrinu pro let. /facepalm 8)))

CYBERHIPPY: lololol

XCHAOS: to neni offroad tam jsou klasicky stezky ... pekny cesty pohodove jezdeni pro lidi jako ja ...

CUKI: mozno by to bolo aj pre lietadla, vrtule na lietadle by vyrabali elektrinu a ta by bola nasledne pouzita na roztacanie tych vrtuli... infinite energy, oil companies go bankrupt

XCHAOS: Teď nevím co si představuješ pod pojmel lehký offroud, ale já bych se na tom tvém (lehokole obecně) měl problém dostat i k sobě domu. Kam zajedu bez problémů autem.

CUKI: tak to není jistý... Cykloturisté, které jsem potkával po cestě, byli na cestě často 2x až 3x dlouho, i když zase diskutabilně jeli zajímavější trasy.

Samozřejmě záleží na tom, co chceš srovnávat s čím. Solární kolo je pořád kolo,lze se s ním vydat lehce offroad, třeba kvůli kempování, rozhodně na místa, kam by ses s autem nedostal.

Já mám râd výlety mimo civilizaci, po cestě jsem se podíval na místa, kam bych se sice pronajatým autem asi dostal, ale jízda na kole má svoje kouzlo. Pořád, i třeba včera, zažívám momenty, kdy mě to baví. Stejně jako u lyžování, surfingu, jachtingu, apod., pragmatičbost dopravního prostředku není hlavní faktor, proč to lidi dělaj.

Nejvíc se mi asi líbí srovnání s jachtingem. Tam taky můžeš závodit, nebo jezdit rekreačně. Já kdybych nezávodil, tak se dýl zdržím ma místech, kde se mi líbilo nebo třeba nepojedu za deště...

Pokud budeš jachtu srovnávat s dopravním letadlem nebo kontejnerovou lodí, tak to ty parametry nebudou vycházet příznivě, a v řadě případů budou lidi namítat, že motorový člun by byl efektivnější. Jenže ne vždycky jde o tohle. Někoho prostě baví cestovat pomalu.

XCHAOS: Ja ti nevim, kdyz uz neco srovnavat s bezkama, tak normalni kolo. Navic, situace "snih je/neni" se nemeni zdaleka tak casto a nepredvidatelne, jako "slunicko je/neni", zejmena v zemich, kde lide bezky nejak casteji pouzivaji k prakticke doprave z A do B, ze 8))

XCHAOS: srovnání s lyžema je trochu mimo ne? Lyže ti pomůžou se dostat tam, kam by jsi se bez nich nedostal a na hodně místech budeš několikanásobně rychleji s menší námahou. To se ale u toho tvého solárního kola předpokládat nedá, protože na obyčejném by jsi byl už v cíli. A popravdě ten závod a jeho trať je vymyšlený tak, aby solárním kolům hrál do karet co nejvíc. Mohli jste jet taky v zimě po Skotsku :-D