SHINIGAMI: jo, to přes spotřebu je ale blbě, protože elektroauto má čtvrtinovou spotřebu přepočtenou na kwh obsah nafty/benzínu. Účinnost ;-)

CUKI: a to jsou jaká? Živnostníci co jezdí po zakázkách? Nabije jednou za den a zbytek doma, firemní auta - 7,2kW nabíječka na parkovišti

JIMIQ: kousek zpet to mas spocitany prez spotrebu, ono je to kapku vic jak Dukovany:).

JIMIQ: Ano u těch aut co nejsou využívané, tedy nejsou takovou ekotragédií.
Ale co s těmi co jsou stále v provozu a kde by ta elektromobilita měla největší smysl?

JIMIQ: no ale dal se uz asi nedostane ... vlivem kastle treni o asfalt ... a ma to i na hladkem asfaltu atd???

u benzinu se to bere za vsech okolnosti u elektra si elektropedofilove uz nehledaji jak to bude vypadat na starem asfaltu a novem a hladkem betonu atd ... to je proste take ...

DZODZO: vcera jsem ridil novy firema ... ceska trebova nachod ... nachod pardubice jsem zajel za 4,6 litru ... ve trech lidech ...

starej jezdim za 5,5 ... kdyz tomu slapu vic a nejsem pan doktor tak 6,2 ...

ABDULAH: ale tesla vyrobila model 3, který má o 30% nižší spotřebu než eSko

DZODZO: no ja to pochopil, jen by me zajimal zdroj pro tech 1.5 - 3kWh. Pak jeste aby to melo stejnej dojezd.

ABDULAH: na to je málo dat, zjisti :-) ale trvám na tom že 95% dobíjení poběží doma

DZODZO: zatimco u nafty se slo z 30ti litru na skoro 3 ... u benzinu z 50 na 6 ...

DZODZO: Já jsem za posledních 17 lez žádnej velkej převrat u akumulátorů taky nenašel. možná menší než u běžnejch motorů...

JIMIQ: tak a tedka tu pohadku o spicce? ne o nejakem krasnem derivaci uhlazenem prumeru? :-D

DZODZO: jenze spotreba tesly neni dana baterkama ale earodynamikou a pneumatikama atd ... takze tam sice nacpes 5x vetsi baterku ale spotreba energie na km se nemusi vubec zmenit ... tudiz ani ve vysledku spotreba energie na dobijeni ...

CUKI: to je tvoja anekdota, já mám jinou zkušenost :-) (míň aut, míň stojanů, možná jezdím po špatných dálnicích)

ABDULAH: ten dojezd je pri stavajucich technologiach, za 17 rokov tu budu uplne ine cisla, z naftovych motorov uz viac nevydupes, ale baterkace sa este maju kam zlepsovat

ABDULAH: můžeme si udělat nic nevypovídající matematické cvičení
obecně se udává průměr 50km/denně (v ČR to bude míň, ale tak ať).
Průměrná spotřeba elektroauta 15kWh/100km, čili denně 7,5kWh
Aut v Česku 5,6M
5,6M * 7,5kWh = 42GWh ~ 24 hodin = 1,75GW = Dukovany :-) (rok 2060 :D )

JIMIQ: Jak si přišel na těch 6? Byl jsi někdy na dálnici u pumpy? Schválně jsem to jednou z takovým jako ty počítal. 16 stojanů za 30 minut tam natankovalo plnou asi přes 100aut!!! Pokud z nějakých 3 minut změníš tankování na 15min (a ono to bude víc) Tak fronta u takové benzínky bude až k dalšímu nájezdu :-) a nebo Tam budeš muset mít min 50x 350kW Takže na každou benzínku natáhneš přívod o rezervovaném příkonu 20MW???

DZODZO: kiamos s naftakem euro 6a - najede v prumeru na 60litru - 1600km :-D

ABDULAH: u -20 stupnov je odhadovany pokles na 50% kapacity https://batteryuniversity.com/learn/article/discharging_at_high_and_low_temperatures

ABDULAH: tesla momentalne ujede zhruba polovinu tej vzdialenosti, ja so svojim starym autom ujedem tak 800km

DZODZO: kolik ujede tesla na 100KW a kolik ujedes ty? Ja bych na 64 litru nadrz najel se svym prumerem cca 1000km ...