SHINIGAMI: ked si kazdy da na svoju aktualnu skridlu solary, tak to zas nebude mat taky velky vliv ako ked sa nasadzaju solary doprostred pola, jednak kazdy bude mat mensie straty pri prenose, lebo to bude spotrebovavat lokalne a jednak polia ostanu volne na zelene plochy, ktore lepsie zadrzia vlahu, mne sa ten koncept standalone fve tiez nepaci, preferujem pokryt aktualne zastavane plochy, t.j. strechy a parkoviska a vacsinu spotrebovat lokalne, uz to opakujem niekolkykrat, mozem sem znova aj linknut ten dokument o 3. priemyselnej revolucii, lebo evidentne vacsina ludi ho stale nevidela, tak tomu konceptu nerozumeju

takze pre velky neuspech znova :D

The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy
https://www.youtube.com/watch?v=QX3M8Ka9vUA

Na 100km ve spalovaku potrebujes 6 litru nafty, na rafinaci tech 6 litru potrebujes 1.5kWh energie a 8.12 litru ropy (z 42 galonu ropy se vyrobi 20 galonu benzinu a 11 galonu nafty, pocitam teda 31 galonu paliva). Na vytezeni 8.12 litru ropy potrebujes ekvivalent 0.812 litru ropy v energii (eroei 10).
Takze 9 litru ropy, to je ekvivalent 6.6 litru nafty, cili 66 kWh plus 1.5 kWh na rafinaci. Nepocitam energii na dopravu, skladovani a cerpani.

Mezitim uhelne krmeny elektromobil (cili nejmene ucinna varianta, realne takovy neexistuje a jsou mnohem lepsi) potrebuje 15 kWh na 100km, ucinnost elektrarny 50% ~ 30kWh, ucinnost nabijeni 90% ~ 33kWh, ucinnost prenosu site 90% ~ 36 kWh. Zapomnel jsem na neco? Jo uhli se taky musi vytezit ale jeho eroei je lepsi nez u ropy. At nezeru tak 40 kWh. To je 1.5x lepsi nez spalovak. Jestli jsem nekde udelal chybu tak se omlouvam a prosim o overeni vypoctu

Pocital jsem optimistickou variantu pro spalovak a pesimistickou pro ev, realne jsou cisla pro ev dakeko lepsi

MINDA83: Taku riadiacu elektroniku najdes zasa aj v spalovakoch, rozne cidla, vahy vzduchu, vstrekovanie, casovanie ventilov, ... To sme zasa sul-nul