JIMIQ: tipl bych, ze tam mit chybku budes, uz kvuli praktickymu pozorovani, ze se tu v centru otepluje po vychodu Slunce a ne po vyjezdu prvnich aut;)

Jinac k vypoctu -

Rocni najezd po Praze - 7.3e9 km (ofiko statistika)
Spotreba 6l/100 - 4.4e8 l paliva
Spalne teplo - 35MJ/l (stred mezi naftou a benzinem) -
Rocni produkce z aut - 1.5e16 J - beru komplet spalny teplo, ono se to nakonec stejne povetsinou promeni na teplo, stejne tak u EV.

Procha Prahy - 4.96e8m^2
Rocni energie na m^2 - 3.9GJ/m^2
Celkem to mame 1.9e18 J

Coz me vychazi asi 0.8%, zaokrouhluju na 1%. V dobe, kdy nam to vadi nejvic jezdi aut min, slunce doda za den nekolikrat vic energie nez v zime, takze ten ohrev od aut bude takovy maly plivnuti do rybnika. Zato kdyby se nam povedlo zvysit prumernou odrazivost Prahy o par procent, hned se nam tu bude dychat lip.

Jinak nic proti elektro doprave v centru, ale preferoval bych spis rozsireni MHD a auta vykopat elektro neelektro, stejne tu neni k hnuti... Jen ty strechy bych spis zabeloval nez zacernoval:).

SHINIGAMI: klidne si o tom mluvte! ale nekde jinde

JIMIQ: jestli dobre pocitam, tak auta vykouri asi 1% energie, kterou Praze doda slunicko. V prumeru. Rozdil leto:zima bude dost velky.

Hele nechcete uz jit s tema spalovakama nekam do........ fora "milujeme spalovaci motory" ?? uz je to docela otravny.

V Praze je milion aut. Dejme tomu že denně vyjede polovina a udělá 50km. To máš 25M km. Při účinnosti 40% (a to jsem velmi optimistický) to znamená 60% tepla ven - 60% z 0.25M*6 litrů (0.25 protože spotřeba je 6/100) je 9TWh tepla (250 000 [100km] * 6 litrů * 10kWh (energie v litru nafty) * 60%) DENNĚ!

SHINIGAMI: ked si kazdy da na svoju aktualnu skridlu solary, tak to zas nebude mat taky velky vliv ako ked sa nasadzaju solary doprostred pola, jednak kazdy bude mat mensie straty pri prenose, lebo to bude spotrebovavat lokalne a jednak polia ostanu volne na zelene plochy, ktore lepsie zadrzia vlahu, mne sa ten koncept standalone fve tiez nepaci, preferujem pokryt aktualne zastavane plochy, t.j. strechy a parkoviska a vacsinu spotrebovat lokalne, uz to opakujem niekolkykrat, mozem sem znova aj linknut ten dokument o 3. priemyselnej revolucii, lebo evidentne vacsina ludi ho stale nevidela, tak tomu konceptu nerozumeju

takze pre velky neuspech znova :D

The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy
https://www.youtube.com/watch?v=QX3M8Ka9vUA

Na 100km ve spalovaku potrebujes 6 litru nafty, na rafinaci tech 6 litru potrebujes 1.5kWh energie a 8.12 litru ropy (z 42 galonu ropy se vyrobi 20 galonu benzinu a 11 galonu nafty, pocitam teda 31 galonu paliva). Na vytezeni 8.12 litru ropy potrebujes ekvivalent 0.812 litru ropy v energii (eroei 10).
Takze 9 litru ropy, to je ekvivalent 6.6 litru nafty, cili 66 kWh plus 1.5 kWh na rafinaci. Nepocitam energii na dopravu, skladovani a cerpani.

Mezitim uhelne krmeny elektromobil (cili nejmene ucinna varianta, realne takovy neexistuje a jsou mnohem lepsi) potrebuje 15 kWh na 100km, ucinnost elektrarny 50% ~ 30kWh, ucinnost nabijeni 90% ~ 33kWh, ucinnost prenosu site 90% ~ 36 kWh. Zapomnel jsem na neco? Jo uhli se taky musi vytezit ale jeho eroei je lepsi nez u ropy. At nezeru tak 40 kWh. To je 1.5x lepsi nez spalovak. Jestli jsem nekde udelal chybu tak se omlouvam a prosim o overeni vypoctu

Pocital jsem optimistickou variantu pro spalovak a pesimistickou pro ev, realne jsou cisla pro ev dakeko lepsi