jo to je taka ta klasika, ze maju ludia potrebu si na dovolenku sebou stahovat polku obyvacky, ale snad nie su taki uhodeni vsetci :)))

KEB: tohle beru, na druhou stranu kazdy rano pulka stredoceskyho kraje jede smer Praha, spousta tech mest a vesnic je v PIDu, spojeni dobry, jen ho pouzivat.

DZODZO: nevim no, obvykle mame plny kufr veci, a ze ho ma Berlingo velkej, vlak fakt ne..

DZODZO: pry staci nabourat a baterky vylitaji samy ven;).

leaf 2: "And no, the battery still doesn't use liquid cooling, although it has a warranty for eight years or 100,000 miles against excessive loss of capacity."

takze mozno tam dali akurat nejake vetracky ale proper chladenie to nema

DZODZO: a další generace?

CUKI: to je ale pre leaf 1. generacie, to su baterky bez thermal managementu preto tak odchadzaju

JIMIQ: Kde je ta výdrž milion mil? viz video DZODZO:

DZODZO: To je přesně to o čem mluvím. Nemají touhu zveřejnit cenu baterie. Jen výměna jednoho segmentu, stojí řádově stovky EUR!
Záruka je ale jen na 8let a 160k Km a to jen taková že pokud to za tu dobu klesne pod 7 z 12 dílků (tedy 6 a méně). Tedy pokud budeš mít za 20 k Km kapacitu jen o málo nad povovic, tak furt dobrý...
No nekup to

LINKOS: rodiče mé ženy bydlí v paneláku, kde bych si to tam nabil to netuším. Prostě cílovka to je stále pro velmi malou skupinu lidí. Ty krátké dojezdy do práce a pro ně se zase nekoncipujou auta. Malé krátké auto 4 sedačky s případným odstraněním /složením dvou zadních a větším úložném prostoru. Většina lidí má na tohle staré, spolehlivé a jednoduché auto za pár desítek tisíc. Tak aby to spolehlivě ujelo třebas 100km. 50 tam a 50 zpátky i v zimě. Kolik taková varianta u elektromobilu stojí?

SHINIGAMI: ist niekam na dovolenku dalej ako 500km vlastnym vozidlom je pre mna nocna mora, to radsej prenecham vlaku, tento rok som absolvoval jedinu 400km trasu do velkeho sarisa a stacilo mi na dalsi rok, to by som si raz za cestu na tej nabijacke aj zastavil ano :) ale su taki blazni co davaju praha - kosice napr. kazde 2 tyzdne, ale vacsinou to su mladi honici a nie rodiny s deckami, lebo trkotat sa tak daleko s deckami tak casto sa ti proste nechce ("kedy tam uz budeme?" - za to by si zabijal)

SHINIGAMI: jj mýtus hromadné dopravy. Před měsícem jsem jel v sobotu z Prostějova do Vyškova cca 20km. Autem 15 minut. Vlakem jsem musel vstávat o pěti ráno, abych mohl jet napřímo a nemusel najet bůhví kolík km bokem. Cena 61kc tam. Autem polovina tam i zpět.

To opravdu hodně nahrává autům s malým dojezdem tyhle výhody MHD.

CUKI: cennik neviem, videl som o tom iba nedavno video, napr. u tesly s tou zabudovanou baterkou do konstrukcie vozidla toto asi moc dobre nepojde, tam ta baterka musi ozaj vydrzat :)

Servis a výmena batérie v elektromobile. Toto je realita - volant.tv next
https://www.youtube.com/watch?v=6jFWWJtYZyA

SHINIGAMI: tak ona ne všude je dostupnost MHD taková jako ve velkých městech. A ano, dneska jsou běžné dvě auta a jedno by klidně mohlo mít dojezd 100km, případně si člověk může na dovolenou jednou za rok půjčit auto. Těch lidí co to mají k rodičům 300,400,1000km bude naprostý minimum. A na víkend můžeš pocitat s tím že si ho zase nabiješ

LINKOS: Pokud nedejboze nechteji jet na dovolenou/hory/na vikend k rodicum do nejake zadele atp. ale to v podstate nikdo nedela ;) Ale na tu praci maji idealni nejake to druhe elektro pidi vozitko. Aspon ti, co trpi obsesi, ze nemuzou pouzit hromadnou dopravu.

CUKI: bezpečnost, CUKI bezpečnost. Nj, jenže to máš sto tisíc tamhle sto tisíc tamhle a najednou zjistíš, že jsi na tom samém co to prodávají ostatní.
SHINIGAMI: opět, zvyk naprosté většiny lidí je jezdit 20km do práce. Nároky na 300,500 1000km na jeden zátah je pro většinu lidí k ničemu

JIMIQ: A vydrží? Pokud bude záruka podobná jako u panelů. Že mi garantují že 200 000 (nebo 10let) bude 95% kapacity za 500 000 (nebo 20let) bude 90%,... Jinak nová baterie, tak bych s tím problém neměl.

DZODZO: Nějaký odkaz na ceník a možnosti? Hledal jsem ale nic jsem nenašel.

Ale jinak s baterkou co vydrz milion mil neni proc resit nejakou vymenu

CUKI: nissan ma zrovna celkom dobre menitelnu baterku, daju sa menit iba vadne moduly co vyjde lacnejsie ako vymena celej baterky

LINKOS: Nedokonala technologie nevyhovuje zvykum lidi a sup, uz je z nich obsese;). Tak at se zatim prosazujou jako druhy auta do rodiny, nakupni vozitka ap. a jestli se dopracuji k velkymu dojezdu nebo aspon superrychlymu nabijeni/vymene baterek, muzou nahradit i primarni vozidlo.