H_U_N_T_E_R: Nevím jak velkou kocabku máš, ale na lodí zrovna ty baterky dostávají celkem zabrat. Lednice, kotevní světlo celou noc, čerpadlo na sprchu a kuchyň, hajzlíky, rádio, notebook, ráno vrátek... Osobně bych neváhal ani minutu a šel do lifepo4.

Osobně bych vše napojil na lifepo4 - pouze navigační světla a kritické navigační přístroje na olovo (žádnou velkou zátěž jako je autopilot pokud možno). Olovo bych pak dobíjel a udržoval nabité (např. nějakým nejlépe izolovaným victronem z lifepo4 větve, která může být živená ze soláru, alternátoru i břehovky. Cílem je vše nastavit tak aby se olovo prakticky nevyužívalo, jen v případě že lifepo4 bude vybitá by olovo podrželo přístroje a světla. Samozřejmě záleží i na velikosti lodi...

Když ti umře čínská BMS, můžeš mít v šuplíku druhou. Nejsou tak drahé ani velké a na nějakou přeplavbu bych doporučil. Stejně tak ti může zase odejít ( a za dva tři roky odejde) to olovo. Vem že papírově má olovo málo cyklů, taková Varta hobby má cca 400 když ji vybíjíš max do půlky a hned zas nabiješ, Varta AGM cca 800 cyklů , nejlépe na tom jsou gelový baterie.

Dlouho jsem to nedělal ale zkus si spočítat počet korun na cyklus při 50% procentním vybití (olovo, AGM, gel, lifepo4). Mě to před x lety vyšlo jednoznačně nejlevnější pro lifepo4 - olovo s agm mnohonásobně dražší.

Pro zajímavost, zrovna v Řecku pokud bys loď provozoval na kšeft a vozil lidi, musíš mít na navigaci a základní systém lodi "schválený" systém založení baterie. Takže máš olověnou záložní na přístroje a zbytek z jiné baterie.

H_U_N_T_E_R: Loď tedy jedna nevýhoda LFP padá (nabíjení v mraze).
Když umře čínská BMS tak ho akorát vytrhneš a pojedeš bez něj, ona se ti hned nerozjede. A nebo nastavíš nabíjení na malinko nižší napětí.

Předpokládám že nedobíjíš s FVE? Chápu to správně že baterie je mrtvá samovybitím? V tom je zase bod pro LFP. Na druhou stranu nevím na co ji používáš. Podle toho bych se zařídil.

H_U_N_T_E_R: a pak samozrejme ty spicky, kdy potrebuju neco opravovat a z baterek mi jede maflik / primocarka.

CUKI: konkretne mi jde o lod. Takze neresim vahu (a castecne ani prostor).
Vyhoda dlouhodobe pro mne je, ze si nemuzu dovolit vypadek (umre cinsky bms a jsem bez svetel, navigace, ...). Kratkodobe resim to, ze mam lod momentalne v Recku a baterky jsou total. Takze idea je koupit novou PB a s ni dojet za 2 mesice do Chorvatska, kam si privezu lifepo, ale bude mi lito vyhodit v podstate novou 200ah PB.

H_U_N_T_E_R: A v jakém řešení by ji to chtěl použít? Jen mě zajímá co je tam za výhodu.
Protože aplikace kde by to mělo IMHO smysl jsou dosti vzácné. Dokážu si představit větší totální offgrid řešení, kde špičky pojedeš s LFP a PB bude jen rezerva. Nevýhody LFP tím ale nevyřešíš.
U aut je to naprostý nesmysl (hmotnost a velikost) a u většinového řešení solárů u RD jinak připojených do sítě se dimenzuje výkon tak aby byl ještě rentabilní, tedy dochází k velkému vybíjení. U malých projektů je zase znát cena složitější elekktroniky.

Ahoj,
nemáte někdo zkušenost s hybridním systémem LiFePo + olověnka? (např. https://www.wildebus.com/hybrid-battery-bank-introduction/ ). Myšlenka se mi líbí, ale z nějakého důvodu se tomu nevěnuje žádná komerční firma a google vyhodí jen tohodle a další 2 týpky z garáže

WARBABY8: Díky :) Máš s tou firmou zkušenosti?

WARBABY8: Ano, obojí je mi jasný. Nehodlám to zapojovat svépomocí, ale v kooperaci s montážní firmou FVE a úpravou smlouvy s distributorem. Ale ptal jsem se na to, jestli nevíte, kde je sehnat :)

MADBANANA: je ti jasný, že pokud si takhle pár panelů koupíš a zapojíš svépomocně do střídače, tak ti montážní firma FVE může odmítnout plnit záruku?
Dále taky pokud navýšíš výkon FVE, která je připojena do sítě, tak samozřejmě porušuješ smlouvu o připojení s distributorem.

Minulý rok jsem postavil dřevěnou pergolu a postupně zjišťuju, že bych ji chtěl zastřešit. Narazil jsem na přístřešky firmy Hobbytec s těmito poloprůhlednými panely a jelikož mám novou FVE s volným připojením na jeden string, přišlo by mi to jako skvělé řešení. Oslovil jsem firmu Hobbytec, jestli by mi dodali jen samotné panely s montážním příslušenstvím a odpověděli, že ne, že si můžu koupit akorát celý přístřešek včetně konstrukce, což z pochopitelných důvodů nechci.

Dokážete mi poradit, kde bych takovéto panely mohl koupit?

DOTCOM: na preklenutie noci mas baterku, narazam skor na take tie reci ze "v zime to nevyrobi nic", lebo jako vyrobi to asi 1/10 co je malo ale nie je to definicia "nic"

myslim ze na malinu tu boli nejake negativne recenzie, ale toto je celkom zaujimavy projekt, je tam aj mapa, kde vidite kolko sa ktory den vyrobilo v referencnych elektrarnach a pekne tam vidiet ze ked niekde slnko nesvieti, tak niekde inde v cesku stale ano

Šetřím s Malinou
https://www.setrimsmalinou.cz/

Dotestovali "solarnu mikrovlnku", to som zvedavy ci na nieco prisli

X-37B military space plane lands, ending record-breaking mission | Space
https://www.space.com/space-force-x-37b-space-plane-otv-6-mission-ends

Super, diky obema. Takze kdyz je ted hezci den, jste nekde kolem ty pulky max vykonu stejne jako ja.