WARBABY8: netrolim, ale nesleduju to, vidim na obrazku velkou kravu, tak me nenapadlo, ze to neni pro 5 lidi. ja opravdu nepotrebuju trolit ve prospech elektrokramu. to by si pochopil, kdyby si precetl co jsem tu psal. takze spis trolis ty.

ANDY_WARHOL: 5ti člená rodina do cybertruku? Jestli trolíš, tak hahaha

WARBABY8: tesla cybertruk ti nepojme rodinu a neodveze te 400 km ? to je jen priklad, je to samozrejme hnusna pro chodce nebezpecna rakev, ktera u nas nema co delat, ale technologicky to asi umi...

ale tohle je detail, tech aut ted vznika hodne a opravdu se to dost zlepsuje..

problem je ta infrastruktura a vyroba energie. to je podstatnejsi nez ty auta.

ANDY_WARHOL: už jsem to psal níže. Dej mi z dnešní nabídky elektroauto, kam se vejde nějak rozumně pětičlená rodina a budu mít reálný dojezd aspoň 400km. A vůbec neřeším ekonomiku...

No tak, to že tu infrastrukturu u nás nepostavíš ani za 50 let je úplně jiná sranda. A to, že nemáš ani výrobní kapacity elektráren o tom nemluvím vůbec.

KUTAS: aha, takže technologie nemáme, ale desetiletku už jsme si dali... Co mi to jen připomíná...

KUTAS: já jsem nepsal ani zbla o tom, že by nebylo dost elektro aut, ale o tom, že běžný člověk, který nemá dům prostě nebude moct využívat elektro auto, protože bude odkázán na veřejnou infrastrukturu, která prostě nestihne vzniknout včas a nabíjení z ní bude z podstaty zatížené daní jako jsou dnes ropná paliva.
technooptimismus je v tomto pripade naprosto k nicemu, protoze to nebude narazet na technicke problemy, ale na problemy legislativy a zkostnatelych postupú pri povolovani staveb a to ti zadna techno revoluce nezmeni. a digitalizace se nepovedla ani za teto vlady a za burese uz se nepovede vubec. to mas dalsich 5 let v prdeli, minimalne. tak tady prosim nesermuj nejakym technickym vyvojem, protoze to s tim nema nic spolecneho.

KUTAS: Jo a ty baraky jsem spatne spocital, uz jich je 10 a bylo by jich 11, kdybych neplanoval stehovani, aneb ja jeste FVE nemam.

KUTAS: ja ho resit nechci, jen me trochu stvou naivni lide, kteri nevnimaji realitu. ostatne si myslim, ze zadny zakaz v roce 35 neprijde. povime si to za 5 let :)

ANDY_WARHOL: pojďme to téma zaparkovat a řešit za 5 let.

KUTAS: ja mam dost dobre povedomi o tom, jak v tomto state funguji treba veci jako je stavebni povoleni, 10 let na vybudovani dostatecne infrastruktury je v tomto state scifi. ale tak uvidis sam..
ja si samozrejme muzu nabijet pripadne elektroauto doma, udelam si tu walbox a hotovo a taky pres den pracuji doma, takze se mi muze nabijet v lete treba solary, ale vetsina lidi nebydli v rodinych domech. ti budou odkazani na verejne nabijecky a tech dost nebude. navic nabijeni z nich neni moc levne a tezko bude (stat ty dane z paliva potrebuje). levne elektroauta v bazarech nebudou, pokud budou aspon trochu schopne jezdit, budou tam takove, ktere nikdo nebude chtit.
takze si budou kupovat sroty a budou je uddrzovat co nejdele v provozu. zacne to tu byt jak na kube,kde se udrzuji stara auta, protoze nova se tam temer nedaji koupit. to bude opravedu ekologie. nakonec to stat zatrhne uplne a to povali vladu a jeste vic lidi bude volit nejaky populisty typu okamura a horsi, protoze kdyz vezmes lidem monozst se dopravovat tak casto i moznost obzivy.
KUTAS: ano posledni 2 auta co jsem si kupoval byla nova.. ojetiny si kupovat nechci

CUKI: tak já pořád docela věřím, že i když se ten vývoj zpomalí (za posledních 5 let to je skoro až neuvěřitelný skok), tak za 10 let od teď budeme zase dost jinde. Navíc bude pořád možnost si koupit ojeté ICE.
Prostě já v tom roce 2035 nevidím moc žádná rizika ani pro uživatele, ani pro automobilky... to bych spíš posunul ty přísnější pravidla, která mají snad platit od příštího roku.

Větší výzva to celé bude spíš z pohledu infrastruktury než z pohledu samotných BEV.


WARBABY8: tak pořád se bavíme o 2035 a panice, jak to za 10 let nepůjde.

KUTAS: kolik elektroaut z dnešní nabídky ujede 1000 km? Nebo aspoň těch 850?

KUTAS: Ona může vydržet i 20let a automobilky se budou předhánět příklady, ale realita (průměr) bude úplně jiný. Stačí se podívat na tu zde vychvalovanou Teslu. Taky se tvrdí že ta baterie je de facto věčná. Ale realita je jiná. I když existují příklady bezporuchových stovek tisíc km se stále poměrně akceptovatelnou výdrží, tak existují i příklady kdy to tak nedopadlo. Mohu ze zkušenosti mého kamaráda z Norska říct že třeba on má třetí baterii za ?asi dva roky? Ve firmě kde dělá tu první baterii měnili skoro u každého druhého auta.

Prostě průměr je někde úplně jinde.

DZODZO: To je sice pravda, ale v důsledku je to IMHO jedno.
Hlavně je problém že i kdybychom ty suroviny měli, tak se nedokážeme dohodnout a postavit tu výrobu u nás.
V rámci "ekologie" jsme si zvykli ty "špinavé" věci přesunout jinam, kam to naše oči nevidí. V důsledku je ten proces ale řádově neekonomičtější a navíc tím podporujeme nedemokratické režimy. Pro naši planetu takovým řešením neděláme vůbec nic! Jen to na papíře hezky vypadá.

CUKI: hm ale ropa a plyn musi tiect opakovane, ta bateria sa vyrobi raz a potom uz do seba moze naberat lokalne vyrobenu energiu z OZE a po ukonceni zivotneho cyklu sa moze zrecyklovat, to s plynom a ropou nejde, tie vyletia von kominom a pokial ich chces recyklovat tak leda formou carbon capture na nejake synteticke paliva co je zatial hodne neefektivny proces