KAERO: BE-4 uz letely .. na Vulcanu a poleti zase

KAERO: Starship nezapalovala vakuove motory pri static fire ale jenom atmosfericke.

STARE_CASY: "dominance" SpaceX se trosku zadrhla, kdyz 2. stupen nedorucil Starlinky na cilovou orbitu. USA potrebuji 2-3 provozovatele startu, resp. nejmene 3 modely raket, z nich nejmene 2 certifikovane na transport lidi, nemuzou a ani nechteji vsechno stavet na F9

ONDRA_99: Blue Origin/Team America maji od NASA mise pro pristani na Mesici, se SpaceX se pocita jenom na 1. a 2. misi, potom ma zase 2 mise Team America. Nikdo si nemuze dovolit budovat "stalou pritomnost" na Mesici na jednom nosici/landeru.

KAERO: mě trochu zarazilo, když říkal, že vacuum motory nemůžeš testovat s těma obříma tryskama na zemi... mezitím Starship Static fire "hold my beer" :D
a do nádrže jedině přes air lock v obleku a SpaceX to tam vařilo v podstatě v otevřeném prostoru uprostřed mokřad :D
ale tak důležité je, aby to fungovalo, skvělá tour

TOXICMAN: kdyz vidim ty BE4 motory ve srovnani s posledni verzi raptora... no treba new glenn taky uz konecne poleti :)

SEJDA: mne to pripada, ze jde o to, ze Orion bude letat jednou za dva roky, pozdeji jednou za rok, pozdeji jednou za pul roku, ale vzdy bude jenom jeden ve volnem prostoru a druhy servisovany = odstrojeny.
Tady muze odpoved NASA trvat nekolik tydnu az mesicu. SpaceX by mohla odpovedet radove rychleji.

KAERO: "This contract appears to be part of SpaceX's broader portfolio of federal work, which includes Indefinite Delivery Vehicles (IDVs) with the Air Force, NASA, and the Defense Information Systems Agency for services such as national security space launch, commercial lunar transportation, and proliferated low-earth orbit satellite-based services."

Navic "SPECIAL STUDY FOR EMERGENCY RESPONSE" si predstavuju jako vyhrazeni kapacity komunikacnich druzic, poskytnuti tu a tam se prohanejicich Starship, ktere by mohly poskytnout palivo, s necim (tlakovou nadobou) nouzove pristat na Mesici, zadokovat u Gateway ..

KAERO: jestli toto chapu spravne jde o "pohotovost" na Mesici.

KAERO: bohuzel Kosmonautix neuvedl zdroj.
A kdyz jsem si to googlil tak se mi zobtazovaly jenom starsi clanky.

SEJDA: a nejaky zdroj k tomu ze to je hoax?

Hmm, no ale nezdá se mi, že by se někomu chtělo riskovat, že se oddělej od ISS a pár minut potom jim pšoukne všechno zbylé hélium a zůstanou tam zaseklý.

Záchranná mise by docela dobře mohla mířit ne k ISS, ale k uvízlému Starlineru, co se není schopen deorbtitnout...

KAERO: to bude dost stara sprava.
1) SpaceX neleta, tim mene pilotovane lety
2) vsechy dokovaci mista ISS, kam Dragon muze dokovat jsou obsazene
3) kdyz by se Starliner odpojil a bezpecne odletel od ISS, muze bezpecne pristat na Zemi.

A hlavne se NASA ptala SpaceX po tom, co nebylo jiste, ze se Rusove odvazi vratit se v Soyuzu, kde hrozili nelidsky vysoke teploty, dehydratace a ev. i smrt. To ze se mela NASA ptat kvuli Starlineru je hoax.

"Hojně diskutovaný byl tento týden fakt, že NASA zadala SpaceX studii na případnou záchrannou misi. Agentura však vysvětlila, že se jedná spíše o pojistku i pro budoucí případy a primárním cílem je dostat oba členy posádky bezpečně zpět na Zemi pomocí lodě Starliner."
Kosmotýdeník 618 (15. 7. – 21. 7.) – Kosmonautix.cz
https://kosmonautix.cz/2024/07/kosmotydenik-618-15-7-21-7/

to mi porad nezni jako ze neexistuje jedina obava. Puvodni mise mela trvat 8 dni. Startovali 5., uz tam jsou 20 dni a porad se nevi kdy pristanou.

Ten problem bezpocyby neni zavazny. A i u nejmensiho problemu nejspis budou radeji delat testy nez neco zanedbat.

Ale jak jsem psal: ze se neleti zpatky dokud se nezjisti pricina, a to take tvrdi oficialni stranka od boeingu. Pokud se rozporuje oficialni tvrzeni, tak potrebuju neco vic nez ze "neco se povida". Anebo je potreba rozlisovat osobni nazor a stav veci.

KAERO: M. Vaclavik rikal, ze Starlanier muze byt kdykoli pouzity pro navrat na Zemi. Ze neexistuje jedina obava, proc by mel byt nebezpecn, pro posadku.
Proste jenom analyzuji data, ted neksy meli delat zkusebni zazehy. A tim to bude dovrseno.