J3RRYNA: Aneb kategorie řidičů pracovně nazývaná klobouci. Patří do ní i dámy kolem padesátky s trvalou na hlavě. Čest výjimkám, jejich málo.

To je teda diskuze... Já nevím jak vy, ale já blikám i když provádím odbočení dveřma napřed. Daleko víc, než neblikači mě spíš serou lidi, kteří blinkr dávají až ex post, nebo prostě takoví, kteří nejdříve zpomalí na zamýšlenou rychlost k provedení změny směru, typicky odbočení do nějaké malé vedlejší uličky a teprve poté, co vskutku začnou zatáčet, dají blinkr, zřejmě aby potvrdili, že opravdu odbočují směrem, kterým odbočují... Demence na ultimum, to už je pak celkem jedno, jestli ten blinkr člověk dá, nebo ne...

PHAILO: co to zkousis s dobrym clovekem, dyk ses pravnik:))

PHAILO: nesoudim podle sebe, ale moc neduveruju svymu okoli a nemam problem davat blinkry hodne predem. synndromem jeden blik rovna se minus centimetr penisu jsem se zatim nenakazil.

Tyjo, dobra diskuse - ja v podstate nic jinyho nez trojblik nepouzivam, v krizovatkach se tu neblika pokud je dedikovanej pruh na odboceni, akorat na kruhacich obcas blikam doleva, a to trva dyl nez tri bliky :D

COLON: Protože to "blikat se má" sice možná každý ví, ale zdaleka ne každý to dělá. Stačí se ostatně projet na silnici :)

Já nějak nechápu proč se tady to téma blikání pořád vytahuje - každej tu ví, že blikat se má - ale diskutovat o tom kdo bliká víc nebo míň? jako fakt?

SPM: No jo no... ale to přece každej řidič ví, že když zablikáš víc než třikrát, tak se stane něco strašného... nevím sice co přesně, ale určitě to bude něco vážně ukrutného, když se tomu všichni tak brání.

Nikdy jsem pořádně nepochopil, proč má někdo touhu tohle ojebávat stylem třeba "když okolo nikdo není, tak neblikám"? Pominu-li, že na zjišťování toho, jestli v okolí je někdo, kdo může bliknutí zaznamenat je podstatně náročnější, než prostě blikat vždy a všude, stejně to nechápu. Copak ono někdy někomu uškodilo udělat to pořádně?

"neblikat" si příležitostně dovolím akorát tak na kole, ale tam je to dané jednak tím, že má člověk výrazně lepší přehled co/kdo v okolí je a než v autě neohrozí tím a jednak tím, že "blikat" na kole znamená ukazovat rukou a to může někdy prudce zvýšit šanci, že si člověk rozbije hubu :)

PHAILO: Tak dopravní předpisy říkají, že máš začít blikat před započetím manévru a přestat po jeho dokončení. Přejetím jedním kolem přes čáru určitě není dokončení změny pruhu...

SPM: mne to přijde akorát. vidět to je a nevotravuje to přehnaným počtem blikancu :) samozřejmě jestli někdo čumí kde co lítá, tak to málo je...ale to proto, že čumí někam mimo