• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    THE_MIRACLEKlub slusnych ridicu z nyxu - děs a hrůza na českých silnicích... :-(
    SPM
    SPM --- ---
    1 odpověď+1
    VYWERN: hele asi nic, ale ty lidi by měli alespoň odcházet s tím, že by měli vědět, jak se to má ovládat. Když odejdou s tím, že správně je napřed roztůrovat motor do červena a pak začít s pouštěním spojky, tak si sice pak budou kurvit akorát svoje auto, nicméně zase nejspíš proto, že je to někdo chytře naučil... ano, ten prokluz tam vždycky nějaký bude, čim větší snaha o akcelaraci a čím slabší auto, tím větší prokluz, ale ta spojka se dá dát do záběru už na stojícím autě zahamtnuté brzdou (a ostatně je tohle i způsob, jak se rozjet bez couvnutí zpět bez ručky), takže tůrovat motor, který je kompletně odpojený od všeho smysl nemá. Jistě, je to asi jednodušší roztůrovat, ale podle mě je to přesně jedna z těch věcí, kterou se pak už jinak ani nenaučí, protože si odnesou tenhle návyk a navíc spousta lidí ani nebude tušit, že to neni takhle zrovna nejlepší... (Notabene u některých aut zase pro změnu při těch 2k rpm velice brzo tu spojku upálí).

    MVEK: na rovině se bez plynu krom tříválců rozjede asi cokoliv, co má elektronický vstřikování.
    MVEK
    MVEK --- ---
    1 odpověď
    JOPS: Takhle jsem se dokázal na rovině hodně opatrně rozjet i s Feldou Lxi 1.3, pravda, už tehdy asi přeprogramovanou (profi firmou) na lepší výkon a nižší spotřebu. Tak mě právě před autoškolou táta učil pracovat se spojkou. Jako určitě to nebylo nic optimálního pro převodovku, občas to zacukalo, ale šlo to bez chcípnutí (a bez bláznění kontrolek na přístrojovce).
    JOPS
    JOPS --- ---
    1 odpověď
    no ja jezdil v autoskole v nejake lepe vybavene oktavce a tam byla parada, ze se clovek rozjel i kdyz nepridaval plyn a jenom poustel spojku, o zbytek (plyn) se starala elektronika.

    Pak jsem si sednul do tatoveho Wartburga a ani hovno. Jsem nebyl schopnej se poradne rozjet. No a kdyz mi tatik rekl v kopci, tady zastav a rozjed se. To byste videli, jak jsem tam zahrabal, ze by mi to mohly nektere WRC specialy zavidet :)
    VYWERN
    VYWERN --- ---
    1 odpověď+1
    SPM: no uprimne, co je ti do toho, jak si kdo kurvi auto? :) Autoskola te opravdu nema sanci za tech par hodin naucit technicky zvladat auto na 1cku. Je normalni, ze se clovek doucuje pak sam na svem aute, ktere se mimochodem chova jinak, jak to v te autoskole. Ne kazdy pak ma na ovladani techniky stejne bunky. Ne kazdy jezdi hned, lidi treba po ridicaku klidne rok a vic neridi. Pro me je dulezitejsi, aby znali predpisy a umeli se na silnici pohybovat a predvidali. A k tem 2tis, znam auta, ktera musis na tuto hodnotu vytocit, jinak se ani nehnou, takze co je spravne? :)
    SAMOUT
    SAMOUT --- ---
    DRMENGELE: VIRTUALVOID
    SPM
    SPM --- ---
    1 odpověď+2
    VYWERN: no, upřímně, ale od toho je tam maj naučit se rozjíždět normálně a ne kurvit auto... to by je taky mohli učit jezdit jenom na jedničku, aby se nestresovali řazením...
    VYWERN
    VYWERN --- ---
    1 odpověď
    SPM: vytoceni na 2tis pri rozjezdu chapu. Drtiva vetsina lidi, kteri se ucili jezdit a jel jsem s nima prave plyn nedavala a casto jim to chcipalo.
    SPM
    SPM --- ---
    1 odpověď
    No, aspoň když to učil třeba normálně... ale co občas se taky učí, to jsou taky zvěrstva. Například vyšlapávat spojku při úplně každém brždění, rozjíždění stylem vytočím to na 2000rpm a pak se s tím začnu rozjíždět a tak podobně :-)
    DYNK
    DYNK --- ---
    OMNIHASH: tak to je potom v poradku:)
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    1 odpověď
    DYNK: judr ing. holí asociaci autoškol na poplatkách, pedály šlape zbytek rodiny...
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    MVEK: to je on, mého volantu šampion!
    DYNK
    DYNK --- ---
    1 odpověď
    OMNIHASH: JUDr. Ing. a travi dny slapanim pedalu.. husty
    MVEK
    MVEK --- ---
    1 odpověď
    OMNIHASH: Tak to byl jiný z nich. Já měl Miroslava Horazného: http://www.ridicak.cz/img/photos/mhorazny.jpg
    A tehdy jsem si myslel vzhledově, že by to mohl být otec, ale možná jsou sourozenci.

    Ale ještě mě tehdy potěšilo, že nás nahnali na zkoušky od tuším 7:30, přitom se testy začínaly asi za hodinu teprve, kdy dorazil inspektor atd.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    2 odpovědi
    MVEK: to se divím, to musel bejt se synátorem zovna na nože, mě to nezapoměl zmínit pokaždý

    Kontakty
    http://www.asociaceautoskol.cz/kontakty/
    MVEK
    MVEK --- ---
    1 odpověď
    OMNIHASH: Tak v roce 2004 jsem ho celkem rozdýchal v pohodě, jsem vztekloun jen soukromě, na veřejnosti kliďas, co ledacos překousne a řeší to zabývá se tím spíš dodatečně. Navíc jsem viděl, že on byl jinak milý, jen mu člověk nesměl udělat něco, co mu vadilo. Že by mi snad i říkal, že byl nějakým předsedou, to nevím.

    Ale co mi vadilo, že mi na pedály šlapal skoro pořád. Zjistil jsem to snadno, přece jen mi to nedalo a s tátou jsem měl na venkově pár pokusů na rozjezd a tak na nepoužívané cestě, a táta mě chtěl od začátku učit meziplyn. Ale ono nešlo ani o meziplyn, ono stačilo vyšlápnout si spojku při řazené dolu (tzn. se spojkou vyřadit, pustit a hned sešlápnout a zařadit), a hned jsem poznal, že on mi spojku drží, takže si to můžu dělat, ale bude to k ničemu.
    Ve výsledku tedy mám obavu, že někdo, kdo na to řízení nebo obsluhu auta vysloveně nemá buňky, s ním může mít problém i v tom, že se prostě z jízd nenaučí skoro nic.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    1 odpověď
    VYWERN: což o to, kokotů je mezi instrktorama habaděj, (nepřekvapivě, když je tvůj největší životní úspěch řidičák), nicméně tohle je jejich bejvalej předseda a otec současnýho, což nezapomene tak dvakrát za jízdu zmínit.
    PHAILO
    PHAILO --- ---
    +1
    JOPS: Radar jako takový je za ideálních podmínek poměrně přesný, ale umístit ho tak, aby měřil zcela přesně je prakticky nemožné. Stačí ho umístit jen trochu blbě a rozdíl udělá klidně +/- 20 %.

    GRANTORINO: Jak už se tu psalo, obvykle bývá nastavení kolem + 10 km/h nad limit. Tachometry proměřují dle výrobce o 3 - 10 km/h. Tolerance jsou 3 %. Když se to poskládá dohromady, tak vůči tachometru to těch 20 km/h může být docela s přehledem.

    LAZARIUS: Souhlasím. Jenže jsou místa, kde prostě bez určité "víry" jet nemůžeš.
    VYWERN
    VYWERN --- ---
    1 odpověď
    OMNIHASH: takovych instruktoru, kteri utekli z blazince je vsude spousta :) Jsem jich stridal vic a jeden chtel zasadne jezdit skoro na volnobeh, druhy mi to byl schopny zadupnout s 50tky na 0 a servat me, ze jsem nedal prednost v jizde, abychom pak 30s cekali, nez prijelo to protijedouci auto vzdalene pul km. Obcas se nas snazili vychovat i mimojizdne. Jsem na neho jednou pul hod cekal a nevedel zda vubec jeste prijede, pak prijel a zacal umyvat okna, tak jsem ho sledoval a vyslouzil si kazani, jak mam ruce dozadu a ze misto flakani bych to taky mohl umyt ja. Bylo mi 18 a autoskolu jsem si platil ze svehu, takze jsem to pak rozdychaval celou jizdu. Kazdopadne clovek se zase naucil rychle rozlisovat zmrdy a kreteny a hlavne jak je rychle umet poslat do prdele.
    SAMOUT
    SAMOUT --- ---
    GRANTORINO: Při první jízdě v autoškole jsem odbočoval doleva pře tramvaj jednou na Jarově (přijel jsem od Ohrady), a dvakrát na Harfě, a taky žiju :-). A to měl ještě (jako všechny autoškoly) totálně vylágrovanou spojku, takže to, že jsem se uměl rozjíždět, mi bylo trošku k ničemu :-).
    GRANTORINO
    GRANTORINO --- ---
    1 odpověď
    OMNIHASH: heh, jsem dělala autoškolu na vesnici a tam na mě nejdřív učitel čuměl jak na blbku, že když jdu do autoškoly, neumím už dávno řídit auto ve 24!? letech...
    potom jelikož mi vůbec nevysvětlil jak funguje celý ten systém startování a brzdění a neutrálu, tak mi to furt chcípalo, tak na mě řval .."ať se na to vyseru" a "doprdele" za každou větou... a potom mě vyloženě nutil jezdit maximum, kde to šlo, takže jednoho dne jsem vystoupila, potom co mi mlátil rukama do palubní desky nastranej, že mi to chcíplo a řekla, že dál nejedu... ten s kým jsem to dokončovala byl odvykající kuřák, co si každou chvilku dával pauzu, aby si zapálil :D
    nicméně v Litomyšli je jedna světelná křižovatka, a kolem města se dá pořád jezdit 90km/h a skoro nikoho nepotkáváte, pidiprovoz, takže jsem jezdila devadesát okamžitě od začátku a z vesnice do vesnice, zase jako nejlepší,
    představa, že nastupuju do auta poprvé v pražském provozu a jedu přes barrandovský most jako sestřenice první jízdu, by se mi asi taky třásly ruce :)
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam