ADAMIRA: Znamení o změně směru jízdy jen při výjezdu a změně jízdních pruhů!

Při vjezdu na kruhový objezd je zakázáno upozorňovat na změnu směru jízdy „blikáním“, protože je jasné, kterým směrem se auto vydá — doprava. Nebliká se ani při jízdě po kruhovém objezdu, jízda po něm se považuje za přímou. Bliká se pouze před výjezdem a při výjezdu z kruhového objezdu tak, aby řidiči aut, kteří chtějí na kruhový objezd vjet, věděli, že je vyjíždějící auto již nemůže ohrozit. Druhým případem, kdy máme rozhodně blikat, je při přejíždění mezi pruhy ve vícepruhovém objezdu.

Jo, tak jsem to pochopil v Anglii správně, když jsem jel přes dva výjezdy pořád v tom vnějším a divil jsem se, že to ti z vnitřního v klidu vždycky střihli přede mnou k výjezdu...

Pokud má vjezdová komunikace do kruhového objezdu více pruhů, dodržujte jednoduché pravidlo: Do pravého jízdního pruhu, který je vně kruhového objezdu, se řadí vozidla opouštějící objezd první odbočkou, do vnitřního jízdního pruhu (levého) vozy opouštějící objezd poslední odbočkou. Vždy sledujte i vodorovné dopravní značení – čáry na silnici.

TRISSIE: Takže jediný rozdíl je v tom, že pokud jedu na kruháč a odbočuju tři a víc, blikám v první fázi doleva. To mi zas tak světoborné nepřijde. Opět - neblikání předává víceméně tu samou informaci a tady v tom případě ještě musíš mít jedno odbočení levou, druhé nic a třetí pravou, což je spíš problém navrch.

CAIDEL: ale ono to blikání není závislé na tom, kdy řidič na kruhak najel, ale na tom, jak daleko je od sveho exitu.

CAIDEL: jediny kdy blikam na najezdu na kruhac,a to musi byt takove ty mikro kruhace, jako treba na hajich, tak kdyz zase hned prvnim vyjizdim.

SAMOUT: To jsem pochopil taky, jenže to přece na větším kruháči nebo kruháči, který nemá rozumný počet ramen nemůže fungovat. (jakože při jízdě rovně bych neblikal vůbec)?

Vezmi si situaci. Křížový kruháč. Auto čeká u výjezdu vlevo. Přijedeš ty, chceš vlevo (3 sjezd), hážeš levý blinkr. Přijíždí také auto vpravo, chce jakoby k tobě (pro něj také třetí sjezd), háže také levý blinkr. To auto čekající vlevo se na vás nedívalo ani na jednoho. A teď přijedeš ty i to druhé auto zprava (je fuk v jakém pořadí se poskládáte), oba máte hozené levé blinkry a každý sjedete na úplně jiném výjezdu, přičemž auto vlevo nemá jak určit, který to bude (bez znalosti toho kudy jste vjeli a kam jste v tu chvíli blikali).

Blinkr před nájezdem by pomohl jen u specifického tvaru, navíc malých kruháčů a ještě spíš tomu, kdo jede za tebou (tomu by to bylo jasné), než někomu, kdo čeká na uvolnění kruháče.