• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    THE_MIRACLEKlub slusnych ridicu z nyxu - děs a hrůza na českých silnicích... :-(
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    +1
    SAMOUT: par uprav uz probehlo... mj. ty v duchu "hlavne at to nestoji na P2..."
    SAMOUT
    SAMOUT --- ---
    1 odpověď
    DANYSEK: Tak o tom, ze se na magistralu nesmi sahnout driv, nez bude KOMPLETNI vnejsi okruh, snad nikdo s aspon dvoucifernym IQ nepochybuje, ne? Protoze v tu chvili nastava totalni kolaps dopravy nejen v Praze, ale navazne i v prilehlych castech Stredoceskeho kraje.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    5 odpovědí+1
    PISKVOR: bezva, a co teda udelat s Muzeem? :-) Jo, tunely jsou hypoteticka moznst - ale visi to na penezich - bratru 2,5 miliardy... rozvesit znacky vyjde levnejc, solved... ! :) Navic podle tve logiky by se nemelo do zeme u Muzea kopnout, dokud nebude vnejsi okruh.

    PISKVOR: a kdes presne tu myslenku vycetl? Takze mesto ma podle tebe cekat, az stat vyresi sve problemy na periferii? Mestsky okruh je ryze zalezitost mesta (a to i formalne) - ani nejde o komunikaci prvni tridy, zatimco vnejsi okruh stavi stat (RSD) ve sve rezii coby soucast paterni dalnicni site CR... to mas stejne jako s libovolnou okreskou - ta je take v rezii kraje - Praha je taky kraj. Reseni vnitrni dopravy ve meste ostatne neni celostatni problem...
    Nicmene v tom pripade by se nemela ani realizovat ostatni zklidnujici povrchova opatreni vsude mozne - ktere zas prozmenu pocitaji s existenci onoho vnitrniho okruhu, co v realu taky neni hotovy. To mas trosku deadlock :-)
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    2 odpovědi+1
    DANYSEK: No a koncepce - sice pěknej nápad, jenže k čemu, když se nikdo nedržel ani základní myšlenky "napřed vnější okruh, pak ten zbytek." Vnitřní okruh a radiály podle ZÁKOSu byly ještě větší prasárna než současný stav: jednu dálnici Nuslema a druhou pp Koněvově.
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    1 odpověď
    DANYSEK: Re kurvítka - já zas četl, že bude magistrála u Muzea v tunelech, klidně by to pravda být mohla a papír snese všechno.
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    1 odpověď
    DANYSEK: Pankrác nebo Muzeum, tramvaj jako tramvaj. To zasypání Táborský je nesmysl přesně z ranku A tady to zjednopruhujem, o tom se tu nikdo nepře, není třeba vyrážet otevřený dveře.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    5 odpovědí±0
    PISKVOR: koncepce by nejaka i byla - po devadesatych letech se ji zaclo rikat Hlavni Ulicni Skelet, ktery ale vetsinu puvodne uvazovanych radial prejima... ejhle, ze ZAKOSu. Ale par jedincu ZAKOS i jeho nastupce prohlasuje za nesmysl v principu (aniz by dokazal vysvetlit proc - je to spatne), zadna jina ucelena alternativa pro reseni vnitrniho tranzitu mesta se defacto nepredklada, jenom se mrsi to co uz je. A do toho se vymysli kurvitka, ktera negativni vlivy IAD naopak jeste zhorsi...

    Tunel z te koncepce vychazi a pouze ji v dilcim useku realizuje. Ostatne, z uzemniho planu ta cela koncepce patrna je. Me tunel do huste obydlene oblasti prijde jako rozumna varianta - co se ostatne realizuje na mnoha mistech mimo CR - a i s cilem zklidnit provoz na povrchu. A to, ze nejaky "inteligent" u nas do podminek kolaudace stavby strcil div ne dobyti Marsu je taky jinej problem...

    PISKVOR: zasypani podjezdu na Pankraci je jen zastupny problem toho, ze UMC tam nedokaze/nechce resit elementarni uklid a pak si stezuje, jak to tam je "nepekne". Urovnove krizeni ve finale negativne ovlivni i tu tramvaj (na coz se prislo uz kdysi davno - jeste v dobach, kdy se zacla resit podpovrchova tramvaj). Ale oni nasi predkove byli pitomci, kdyz chteli i tramvaje zahrabat pod zem...
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    2 odpovědi-1
    SPM: OMG ve městě by mohly po ulici jezdit tramvaje, jaká hrůza;) Fskutčnosti *přes* magistrálu. Jako na náměstí I.P.Pavlova, o kilometr vedle.
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    TRISSIE: Jako že místo 70 tam bude 30?
    TRISSIE
    TRISSIE --- ---
    2 odpovědi+1
    SPM: pozor, někde jsem četla, že v exponovaných oblastech (u Muzea atd) to chtějí ještě zpomalit na 30!
    Jeden vždycky myslí, že větší ptákovinu už nikdo nevymyslí, ale v tý kanceláři buď něco sypou do vody, nebo pravidelně vyhlašujou soutěž o kokota měsíce.
    SPM
    SPM --- ---
    2 odpovědi
    TRISSIE: jestli zklidňování magistrály ještě pořád znamená to, že se zasype ten podjezd a na magistrálu se nakreslí přechody, tramvaje a cyklopruhy, tak bych nad tím vůbec nepřemýšlel... to mohla doopravdy vymyslet jenom naprosto chorá hlava a nemá cenu v tom hledat žádnou logiku na to kdy to mají dělat a co by bylo lepší...
    ADMIX
    ADMIX --- ---
    TRISSIE: Proste nikam nepojedete!
    TRISSIE
    TRISSIE --- ---
    2 odpovědi+4
    SAMOUT: jako, Barranďák je na hranici životnosti a tu generálku potřebuje, to je bez debat, a furt lepší, když se tyhle věci dělají preventivně, než až v okamžiku, kdy se tam něco rozpadne fest.
    Ale pokud se tam omezí průjezdnost, tak je potřeba současně zprůchodnit o to víc objízdné trasy, že...
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    +1
    SAMOUT: *Mafiánské, furt.
    SAMOUT
    SAMOUT --- ---
    2 odpovědi+1
    TRISSIE: Tak jen doufejme, ze v dobe, kdy by se to melo konat, bude dement Dolinek i s Kundacovou uz davno nekde hodne daleko od Slunickoveho namesti (drive Marianske).
    TRISSIE
    TRISSIE --- ---
    1 odpověď+2
    mě hlavně fascinuje ten nápad, že "zklidňování magistrály" hodlají pánové z MHMP spouštět plus mínus ve stejnou dobu, jako masivní dlouhodobé opravy Barrandovského mostu (s uzavírkou minimálně vždy jednoho pruhu). Jediné dvě velkokapacitní cesty přes Vltavu...
    SAMOUT
    SAMOUT --- ---
    +3
    PISKVOR: Jako obyvate P8 jsem za Blanku megarad, zjednodušila mi autodopravu znacne, a to třeba i minuly patek vpodvecer, kdy byla totalne ucpana, ale auta se do ni porad stosovala, takze pres centrum jsem se na kyzenou D1 dostal bez problemu (magistrala byla, vzhledem k patecnimu casu, v podstate poloprazdna, treti zelena u Muzea byl moje, coz by bylo pred Blankou nemyslitelne). A ze dementi z P6 deset let kaslali na jakoukoliv pripravu na Blanku (resp se pripravili tim, ze zaspuntovali krucialni vyjezd), ze si nejsou schopni zaridit, aby teroristicka bunka Suchdol prestala blokovat okruh, zesi ta sama P6 odhlasovala ze nebude u Veleslavina P+R, ktere by aspon trosku ulevilo Kulataku. Tak at trpej, je to jejich volba, a jejich boj. Takze ono to "nejak dopadlo", a z myho pohledu dobre.
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    2 odpovědi
    DANYSEK: No, to je pravda - koncepce netřeba, postavíme tunel a "s více auty pod zemí, je vám dobře na zemi." To je medle reálný kořen celý tý bídy; a zrovna Blanka (nebo spíš Dana) měla být jedna z těch kapacitních komunikací _s návaznostmi_, ale stala se z toho posvátná kráva "postavíme tunel a vono to ňák dopadne."
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď+2
    PISKVOR: a kam ze realne ty auta privedla? Presneji - kde ted auta kvuli Blance jsou a driv jako ze nebyly? :-) Svatovitska? No dejme tomu, ze tam je narust - ale jen diky tomu, ze naopak lehce opadl smer z Vitezneho namesti do Korunovacni. Po Evropske / od Suchdola Partyzanama se jezdilo i predtim... a Svatovitska se jednoduse... domrdala... poslednimi upravami, ktere tam provoz stahly do jednoho pruhu, o semaforu nezaintegrovaneho do zbytku krizovatky nemluve. Ona vubec dopravni telematika je neco... co v dobe pocitacu funguje hur, nez kdyz krizovatky stelovali nasi dedove a otcove analogove (a nikoliv proto, ze aut je vic - plynule projet je problem i v dobe mimo spicku).

    Vymyslel misto ZAKOSu nekdo neco lepsiho? Neco, co problem skutecne resi? A nebavime se o vnejsim tranzitu (ten Prazsky okruh vyresi, az se nekdy konecne dostavi), ale o tranzitu vnitromestskem, ktery taky resit musis... a troufam si rict, ze spousta cest svuj cil zacatek i konec uvnitr mesta ma. Tranzit ti z vetsi casti na vnejsim okruhu skonci, a ten co konci na vnitrnim okruhu konci spise na Jizni spojce diky absenci staveb na severovychode. I ve mestech, ktera se davaji jako priklad (mj. napr. Viden) najdes sit kapacitnich vnitrnich paternich komunikaci.... a to i pomerne blizko centra.

    Co se realizuje u nas jsou vesmes dopravni nesmysly bez hlubsi dlouhodobe koncepce. Bez ohledu na preferovany druh dopravy.
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    SPM: Já se teda zopakuju: "A teda s tím zbytkem celkem souhlasím, že se dělají úpravy pro úpravy, opatření vypadající dobře na papíře (to jsou třeba ty cyklopruhy bez uživatelů, protože nejsou na použitelných trasách)" - ale to nepovažuju ani za zrovnoprávnění ničeho, to je čistý dojení dotací. (Neboli "slovutný magoš vám tady všem zatopí, abyste se hejtovali _navzájem_")
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam