ípák tyvole pavlák vole! :))

PISKVOR: no ok, je to půl kilometru. Ale furt jsem byl odhadem blíž, než tvůj kilometr na ípák, kde jsou taky tramvaje :-))

PISKVOR: ta značka je tam proto, že kus předtím je normálně 80, to o čem jsem psal. Takže jo, Táborská je už kousek za, každopádně mi pořád nepřijde dobrej nápad těsně za 80ku jebnout přechod pro chodce, který teď chodí pod tím...

PISKVOR: hele, já ten tvůj myšlenkový pochod úplně nechápu... napřed mě tu napadneš za to, že mi vadí tramvaj v ulici města a o post výše napíšeš, že zasypání táborský (což je přesně ta akce, kvůli které se ta tramvaj na magistrálu dostane) je úplná píčovina. Jinak ano, přijde mi, že tramvaj by určitě neměla křížit rychlostní komunikaci, na který se jezdí 80km/h (nebo to tam těsně začíná / končí), notabene když ta tramvaj tam má udělanou mimoúrovňovou křižovatku, takže tam úspěšně jezdí bez toho, aby to musela dělat. Ano, o kus dál (a je to víc než km) se ta tramvaj kříží, taky je tam ale centrum a ty auta se tam tříští do vícero směrů, neni to případ, že rychle jedoucí auta, který jedou všechny rovně, se naráz stopnou a počká se, až projede tramvaj.

PISKVOR: metro na povrch, auta do tunelu!

SAMOUT: par uprav uz probehlo... mj. ty v duchu "hlavne at to nestoji na P2..."

PISKVOR: bezva, a co teda udelat s Muzeem? :-) Jo, tunely jsou hypoteticka moznst - ale visi to na penezich - bratru 2,5 miliardy... rozvesit znacky vyjde levnejc, solved... ! :) Navic podle tve logiky by se nemelo do zeme u Muzea kopnout, dokud nebude vnejsi okruh.

PISKVOR: a kdes presne tu myslenku vycetl? Takze mesto ma podle tebe cekat, az stat vyresi sve problemy na periferii? Mestsky okruh je ryze zalezitost mesta (a to i formalne) - ani nejde o komunikaci prvni tridy, zatimco vnejsi okruh stavi stat (RSD) ve sve rezii coby soucast paterni dalnicni site CR... to mas stejne jako s libovolnou okreskou - ta je take v rezii kraje - Praha je taky kraj. Reseni vnitrni dopravy ve meste ostatne neni celostatni problem...
Nicmene v tom pripade by se nemela ani realizovat ostatni zklidnujici povrchova opatreni vsude mozne - ktere zas prozmenu pocitaji s existenci onoho vnitrniho okruhu, co v realu taky neni hotovy. To mas trosku deadlock :-)

DANYSEK: No a koncepce - sice pěknej nápad, jenže k čemu, když se nikdo nedržel ani základní myšlenky "napřed vnější okruh, pak ten zbytek." Vnitřní okruh a radiály podle ZÁKOSu byly ještě větší prasárna než současný stav: jednu dálnici Nuslema a druhou pp Koněvově.