CAIDEL: Uprimne ti povim, ze jet podle vlastnich moznosti v levem pruhu na dlanici D 60km rychlosti je dle meho skromneho nazoru bezohledna curakovina !!

Stejne tak jako najizdeni v rychlosti 40km/h na dalnici a automaticke najeti do pruhu pro kamiony, kde supi 30 tunova krava 90km rychlosti...to taky muze udelat jen naprostej curak !!

A za tim si stojim a myslete si o mne co chcete.

Dalnice ma tri pruhy, kdyz nemam na to jet ve strednim a levem pruhu rychleji, tak se zaradim do nejpomalejsiho pruhu a uvolnim tak cestu zkusenejsim, lepsim, rychlejsim ridicum, jenz maji vetsi zkusenosti, lepsi auto a lepe v desti vidi. Za to se na mne opravdu nezlob, ale to je proste bezohlednost tech, kteri v ramci idiocie spomali na dalnici misto toho aby uhnuli do pomalejsiho pruhu.

Muzu ti i rict, ze sem uz zazil okamzik, kdy par lidi v autech zastavili pri prudkem desti pod mostem a zastavili tak dalnici uplne. Tehda se je pomalu desitka lidi skoro jala lyncovat, protoze takovej debil fakt na silnici nepatri.

TRISSIE: Tak to už by se dnes za jednu lekci nestihlo :)

MELDA: Jenže jenom o dva příspěvky sám jsi se hrozně rozčiloval, když v dešti ostatní řidiči jedou „podle svých možností“ a chtěl jsi, aby jeli víc a rychleji. A teď je problém v tom, že holky jely nad svoje možnosti. Tak jak je to s tím určováním možností? Jednou ti vadí, když někdo jede nad možnosti, podruhé ti vadí, že někdo jede pod tebou určené možnosti...

(jinak tedy těch co jedou v dešti připosraných 60-80 těch je asi dost a může to být otravné. Ale těch co jedou 120, protože mají dobré auto a mají to přece v paži... těch jsou plné hřbitovy).

MELDA: ignore - doporučuju ti to samý a pak se budeš moc vesele plácat po zádech s těma kdo s tebou souhlasí ubožáku ;)

MELDA: Já si osobně myslim, že dnes je těch komisařů úplatných o dost míň, než před těma 20 lety. Před pár lety na ně byl brutální zátah a prakticky všechny je povyházely, ty co přišly po nich tak znova. Stejně tak komisař se losuje, není žádný domluvený. Neříkám, že se úplatky nedějou, ale tohle bych řekl, že se dost změnilo. Spíš se peče na tu dobu zkoušky, silně pochybuju, že to někdo jezdí 35+ minut...

FORTRESS: očividně ta designová zhůvěřilost pro buzny, ve který se vyflákaly, tyhle věci měly a hádej co - umřela. Jediné co pomůže, je nebourat... Ty všechny další věci můžou pomáhat, ale říct, že před úmrtím zachrání nějaká sada přidaných systémů, které mi jsou zrovna sympatické, je prostě píčovina.

To už je tak vlastnost škol a kurzů, že se v nich člověk nenaučí všechno, co pak v praxi potřebuje. Jinak by tam totiž musel strávit půlku života. Blbý je (napříč obory a činnostmi), když má někdo ten pocit, že absolvoval výuku a teď už teda umí. Normální člověk si to nemyslí, začíná s praxí opatrně, nejlíp pod dozorem a získává dál zkušenosti.

Ad autoškoly - nevím, jestli by víc hodin pomohlo, opravdu nemůže připravit na vše. Ale nebylo na škodu lépe kontrolovat, jak probíhají. Já třeba u dědka Horazného měl samé jízdy kolem Prahy 3. Vrcholem provozu byla Vinohradská od Jiřáku k Želivského, a pak zas hlavně menší ulice přes Jarov, případně ještě kolem Rajské zahrady.
Žádná magistrála, v podstatě nikde nebylo víc pruhů, nebo jen kousíček a bez provozu. Nikdy jsem nejel přes 70 a možná ani přes 50.

No a zkouška byla podobná, komisař byl unavený (no já taky, když nám debilové řekli, ať tam jsme na sedmou, a přitom bylo zamčeno, nikdo nikde a testy začaly někdy v devět), poslední, komisař mě nechal objet zhruba tohle: https://mapy.cz/s/1PNUY , tedy v podstatě pár bloků, jo, nějaké odbočení vlevo, ale skoro nic.

Pak jsem tedy jezdil pod dohledem otce pár let, odhadem pár tisíc kilometrů (ale vesměs stejná trasa na chalupu nebo z ní, někdy jen k dálnici, někdy i s dálnicí, až na výjimky, kdy to bylo jinak). A neměl jsem pocit, že se zlepšuju, že si jsem jistější, naopak jsem se cítil chvílemi hůř, že víc blbnu po nějakém tom roce. Sebedůvěru jsem nabyl až sám, během roku příležitostných jízd.
Tím jen chci říct, že je třeba jezdit i sám, ale pro některé by to chtělo až po pár stech kilometrů pod dozorem, to zas jo. Ale asi bych to neuzákonil, leda opravdu zakázat řídit v určitém věku bez dozoru (takže kdo chce, může prostě neřídit). Já byl extrémně poslušný, nikdy mě nic nelákalo "závodit". Střihnout si ostřeji nějakou zatáčku bezpečně atd., to jo, k tomu mě vedl i otec. Ale mimo provoz.

Souhlas, že k té konkrétní nehodě lze asi tak leda dělat to, že se podobné případy prezentují v autoškole a jinde, prostě jako odstrašující případ. Šok jediný pomůže nejvíce lidem se vzpamatovat. Ideální by bylo, kdyby si každý machrující zažil nehodu, při které se třeba i vážně zraní apod., ale neublíží nikomu cizímu, kdo ho v tom nepodporoval...

Mně třeba stačilo na to si dávat víc pozor na lesní zvěř, když jsem mladou srnku srazil (tak, že praskl jeden můstek na nárazníku před chladičem a srnka se po chvíli válení někam sklidila, ale asi zraněná byla). Brzdil jsem, když jsem viděl oči, ale málo, nebylo mi přirozené to zadupnout na místě (na rovině, s ABS, sucho). Od té doby jsem se to asi naučil, a taky jezdím trochu pomaleji kolem lesů (i tak je to riziko, ale aspoň o chlup menší).

MELDA: ok a taky s tim souvisí přemnožený divočáci - můžou ti skočit pod kola, což by mohlo mít něco společnýho s hledáním lanýžů... už jsi měl pizzu s lanýžema?
Ano, přesně jak píšeš, o něčem jsme se bavili, ty jsi navázal a já nemám potřebu se k tomu dál vyjadřovat, nic ti neberu, prostě mě ta diskuze příjde zbytečná a hlavně s původním tématem uplne nesouvisející - třeba se rozbreč nebo já nevim ale nic s tím neuděláš.

Celá ta logika toho že se za 21 hodin nenaučíš řídit ve 180 je uplně kosmicky nesmyslná, proč by swe kurva měl někdo učit řídit ve 180???