Já se teď s dovolením vrátím k věrnému tématu "orientační dechová zkouška" a nadhodim modelovou situaci, jejíž řešení by mě zajímalo:
Zastaví mě hlídka PČR a provede u mě dechovou zkoušku Dragerem, která, bůh ví proč, vyjde pozitivně na nějakejch 0,25 (pralinky, ostřikovače, zbytkáč...). Budu vyzván k účasti na lékařském vyšetření, ale mám v autě dvě malý děti. Nemám komu zavolat, jsem 300km od domova. Odmítnout vyšetření ale nechci, znamenalo by to pokutu a zákaz činnosti. Jak se taková situace řeší?

tyhle statistiky, ktere vsechno hodi do jednoho pytle jsou na pytel. statistiky zahrnujici v sobe lidskou individualitu budou vzdycky tim osemetnejsi, cim vic osobitych jedincu v sobe zahrnuji. podle me je tohle pausalizovani uplne o nicem a je dobre akorat k tomu, aby bylo zneuzito jako marketingovy nastroj prodejcu vozu. jsem rad, ze mam tak stara auta, ze se do statistik nevejdou, protoze do nich nepasujou stejne jako ja :-) 20+ let, temer kazdy den za volantem s vysledkem jedna nezavinena nehoda. je to o lidech, o pristupu, o stari vozu jen trochu (daleko vic ale o udrzbe a peci) a o znacce vozu uz vubec. tvl a s genderem jdete do prdele!

GRANTORINO: Ačkoliv jiné značky mají na 10 tisíc kilometrů dvojnásobnou nehodovost, tak škodovek je hodně. Jedna škodovka je z poloviny tak nebezpečná než BMW, ale škodovek je třeba 10x tolik. Takže máš 5x takovou šanci, že tě naboří škodovka než BMW (ten desetinásobek jsem si ilustračně vycucal z prstu, ale určitě jich je víc než dvojnásobek)

BLONDYNKA: Ehm, má tam být "jdi", ehm.

Nejvice nehod zpusobi strizlivi ridici. Jake si z toho vzit ponauceni, je na snade...

Nejbezpecnejsi auta jsou veterani, statisticky videno. A nejlepsi ridici kvadruplegici. Cisla hovori jasne.

GRANTORINO: Když budeš mít nehodu, bude to pravděpodobně se škodovkou.