proboha jak dlouho máme po republice stopky? že už i u nich se bulí nad represí eurosajuzu a podobný zdegenerovaný hesla.

jasný, zrušte stopky, svobodu!

Díky bohu za tyhle "represe".

RALI: ze je znacek prilis je fakt, ktery rozporovat nebudu... ale s plosnym zvysenim rychlosti pro kamiony by jich naopak jeste pribylo... treba kvuli tomu hluku... kdyz se podivas, kudy mame u nas dalnice trasovane, tak je jasny, jaky bude vysledek...

RALI: Možná proto, že je to naprostá ťokovina typu "no jako sliboval jsem já osobně 'Dálnice dálnice dálnice' a slavně jsem otevřel 4000...metrů, tak teď to musím něčím přebít"? Taky teď všichni zase slibují Pražský okruh, ale s uzavřením volebních místností se to vrátí do šuplete jako vždycky, k tomu ani není potřeba se víc vyjadřovat.

PNXNTDD: sve tvrzeni ovsem nemas jak dolozit... jde ryze o tvou osobni spekulaci :-) J Viz nize - ne kazdy kamion ti skutecne tech 110 pojede, takze to v realu povede spis ke stavu, kdy nekdo pojede 80-90, nekdo to bude krosit 110... a vysledkem budou jen oba pruhy ucpane zavodicimi kamiony. Ktere budou i nadale brzdit vozidla jedouci 130....

DANYSEK: Pomůže to plynulosti dopravy, nebude se tolik předjíždět a nebude se muset dobržďovat do 90. Nicméně neboj, já si hluboce uvědomuji, že tady to polemyzování nad zvýšením rychlosti pro kamiony je jenom čistá utopie a že se to nikdy neuskuteční. Nicméně, debata je to zajímavá. A vsuvka o Vietnamu nebyl argument, ale jenom takovej dodatek.

TRISSIE: plus teda ekologická stránka věci - s rychlostí kamionu výrazně stoupá spotřeba (v těch rychlostech nad 90km/h jako fakt hodně, hodně moc). Emise, vyčerpání zdrojů, a všechny ty věci s tím související, není pro planetu nic dobrého.
A ani ekonomicky, pro provozovatele speditérské společnosti není výhodné utopit v naftě víc, než je nezbytně nutné (optimalizace spotřeby je hodně velká issue) - se vsadím, že by ty limitery montovali, i kdyby to nebylo nutné.

Ale pro Svobodný do programu dobrý :)

RALI: z druhe strany porad nikdo nezduvodnil, proc je potreba tak spechat... cemu to v realu skutecne pomuze? A hlavne, proc by to v CR melo byt jinak, nez ve zbytku Evropy? Argumentovalo se tu USA, ale to je argument zcela mimo misu. Bavime se o veci, ktera je na urovni EU v zasade sjednocena (diky povinnym omezovacum). Ono to neni jen o rychlosti - bavime se i o hluku, ktery zakonite u toho kamionu je opet vetsi, nez u osobaku. A ono ty dalnice i u nas dost casto vedou pomerne blizko obytnych domu... v tomhle smeru je i v zahranici (ale i u nas) patrny trend snizovani maximalni rychlosti i pro ty osobaky...
PNXNTDD: Omyl, ridici se hlavne musi naucit jezdit tak, aby nebezpecne situace nevytvareli. A k tomu fakt neni cesta skrze zvysovani povolene rychlosti a tedy dalsi zvysovani nebezpeci. A zijeme v celkem civilizovane zemi, nevim proc se snazis argumentovat nejakou dzungli, ktera je v mnoha hodnotach ponekud jinde nez my.

DANYSEK: vsude jsou debilove, stejne tak mezi motorkarema, ridici osobnich aut, zubareme atd. Zvlastni, ze na to kolik je demetu mezi ridici osobaku, tu nikdo nebroji proti moznemu navyseni rychlosti pro osobni auta na dalnicich na 140. Covece, netusim jak pomuzu kamionove doprave, kdyz se o tom dohodnu ve sve komunite, ale myslim, ze me zadnej kamionak poslouchat nebude :)

RALI: problem je, ze na silnici je spousta debilu... firmy za volant vezmou kdekoho, a to ze tu je par mozna "slusnejch" kamionaku na tom nezmeni nic. Polaci ci Rumuni jsou nebezpecni i v tech 80 a neverim tomu, ze by se ve 110 chovali bezpecneji. To je proste sci-fi. Jezdej jako debilove. Vyridte si to ve sve "komunite" mezi sebou :-)

PNXNTDD: ten kamion ti ze 110 v krizove situaci bude brzdit dyl nez z 80... at uz si myslis cokoliv, fyziku proste neprecuras.

SITH: to se tam deje z objektivnich duvodu. Nic to nemeni na faktu, ze i kdyby ty sranky byly dole pul hodiny, tak ridic ma proste stat. Borec za volantem vi kulovi o tom, co se deje na kolejich.