Jinak osmdesátka / silnice pro motorový vozidla, je tam někde cca už od Pankráce..

LOPIK: tak po magistrále je jezdit dovoleno, až někam po křížení s jižní spojkou pokud vím. čas od času tudy jedu, protože, světe div se, mám kolo jako dopravní prostředek a tak potřebuju prahu projet napříč. ohleduplně samozřejmě, na silničním kole tam jedu podobně rychle jako auta, jen má dost často někdo tendenci na mě křičet z okýnek, troubit a vybržďovat, protože si myslí, že tam nemám co dělat.
___
vůbec nechápu ty tendence řidičů si otevírat hubu z okýnka a reagovat totálně nepřiměřeně, tak jednou měsíčně mě někdo vyblokuje v cykloobousměrce tím, že tam to auto hodí naštorc těsně přede mě, protože se nezajímá o dodatkový tabulky.
to, že někdo jede na kole, neznamená, že je ok na něj pořvávat.

CAIDEL: Tvl tak to je slušně málo..

LOPIK: No, cyklisti v Praze umírají ročně 0, 1, 2 až maximálně 3 (zrovna loni). Celkem jen 7 za posledních 14 let, takže šance že bys nějakého definitivně přejel opravdu není velká :)

DANYSEK: no konstrukční rychlosti 80km/h se moc nepřibližoval :-) Docela by mě zajímala životnost takovýhlech magorů, obojí to bylo někde před lanovým mostem, takže jel (i) v té části, kde není odstavný pruh. Kdyby ten prostřední pruh nebyl v tu chvíli volný, tak kterou ze 3 možností (dupnout na brzdy když mám kamion za sebou, narvat to do auta v prostředním pruhu, vzít ho 80kou na zrcátko) si asi tak vyberu...

Každopádně pořád žádnej cyklista (když nepočítám exoty na těch ležokolech) nemá na borce, co jsou schopný jezdit v provozu na koloběžkách nebo ještě líp na těch elektrických jednokolkách..

SPM: to mas asi kliku, ja na ne casto (venku) narazim ve vicestupech roztazeny po pulce silnice, protoze borci maj potrebu si behem vyletu spolu popovidat... :-)

CAIDEL: Tak ono je taky ve vnitrni Praze je velmi casto tak nejak neni kde stavet, holt ve stredoveku se s tim tak nejak nepocitalo, no.

KIE: No, k té povinnosti použití stezek - pokud se bavíme konkrétně o Praze, tak ano, staví se skutečně "kilometry" cyklostezek, jenže to číslo funguje opačně, než si myslíš ty. Letos to vypadá, že budou investice do cykloinfrastruktury rekordní a jestli dobře počítám projekty které by letos měly být, tak ty tvoje "kilometry stezek" znamenají konkrétně 4,4 kilometru na celou Prahu a přilehlé okolí, z toho ve vnitřnější Praze kilometrů přesně 0 (realizace jsou hlavně v lokalitách jako Vinoř, Sedlecký potok, Koloděje, Cholupice). Přímé trasy vedle silnic zřejmě nula, jestli dobře koukám (neznám detaily všech realizací). Přiznám se, že se mi to nezdá úplně moc. Tobě ano?

Jinak bych doporučil na vlastní kůži zkusit využít oněch cyklostezek - rychle zjistíš, že těžko můžeš využít cyklostezky, když prostě vede jinam než potřebuješ, je přerušovaná cedulemi typu cyklisto sesedni z kola a tak podobně.

ALESH: Mno, kolik toho tím autem najezdíš po městě? Já při nějakém podobném nájezdu jsem obecně vzato nikdy nebo hodně málokdy měl problém s cyklistou někde mimo větší zástavbu. Fajn, potkáš ho, je pomalej, ale jede taknějak kde má, tak se prostě o něco později předjede a jede se dál... Naopak to, co předvádějí cyklisti v Praze mi přijde jako dost strašné a o hodně horší, než co se objevuje mezi ostatními řidiči "plechovek." Oni i ty nejblbější řidiči aut hodně málokdy jezdí po chodníku a přechodech (a tohle mi ani nějak nevadí z pohledu chodce, že bych je chtěl sundavat, ale prostě při té jízdě autem se taknějak dá tušit odkud jaký chodec vleze pod dráhu auta, ale u cyklisty co to pálí 30km/h a zjeví se před tím autem předtím, než je možnost si ho všimnout, se to prostě odhaduje blbě), jezdili mimo své vyhrazené pruhy, cpali se všude na těsno i tam, kam se pomalu nevejdou, jezdili na čistou červenou (tedy ne nestihnutou oranžovou, ale natvrdo červenou)... Prostě v těch autech jezdí řada pitomců, ale až tak úplná ignorance prakticky veškerých předpisů tam není.

Upřímně si myslím, když tak navíc pozoruju svého cyklistického kolegu, že hlavní "problém" je ten, že zatímco 99% lidí do toho auta sedá s tím, že je to dopravní prostředek a chtěj se tím akorát nějak někam dopravit a ty kiksy dělají, protože jsou lemplové, tak naproti tomu velká část cyklistů to bere jako sportovní nástroj, kde je to o tom zpotit se, o adrenalinu a podobně... a v tu chvíli prostě když mají pocit, že to projde, tak letí na červenou, přechodem, podjíždí auta... protože zpomalit a jet v klidu není ono, ikdyž rozdíl na cestě budou jednotky minut.

(A ano, já na to kolo občas taky sednu a zrovna předminulý víkend nás málem sundal nějakej plešatej buzerant, kterej jel z protisměru, začal předjíždět traktor a když zjistil, že tam jedeme, tak místo aby měl snahu brzdit, tak ani neubral, opřel se o klakson a švihnul to 90kou natěsno okolo nás. Přesto mám pocit, že tyhle situace se mi stávají podstatně méně, než kolikrát jsem toho cyklistu málem sundal já, protože mi prostě vlítnul pod auto).