LOPIK: V mlze a sněžení jedu tak, abych to ubrzdil, třeba po dalnici pojedu i padesátkou. Ale teď si rýpnu:
Jedeš 130. Dodržuješ vzdálenost, tedy jedeš 65 metrů za autem před Tebou. To auto je velké a Ty před něj nevidíš. Auto před Tebou narazí do překážky. Ubrzdíš to? :-)

RALI: já zase nechápu to, že tady někteří obhajujete takovou jízdu, která neumožní zastavit před nehodou, za jakýchkoliv podmínek. kláda na silnici je přece něco uplně jinýho.

SAMOUT: o tom nikdo nepochybuje, jen nevim co to ma spolecnyho s tim, ze se proste nejezdi dohledovou rychlosti.

RALI: Jenze noc ti zaroven neudela ze silnice tezko zvladatelnou klouzacku...

STRACENA: Kde prodaval pilule na 0,5 km nocni dohled na neosvetlenou vec na silnici? Kdokoliv kdo jede v noci (jasna noc, bezvetri, hvezdy svitej) po dalnici s potkavackama (pri beznem provozu, aby clovek neoslnoval protijedouci vozidla, temer vsichni) jede naslepo.
Prakticky se jezdi na obrysovky aut vepredu, tedy pokud ta auta pred tebou projela bez brzdeni a jinych skopicin, je velmi pravdepodobne za tam projedes taky, ale ze bys na potrebnou vzdalenost videl, to ani nahodou.

https://www.mosslogistics.cz › ...PDF
Rychlostní limity v Evropě - MOSS logistics

Pro vozidla s hmotností nad 3,5 t platí obecný rychlostní limit 80 km/h.

DANYSEK: ono by to v zásadě navíc ani nešlo, když vozidla nad 3,5 tuny a některé jízdní soupravy pod mají zároveň maximální povolenou (nebo i konstrukční) rychlost rovnou 80km/h.

Z čehož plyne další zábavná otázka: už jste někdy viděl jet kamion 80km/h? :-) Já zatím asi jednou v životě, zatímco na druhé straně je rekord asi 96 :-)

CAIDEL: spis je skryt v detailech, ze kamionaci jsou dost casto dementi a hodne radi a velmi casto si vymysli (cest vyjimkam a profikum, co to nedelaji). Resim problemy s kamionakama kazdy den a to co z nich nekdy leze jsou fakt pribehy. Muzu ti rict, ze kamionak, co lze, vykecava se atd., tak ten je jiste driv nebo pozdeji propusten, ale rozhodne ne kvuli tomu, ze nekdy prijede pozde, pokud byl duvod.

DANYSEK: mas recht, to bylo dost zavadejici, jak jsem to napsal! pitomejc to mozna uz neslo:)))
ale miris imho ke stejny pointe, jakou jsem mel na mysli - pokud ja jsem schopnej jet po dalnici 80 v noci s prstem v nose, mam opravneny ocekavani (ta klauzule, co zminujes), ze stejne tak se tam nekdo nebude mrcasit 30 se zhaslejma svetlama, je to dopravni koridor s nejakyma omezenima vstupu, pouziti a jednotnych pravidel..a jak rada dodavala nase fyzikarka, "a za jinak stejnych podminek":)

CAIDEL:to co pises je samozrejme blbost. Rreci reality dnes maji vsechny normalni spolecnosti nastavene parametry tak, ze kdyz ridic nedojede kvuli dopravni situaci nebo pocasi, tak se s tim pocita a nikdo nikoho nevyrazi. Jednak ridicu je nedostatek a jednak napr Praha je tak pravidelne zacpana, ze by ti po mesici nejezdil uz nikdo, protoze by byli vsichni vyrazeni, dle tve logiky.

HAR4NT: Ano, kontext. Pointa je, že jestli se na dálnici v noci bude válet třeba neosvětlený kus klády, tak se mu nevyhne skoro nikdo. To samé něco naprosto nečekaného za zatáčkou na okresce.

STRACENA: Ano. Jak píše HAR4NT, jde o kontext a v noci na dálnici prostě spoléháš na to, že pokud bude průser, bude nějakou formou osvětlený, protože jinak bys tam musel jezdit padesát, což asi neděláš a jestli jo, tak jsi bezohledný hovado (a tak dále...). Takže si lžeš do kapsy, nebo si to schválně nepřipouštíš. Já jsem si aspoň plně vědom, že pokud jedu na dálnici v noci 130 (což mimochodem většinou ani nejezdím) tak prostě nevidím dost daleko. Ale asi jsi superman, máš rentgenový zrak a vidíš i v noci půl kilometru dopředu, jinak si to moc vysvětlit nedovedu. A nebo to prostě v duchu popíráš a jednou budeš dost překvapený. Viz citace v záhlaví.