RALI: V tomhle s tebou soucítím. 4x už jsem měla na mále :( Jednou na dálnici, 3x když jsem zabočovala u práce do brány. Auto celkem nový (letos 6 let), ale "krabice" a manuál diesel, zrychlení 0-100 papírově 17s.

Na dálnici většinou když nic vlevo vzadu nevidím, dám blinkr a šlápnu na plyn, počítám do 5 mrknu do zrcátek a když je volno, tak do levýho. Jednou se takhle za mnou na D1 asi 10 km drželo auto (tuším Audi), dala jsem blinkr do levýho, až jsem mrkla po těch pár vteřinách, tak najednou on nikde (byl šikmo za mnou vlevo), po další ani ne sekundě vedle mne a za mžik těsně vedle mne - jeho zadek u mýho čumáku. No a takhle se držel dokud jsem nebyla tak na 5 m za kamionem s brzdou na podlaze. A pak "zmizel v prachu". Jestli tohle nebylo schválně ... musel zrychlovat a hlavně potom i brzdit +- stejně jako já.

A u práce je kopec, cca 18% stoupání, rychlost snížená na 30km/h (asi jsem jediná, kdo ji dodržuje). Do brány musím doleva a často jede něco v protisměru, občas chodec na chodníku, takže blinkr bliká a stojím a čekám. No a už se mi 3x stalo, že ve chvíli, kdy jsem povolila ručku, tak kolem mne zleva proletělo auto (2x Audi, 1x VW)

Dneska ráno jsem zahybal na motorce do ulice k práci, všiml jsem si hned za křižovatkou, že mám na zadku nějak podezřele nalepený nějaký MB Vito nebo co, jel jsem cca rychle jako auto přede mnou, držel jsem si odstup, hodil blinkr, že budu parkovat, Vito pořád nalepený, tak jsem nejdřív musel uhnout do cyklopruhu, Vito mě skoro lízlo.
WTF, netuším, co měl týpek za problém, nikde na světlech jsem ho nepředjížděl po čáře apod.

TAX: D8 ano, ale tam kde prechazi v silnici pro motorova vozidla uz vladne TSK. Ostatne opravami tam se chlubi i na svem webu.

DANYSEK: D8 je RSD a Klicany muze byt kraj nebo obec. ale proc by se mely na opravach domlouvat, kdyz muzou se vsema uzivatelama proste beztrestne vymrdat?

SAMOUT: v tomto ohledu jsou vyborne dalnicni useky se zakazem predjizdeni kamionu. jsem pred sebou tlacil slovenskou dodavku s kretenem, ktery jel 110 kmh a nehodlal na uhnuti vyuzit ani cca 300 m mezeru ve vlaku kamionu. a v dalsim useku slepice v suv, jela taky cca 110 kmh a uhnout hodlala az predjede vsechny kamiony na cele dalnici. proste bezohledne mrdky.

HARDCABB: To je dobrej pacient. Nicméně ten řidič ve výhledu taky nic moc. Buď má jet a nebo mu bliknout ať nemusí brzdit za kamionem.

DANYSEK: ctes vubec co pisu? :) celou dobu resim, ze ten co me to tam svihnul, jel ve stejnym pruhu jako ja. jedes na okresce, vidis ze se tam sere traktor, za nim auto, vyhozenej blinkr ze ho predjede, jen ceka, az protijedouci az to odjede a bude tam mit volno a ty priletis zezadu a prote to tam svihnes, protoze ses rozjetej a nikdo te nebude omezovat?

RALI: pri prejizdeni z pruhu do pruhu nesmis ohrozit a ani omezit... co presne na tom nechapes? ;-) To, ze mas blinkr vyhozeny "dostatecne dlouho" te fakt nijak neomlouva. Proste, pokud nemuzes prejet tak, aniz bys nekoho ty sam omezil, tak mas zabrzdit... a ne se tam na silu nacpat.

RALI: Řeč byla o změně jízdního pruhu, tedy situace, kdy on jede v levém a ty v pravém, kdy mu to tam prostě nesmíš jen tak pustit. Pokud jede za tebou v pravým, tak moc nechápu, co přesně je problém: prostě dáš blinkr a pokud je volno, tak zahájíš manévr. Když je tou dobou za tebou, tak má smůlu on, když je v levém dříve než ty, tak máš smůlu ty. Samozřejmě mohou nastat hraniční případy, což třeba vyústí v nějaké to troubení či blikání. (Nastane-li nehoda, pak to obvykle soudy posuzují dle pravidla omezené důvěry v dopravě, a typicky je daleko zásadnější prohřešek nedání přednosti (zde při změně pruhu) než nedodržení povolené rychlosti (zde auto v levém jedoucí třeba 150).

Ty hraniční případy imho vznikají hlavně kvůli takřka nulové "awareness" těch co jedou pomalu v pravém pruhu. Aspo%n teda fakt mám zkušenost, že když se na dálnici někdo vleče pod 100 mezi kamiony, tak má zároveň obvykle naprosto špatný odhad vzdálenosti a rychlosti (a nebo to má prostě na háku) a je schopen mi to tam při předjíždění pustit. Zas na druhou stranu, lidé dávají blinkr na poslední chvíli nebo i vůbec, takže jsem v těchto situacích pozornější než obvykle a obvykle dokážu z "řeči těla" resp. auta poznat, k čemu se schyluje. Dokonce dost často vím, že chce předjíždět, dříve než on sám - takové to klasické (v situaci rychlejšího auta): dojíždím dvojici kamion + o maličko rychlejší osobák, odhadnu, že ten osobák přede mnou má slušnou šanci ten kamion předjet dřív než já, tak dávám nohu z plynu a on má okno tak 5 sekund, ale přesto nejede. Ok, opět to rozjedu a ve chvíli, kdy on už je bezprostředně za kamionem a já jsem skoro na jeho úrovni, se ten řidič teprve "vzbudí", podívá do zrcátka a začne blikat, ale už je pozdě a nezbude mu než to za tím kamionem zašlápnout.