RALI: V tomhle s tebou soucítím. 4x už jsem měla na mále :( Jednou na dálnici, 3x když jsem zabočovala u práce do brány. Auto celkem nový (letos 6 let), ale "krabice" a manuál diesel, zrychlení 0-100 papírově 17s.

Na dálnici většinou když nic vlevo vzadu nevidím, dám blinkr a šlápnu na plyn, počítám do 5 mrknu do zrcátek a když je volno, tak do levýho. Jednou se takhle za mnou na D1 asi 10 km drželo auto (tuším Audi), dala jsem blinkr do levýho, až jsem mrkla po těch pár vteřinách, tak najednou on nikde (byl šikmo za mnou vlevo), po další ani ne sekundě vedle mne a za mžik těsně vedle mne - jeho zadek u mýho čumáku. No a takhle se držel dokud jsem nebyla tak na 5 m za kamionem s brzdou na podlaze. A pak "zmizel v prachu". Jestli tohle nebylo schválně ... musel zrychlovat a hlavně potom i brzdit +- stejně jako já.

A u práce je kopec, cca 18% stoupání, rychlost snížená na 30km/h (asi jsem jediná, kdo ji dodržuje). Do brány musím doleva a často jede něco v protisměru, občas chodec na chodníku, takže blinkr bliká a stojím a čekám. No a už se mi 3x stalo, že ve chvíli, kdy jsem povolila ručku, tak kolem mne zleva proletělo auto (2x Audi, 1x VW)

DANYSEK: ctes vubec co pisu? :) celou dobu resim, ze ten co me to tam svihnul, jel ve stejnym pruhu jako ja. jedes na okresce, vidis ze se tam sere traktor, za nim auto, vyhozenej blinkr ze ho predjede, jen ceka, az protijedouci az to odjede a bude tam mit volno a ty priletis zezadu a prote to tam svihnes, protoze ses rozjetej a nikdo te nebude omezovat?

RALI: pri prejizdeni z pruhu do pruhu nesmis ohrozit a ani omezit... co presne na tom nechapes? ;-) To, ze mas blinkr vyhozeny "dostatecne dlouho" te fakt nijak neomlouva. Proste, pokud nemuzes prejet tak, aniz bys nekoho ty sam omezil, tak mas zabrzdit... a ne se tam na silu nacpat.

RALI: Řeč byla o změně jízdního pruhu, tedy situace, kdy on jede v levém a ty v pravém, kdy mu to tam prostě nesmíš jen tak pustit. Pokud jede za tebou v pravým, tak moc nechápu, co přesně je problém: prostě dáš blinkr a pokud je volno, tak zahájíš manévr. Když je tou dobou za tebou, tak má smůlu on, když je v levém dříve než ty, tak máš smůlu ty. Samozřejmě mohou nastat hraniční případy, což třeba vyústí v nějaké to troubení či blikání. (Nastane-li nehoda, pak to obvykle soudy posuzují dle pravidla omezené důvěry v dopravě, a typicky je daleko zásadnější prohřešek nedání přednosti (zde při změně pruhu) než nedodržení povolené rychlosti (zde auto v levém jedoucí třeba 150).

Ty hraniční případy imho vznikají hlavně kvůli takřka nulové "awareness" těch co jedou pomalu v pravém pruhu. Aspo%n teda fakt mám zkušenost, že když se na dálnici někdo vleče pod 100 mezi kamiony, tak má zároveň obvykle naprosto špatný odhad vzdálenosti a rychlosti (a nebo to má prostě na háku) a je schopen mi to tam při předjíždění pustit. Zas na druhou stranu, lidé dávají blinkr na poslední chvíli nebo i vůbec, takže jsem v těchto situacích pozornější než obvykle a obvykle dokážu z "řeči těla" resp. auta poznat, k čemu se schyluje. Dokonce dost často vím, že chce předjíždět, dříve než on sám - takové to klasické (v situaci rychlejšího auta): dojíždím dvojici kamion + o maličko rychlejší osobák, odhadnu, že ten osobák přede mnou má slušnou šanci ten kamion předjet dřív než já, tak dávám nohu z plynu a on má okno tak 5 sekund, ale přesto nejede. Ok, opět to rozjedu a ve chvíli, kdy on už je bezprostředně za kamionem a já jsem skoro na jeho úrovni, se ten řidič teprve "vzbudí", podívá do zrcátka a začne blikat, ale už je pozdě a nezbude mu než to za tím kamionem zašlápnout.

SPM: jj, já jsem „tým 120 v pravém pruhu“, takže žádnej rychlík, ale těch šneků potkávám tři prdele.

RALI: Pokud jede za tebou v pravym, tak správně ve chvíli, kdy ty už blikáš do levého, by se on do něj neměl cpát, protože vidí, že ty hodláš přejíždět. Pokud jede celou dobu v levym tak má přednost. Jinak ano, klasika, zůstanu za kamionem a všichni zezadu, co tam mají volno dřív, se tam nacpou a zase mě předjedou, ikdyž jsem je před chvílí předjížděl a za chvíli budu zase, protože prostě jedu rychleji :-)

NJAL: problém je, že ten rychlostní rozdíl je tam i bez kamionů... já mám u té hranaté věci cestovní rychlost tak 110km/h, pak už v tom člověk neslyší vlastního slova. A stejně s tím na dálnici zcela běžně předjíždím nové osobáky, protože po ní jedou kilem nebo méně... na okreskách s hustším provozem je zcela naprosto běžný úkaz, že tím autem v čele kolony je osobák a ty kamiony má za sebou...

SITH: a dělaj to i když ta sanita jede v protisměru. Na silnici 1. třídy.

RALI: No, správně ho musíš pustit (nesmíš ho ani omezit), tj. zůstat uvězněn za kamionem, než se v tom vláčku v levém pruhu vytvoří dostatečná mezera. To je bohužel slabé místo všech zákonných norem, kdy se (celkem pochopitelně) počítá s tím, že všichni dodržují pravidla - takže se situacemi, kdy levý jede 150 a pravý 88 a které by správně neměly nastat, a přestane tak fungovat nějaké rozumné předjíždění, s tím se holt nepočítá.

RALI: To je jeden z duvodu proc spousta lidi jede dlouhodobe v levym, a pusti ty za sebou az kdyz je fakt velka mezera.

SPM: to by mohlo byt, podřazování na dalnici je pro vopice :) situce kdy dojizdim nakladak, v levem jede auto rychle, tak ho poustim a zaroven blikam, ze taky budu ten kamion prdjizdet. jenze za mnou vpravym jede o neco rychleji auto a nalepi se na prdel toho co poustim (ikdyz uz davno blikam), takze opet musim brzdit za nakladakem.nemel by mi umoznit predjeti (byl za mnou ve stejnym pruhu, jako ja), nez to tam posle.

RALI: Tak tenhle člověk je strašnej závodník permanentně v nervu.
By mne zajímalo. Jestli je to takovejhle bezohlednej řidič normálně. Nebo to dělá schválně aby měl materiál pro videa...

RALI: Jo, to je take problem. Zjistil jsem, ze pokud jsem vpravo, mam pred sebou dost mista a ten druhej vlevo za mnou me nepredjizdi vyrazne rychleji, je lepsi pridat, rychlit vic nez on a nakladak prede mnou predjet.

jo, sanitky, to mi připomíná ty idioty, co když slyší sanitku, tak hned šlápnou na brzdu a zastaví, i když je uprostřed mezera jak pro tank, tak on prostě zastaví.