PISKVOR: Bych si počkal na delší testování, aby se to nezkazilo :-) Rakousko u mě žádná výhra taky není. Co jsem tam před pár lety jel tím dlouhým IGN úsekem s omezením na 100km/h, kde přesně při tý real rychlosti 90-100km/h mě asi tak každý dvě sekundy musel předjet manták, co se zařadí těsně přede mě a ubere, takže jsem imrvére celej ten úsek jel brzda/plyn, brzdy/plyn; jsem zavrhnul a radši teď jezdím někudy jinudy, abych tam nemusel :-)

ADAMIRA: No myslim si že plošný měření dálnice na 130km/h toho až tak moc nepřinese a bezpečnosti by víc prospělo se zaměřit na ty ostatní přestupky. Ale do městský kasy asi víc přispěje tohle, no :-)

DOCKINEZ: Jo, ano a pak tě ještě vybrzdí, když ho předjedeš po pátý. Akorát jsem byl v dodávce, ta 180 holt nejela...

SPM: Tak dneska jsem zkusil, jak to s tím měřením (úplně jedno, že spíš očekávaným, než reálným) funguje: D4 otevřená v plném profilu, Hájek-Lety omezeno přenosným značením na 100 km/h. No, a ejhle, ono to šlo: levý pruh prázdný až na občasné předjetí (vyjel, předjel, zajel, nikoli "čuměl v levým jak na vejletě), pravý jel těch 100. Žádný "bojím se a jedu 60," žádný "pod 200 umřu nudou."

Skoro jako by to najednou šlo jako v Rakousku, a "samo." (Od Příbrami obvyklý mordor "já potřebuju 260, UHNI")

SAMOUT: Njn, pokud jedu z Usti do Plzne, tak bych mel nejpozdeji v Nove Vsi sjet z dalnice a nabrat kurs mirne jizne pod Slany :-)

SAMOUT: a lidi na Sporilove se pridavaji.

SAMOUT: No, vzhledem k tomu, ze k Blance samotne se da prijizdet 50-70km/h, tak cokoliv pod tuto hranici nakonec zpusobi nejake nastosovani aut i bez semaforu.

lidem z Holešoviček jezdí pod oknama kdekdo, hlavně dojíždějící do Prahy

GUMBA: Lidi v Holesovickach muzou podekovat neschopnemu statu, stejne tak jako lidem v Suchdole, Chabrech, Bechovicich, Kolovratech a jinde, ze jeste nemame vnejsi okruh, a jezdi jim pod oknama lidi, co chteli jen jet treba z Usti do Plzne.

FRK_R23: Lidé v Holešovičkách si drze postavili své nemovitosti v těsné blízkosti klíčové dálnice mezi Polskem a Německem, a teď se diví!

NJAL: Muze byt, ja obvykle jezdim v nejhorsi casy D1, Patek navecer a Nedele odpoledne. Levoproudar me neohrozil temer nikdy....magori co jedou 160+ celkem bezne.

LOPIK: V Blance jsou spis na pest lidi, co ignoruji tu sedmdesatku, kdyz je tam od nejakeho useku povolena. A vubec lidi, co v Praze za pohodoveho pocasi ignoruji sedmdesatku, namatkove treba Belohorska.

FRIZER: S lepici nemam tak velkej problem (teda je otazka, kdo je to na dalnici pri 130+ lepic), pokud vlevo pred sebou nikoho nemam, tak je pustim pred sebe pri prvni prilezitosti, a obcas se tam uklidim i driv, nez by se dane auto stihlo na me nalepit. Pokud mam pred sebou nejaky vlacek, tak se nikam neuklizim, pokud mam pred sebou jednoho, co zpravidla sere i me, tak rychly lidi poustim, at si s nim uzijou (nebo ho tim lepenim trosku namotivuji, blby je, ze spouste lidi je naprosto zmrdsky ukradene, co se deje za nimi, kdyz vylezou vlevo, a nektery alespon obcas probere mirne sero v zadnim skle).

O vic jak 30 let pozdeji, ale hura.
Končí nebezpečné přebíhání pěti pruhů, pod Strakonickou vede nový podchod - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/strakonicka-ulice-prechod-podchod-otevreni-doprava.A241126_121306_praha-zpravy_kurl

SPM: jj, jak kdyby to na tech 20 m jeste mohli zachranit a prumer srazit. :D ale ze obrovske procento lidi nema poneti o tom, co je prumer, nemusime pochybovat.

LOPIK: no jo, TomTom kdysi uměl v úseku ukazovat průměrnou rychlost. Waze se to doteď nenaučil. Pak se to odhaduje trochu blbě jestli se člověk vešel nebo ne. Zvlášť když tyhle výběrčí radary typicky posílají všechno, co je už 1km/h nad limit (po odečtení tolerance).

Hamtači se mi nejvíc líbí na spojce před Lanovým mostem. Proletí celý ten měřený úsek kilo plus a u těch koncových kamer brutálně zašlápnou brzdu :-)

On úsekovej radar taky neznamená, že nejde na to předjetí na chvíli zrychlit. S tím proměnlivým značením taky úplně nevím - nechápu lidi, co to jsou třeba v tý Blance schopný zahamantnout, že tam skočila padesátka - já tam jezdím pomalu obden, když vidím pade, tak prostě pustím plyn a pokuta mi ještě nikdy nepřišla.

Jako je to asi otrava, taky jezdím normálně jako 80% řidičů o trochu rychleji, ale holt si zajedu ty tři minuty navíc, nebo kolik to na těch 40 km může udělat.

FRIZER: chvíle je několik hodin. Já se lepičů nijak nezastávám. Ale tohle měření situaci s lepičema dle mě akorát zhorší. Protože zatímco teď prostě při vhodné chvíli to pomalejší auto předjedu, předjedu ho rychle a předjedu ho rychle i v případě, že je tam degen, co mi přidává, tak se s lepičem málokdy setkám, protože než lepič přijede, tak já v tom pruhu nejsem. Bohužel s měřením nastane buď to, že pojedu furt za tím pomalejším autem (a za mnou x dalších, takže uděláme dlouhej vláček, kde ty vzadu nevidí co je vepředu a pak když ten vepředu musí kvůli něčemu zpomalit, tak se brzdné síly ke konci vláčku zesilujou a občas do sebe někde vletí) nebo ho budu předjíždět o 0,5km/h rychleji a než ho předjedu, tak za sebou budu mít x lepičů, co se budou lepit, problikávat a podobně. Protože to budou dělat stejně - viz třeba jižní spojka, kde je teď hodně dlouhý měřený úsek a stejně když nastavím tempomat na 83km/h dle GPS, což je přesně tolerance, tak tam nejrychlejší nejsem. Ukamenujte mě, ale podle mě ani jedna z těchlech možností neni bezpečnější, než jet půl minuty mimo obec, baráky a chodce o 20km/h víc, abych se dostal mimo dosah všech těhlech individuí. Nicméně přesně tahle jediná možnost je pokutována. Nikdo neřeší lepiče. Nikdo neřeší ty, co jedou hluboce pod limitem, byť k tomu není důvod a přidávají při předjíždění.