PISKVOR: aktualni stav je takovy, ze jsou mista, kde se na to programove primo kasle... mamataxiky... skoly, mestak na miste hlida jen prechod (uplny LOL je mestak u prechodu se semaforem)... parkovani na chodniku pred skolou ma zcela v pici, protoze to neni jeho soucast jeho ukolu a uz by u toho musel vic makat.

Ne, pristup ala "SPRDEL" reseni neni. To je jenom ekvivalent cirkevniho odpustku - kdy za prachy muzes klidne jezdit dal rychle...

VYWERN: pripadne mu pomuzu oredjet. Kdyz vidim dost mista k manevru, zpomalim, nacpu se voravo kolik jde a blinknu, kdyz nepochopi, problikam ho brzdou. Kdyz musi, at jede, zadna krec.

VYWERN: Já pustím plyn, aby musel brzdit, pak trochu přidám a většinou je to lepení za chvíli přestane bavit, nebo předjedou.

PISKVOR: Bych si počkal na delší testování, aby se to nezkazilo :-) Rakousko u mě žádná výhra taky není. Co jsem tam před pár lety jel tím dlouhým IGN úsekem s omezením na 100km/h, kde přesně při tý real rychlosti 90-100km/h mě asi tak každý dvě sekundy musel předjet manták, co se zařadí těsně přede mě a ubere, takže jsem imrvére celej ten úsek jel brzda/plyn, brzdy/plyn; jsem zavrhnul a radši teď jezdím někudy jinudy, abych tam nemusel :-)

ADAMIRA: No myslim si že plošný měření dálnice na 130km/h toho až tak moc nepřinese a bezpečnosti by víc prospělo se zaměřit na ty ostatní přestupky. Ale do městský kasy asi víc přispěje tohle, no :-)

DOCKINEZ: Jo, ano a pak tě ještě vybrzdí, když ho předjedeš po pátý. Akorát jsem byl v dodávce, ta 180 holt nejela...

Já coby člen týmu „tempomat na 130, pravý pruh a mír v duši“ jsem úplně v poho s tím, když mě někdo předjede. A obzvlášť jsem rád, když je to někdo rychlejší, kdo během chvilky zmizí daleko přede mnou.

Ale nechápu borce, kteří mě předjedou, zařadí se do pravýho pruhu a postupně zpomalujou... na 125, na 120... tak takovýho zase předjedu, obnovím nastavení tempomatu a doufám, že už bude pokoj. Ale ono ne, dement si potřebuje dokázat, že jeho Opel Meriva ještě nepatří na šrotoviště, musí mě předjet a celá věc se opakuje včetně notorický neschopnosti dodržet rychlost.

V ten okamžik mě to přestane bavit, z režimu míru v duši přepnu do „180 a levý pruh“ a prostě mu ujedu dost daleko, aby mě už jen tak nedostihnul.

Ale radost z toho teda nemám.

ADAMIRA: Řešení je měřit rychlost tam, kde to má objektivní pozitivní dopad na bezpečnost provozu.

SPM: btw. jinak souhlas, všechno co jsi jmenoval jsou věci který na silnici fakt nesnáším a měli by se řešit, stejně jako např. nedávání blinkrů při výjezdu z kruháče (což neuvěřitelně zdržuje) a X dalších věcí

SPM: Tak dneska jsem zkusil, jak to s tím měřením (úplně jedno, že spíš očekávaným, než reálným) funguje: D4 otevřená v plném profilu, Hájek-Lety omezeno přenosným značením na 100 km/h. No, a ejhle, ono to šlo: levý pruh prázdný až na občasné předjetí (vyjel, předjel, zajel, nikoli "čuměl v levým jak na vejletě), pravý jel těch 100. Žádný "bojím se a jedu 60," žádný "pod 200 umřu nudou."

Skoro jako by to najednou šlo jako v Rakousku, a "samo." (Od Příbrami obvyklý mordor "já potřebuju 260, UHNI")

SAMOUT: Njn, pokud jedu z Usti do Plzne, tak bych mel nejpozdeji v Nove Vsi sjet z dalnice a nabrat kurs mirne jizne pod Slany :-)

SAMOUT: a lidi na Sporilove se pridavaji.

SAMOUT: No, vzhledem k tomu, ze k Blance samotne se da prijizdet 50-70km/h, tak cokoliv pod tuto hranici nakonec zpusobi nejake nastosovani aut i bez semaforu.

lidem z Holešoviček jezdí pod oknama kdekdo, hlavně dojíždějící do Prahy