T_MAX: krapet přidej 120 -150. Pod otáčkomerem na tebe blikne zelená kontrolka, že máš jako řadit aby jsi jel na optimální spotřebu, ale na to se asi nikdo dívat za jízdy nebude. Navíc je tam comp co ti ukazuje průměr, okamžitou, dojezd atp. Jel jsem s tím na dálnici okolo 180 a zralo to cca 6,5 -6,7 l což je velmi slušné. Jediné co bych tomu vyktl práve na dálnici je to, že to nemá 6tku. A vytačení jak s bezínem je potřeba držet na uzdě jinak to turbo dělá pěkný vírt v nádrži, takže 1, 2 krátká, 3 můžeš podržet víc, ale problém je že od 120 jedeš už jen na 5tku.

Jinak nevím kdo ti co řekl k plynu, ale u nás to dělá pro SUBARU AUTOGAS Coubal z Prahy v Japonsku určitě ne :) . Na lesníkovi máme 67 tis. bez nějakého štelování, při každé garančce je kontrola a v 75 tis. ti vymění hadice a pojistky. Jak jsem psal systém Viale a montáž plynu od Franty z Hornídolní bude asi dost rozdíl. Jo garáže jsou opruz, ale jinak mě osobně smrdi naftaky víc :) . Tím teda nechci obhajovat plyn, ale určite to nění nějaký fake, když to je pořádně namontované a servisované.

T_MAX: a mas s tim zakaz do podzemnich parkovist a garazi

Kruci jak to ctu, zacinam o tom dieselu taky uvazovat. ;-]

4PTO:
RUFF23: Jako já vám rozumím, montuje se ve fabrice .. ale zatím mě od LPG všichni technici v subaru odrazovali :)

štelování je právě poměrně nákladná sranda a musí se dělat docela často - to byl jeden z důvodů .. druhej, že to smrdí :D

T_MAX: Taky myslim, že plyn u Subaru problém nebude. Máme ve firmě ještě Forestra a tam je systém od Viale, tedy seriově montovaný. Otázka co je použito v tom italskem OTB. Mě spíš překvapila ta cena..

Jinak s dieslem problémy nejsou zatím žádné, ale máme taky ten poslední model 2009. Takze je opravdu možné, že problémy se spojkou o kterých se tady píše už jsou u této modelové řady vyřešený. Spotřeba; záleží na tom jak tomu dáváš..jak "píska" turbo :) , ale da se jet rozumně okolo 5,5-6l.

T_MAX: subaru je snad jediná automobilka co montuje lpg ve výrobě, nevím který jiný auto k tomu bude vhodnější, myslel jsem že je to přesně naopak, že do subaru je vhodnej více než jinam.. štelovat se musí všechny tj jasný.. jestli narážíš na to že musí motor ven to je pravda "menší" nevýhoda :P

RUFF23: zásadní problém bych viděl v tom plynu .. teď mi vysvětlovali, že plyn u subaru nějak púropaluje misky a musej se štelovat, respektive měnit ventily a to je darsa jak prase ..


Jinak s tim 2,0D Jak jste s ním spokojeni? Spojka je ok, jo? Jaká je reálná spotřeba?

T_MAX: hm krasavec, tohoto máme ve firmě, jen v antracitové Dark Grey. Ja jsem nadšen z toho motoru..a hlavně z turba :) ale musim říct, že ty informace o spojce taky slyším poprvé.

A když jsme u těch ojetin máte někdo zkušenost s koupi přes www.mobile.de ?
Třeba tento OTB http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=142626775&__lp=15&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23500&makeModelVariant1.modelId=13&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&negativeFeatures=EXPORT&lang=cz&pageNumber=1

je zajimavý, otazka zní jeslti nemá nějaký zásadní problém než ty odřeniny v udané ceně. Jinak v plynu a najezdu 60tis vypadá docela slušně.

T_MAX: Asi zrovna neměl náladu řešit 15 let starý auto. Možná jsem se s nim měl hádat. Ale už na to prdim. Tyhle udržovací práce v pohodě zvládnu sám a když bude potřeba něco většího, tak existujou i jiný odborníci než Kalina.

IKSIK: Hele jo, já si pamatuju, jak jsme to tu řešili .. Nijak to nechci obhajovat, jen mi to prostě hlava nebere..

T_MAX: Byl jsem tam objednanej pár dní předem.

A tohle jsem měl na místě vzduchovýho filtru před kontrolou i po ní. Mi neřikej, že by to tam nechal, kdyby se na to aspoň podíval.

Jinak v podstatě tomu autu nic vážnýho neni, ale fakt jsem si za 3 litry představoval podrobnější popis než "Je to dobrý. Budou to tři tisíce. Nashledanou."

IKSIK: A to jsi tam byl objednanej? Nebo jsi přišel jen tak?

Já nevim, mě tam prostě vždycky udělaj maximální službu za slušný prachy .. kolikrát si přebírám auto a je tam i vyluxováno :) Občas mi tam strčí náhradní díl, kterej mu po někom zubyl a neřekne si za to nic, atp. .. Já bych jinam nejel :)

IKSIK: Problém jsem neměl žádnej. Když jsem to auto koupil, tak jsem k němu zajel, aby se na to podíval očima odborníka a odhalil případný vady. A on v tom přes den najel nějaký 3 kilometry a odpoledne řekl "dobrý" a řekl si za to 3 tisíce. A pak jsem postupně zjistil, že nezkontroloval vůbec nic, jenom se v tom projel, jako kdyby si to prohlížel v bazaru. Vlastně jenom zkusil, jestli to zatáčí a brzdí. To vše za 3 litry. Aby se aspoň podíval na vzduchovej filtr, svíčky, oleje, baterku...ne. Vysral se na to.
Za další pětikilo mi naplnil klimatizaci, která do teď funguje bez problémů, takže má aspoň nějaký plus.
Už mě ale u Carpentera neuviděj.

KROTITEL: Tak za dva roky, neboj se nic :) Teďka se potřebuju uzdravit po kopi bytu vole ...

T_MAX: Kup si Sti - čko!
4PTO: Slyšel jsem to samé od hodně dobrýho technika. je to divný..

IKSIK: Co jsi s ním měl za problém? Já osobně znám asi jen jednoho mechanika stejně dobrýho, jako je on :)

Tu diskuzi v sc.cz jsem nějakej čas sledoval. Ti lidi dost často tvrděj, že jim ta spojka shořela když se cukali někde v zácpě. Ale možná kecaj, aby se nějak obhájili. Přijde mi taky, že si Subaru kupovali kvůli tomu, že sou to držáky a že chtěli konečně pořádný auto, takže má Kalina pravdu, že asi Subaru před tím neměli. A obyčejně to pak jdou reklamovat k Freyovi, kterej je pošle k šípku, že spojka je spotřební součást a záruka se na to nevztahuje a když dělaj dusno, tak jim dá nějakou velkorysou slevu. Něco jako ze 30ti tisíc na 25, což je sice fajn, ale furt je to pro leckoho balík peněz.
Přijde mi, že správně dimenzovat spojku nemůže bejt pro japonský konstruktéry žádnej oříšek. Buď se v číně nepovedla nějaká série lamel a nebo ti lidi se Subaru a/nebo s dehtem neuměj jezdit. Ale nevšiml jsem si v tý diskuzi, že by se někdo ozval, že se spojkou v dehtu nemá vůbec žádnej problém. A zrovna Kalina, byť jsem u něj byl jenom jednou a už nechci, by zrovna v týhle věci nekecal. Když už, tak by jemně naznačil, že je lepší koupit si benzíňák.

CROSS: Jsem volal Kalinovi a ten říkal, že je to problém u lidí, co Subo nikdy neměli .. že se s tim snažej hrabat na světlech a podobně a nemaj na to cit .. Plus ty, co přešli z AT na MT kvůli dieslu ..

Takže by to prej mělo bejt v klidu .. Čekám, co mi pošle za nabídku leasingovka a eventuálně do toho naskočim .. je to auto akorát zajetý a za polovic nákupky :)

T_MAX: podle myho to mas jednoduchy. Se 42k koupeny a servisovany v CR to musi mit servisku a dohledatelnou historii. Bud na tom se spojkou problemy byly (treba byla menena), nebo nebyly (a pak bych rek, ze za ctyricet tisic by se to projevilo). Navic v zaruce... (esi voni parchanti nezacali davat 5 let rok po tom, co jsem si to koupil).

COMMANCHE: Jojo, tak nějak to plánuju ..

Ale teď mě teda trochu rozhodil ten problém s tou spojkou, o tom jsem nevěděl ....

T_MAX: Moje Subaru nakonec taky stalo o neco vic, nez jsem puvodne planoval a vyresil jsem to tak, ze jsem si na polovinu ceny vzal uver, ktery v kombinaci s vyhodnym havarijnim pojistenim vysel docela dobre.

T_MAX: :-] to ja uz taky ne. Krom toho mi prijde, ze suba jsou dost bezpecny, pro rodinu idealni. (Jsem obet marketingu, nakres "klece" budky Foresteru z prospektu mi zaimponoval.)

Nicmene soude podle ohlasu na internetech, u toho dieselu stoji za pozornost, co pise 4PTO. Podle vseho to byl predevsim problem tech prvnich rocniku, coz muze byt tenhle pripad. Ale to je jako na netu vzdycky - lidi s problemama si hlasite stezujou, dovozce resp. prodejce tvrdi, ze to jsou ojedinely pripady a chyba na strane ridice.

Chtelo by to ale T_MAX: nejdriv zjistit co je pravdy na demenci spojek v dieslech. Aspon na sc.cz o tom nekolik lidi psalo ze hruza, dokonce snad melo subaru delat skoleni ridicu skrz to jakto lidi palili nebo co tam psali : |