AXTHEB: na tom mym 16 let starym pekáči mám dlouhodobu spotřebu o pár desetin níž, než co je v techničáku a přitom se o to ani nějak zásadně nesnažim... Když si teď půjdu koupit nějaký ekologický mladoboleslavský zázrak, kde tvrdí něco jako 3,9l/100km, tak se na to číslo nejspíš nedostanu ani při hodně velké snaze. A ta metodika měření se za tu dobu patrně nezměnila. Takže mám dvě auta, změřené odpovídajícím způsobem podle stejné metodiky, ale u jednoho mám číslo, které reálně odpovídá tomu, za kolik s tím člověk bude jezdit, zatímco u toho druhého je to jen číslo... Je to podvod či ne? A u hybridů to dopadne patrně stejně - taky z toho dnes každý, kdo to vyrábí, bude chtít vytřískat co nejvíc a tedy dostat to číslo v litrech co nejníž... Já si třeba myslím, že ten hybrid může pomoct dost a zejména při tom poskakování po městě tu spotřebu citelně snížit. Ale zase nevěřím, že auto s 200hp bude jezdit v dlouhodobém průměru za 2l/100km. A až tohle dojde těm byrokratickým mozkům odtrženým od reality (v době, kdy těch aut tady bude většina), tak zase něco vymyslí a budou hybridy fůj...

LEHUOK: já SUV taky nesnáším, ale dneska se ta nálepka dává už skoro na cokoliv. Hromada lidí tím nazývá i Outbacka, který je u mě normální kombík :-) Jinak paradoxem je, že většina těch SUV je na prostor ještě menší narozdíl od kombíku... původní koncepce těch aut měla být nějaká taková, že to mělo být rychlé sportovní auto, co projede i nějakým malým terénem. Dneska se to prodává s litrovým tříválcem a pohonem předních kol a lidi si to stejně koupí... takže... dobře jim tak :-)

AXTHEB: Asi je to tim ze nemam velkou rodinu a nepotrebuju do auta nasoukat 8 lidi, ale koncept SUV mi prijde naprosta zhovadilost (a vim ze jsem v mensine). V tomto souhlasim s clarksonem ktery jednou prohlasil ze to je jako nosit celorocne lyzaky na nohou - parkrat za rok v zime je to uzitecne, ale po zbytek casu se clovek taha s tezkou botou.. Pritom by mi stacilo ke stesti kdyby udelali levorka s Manualem nebo dvouspojkovym automatem :)

CROSS: Nebo Evropa zatrhne i hybridy, až zjistí, že se tady na těch papírech podvádí s emisema ještě víc :-) Tohle máme takový případ v práci; kolega má plugin hybrida. Kdyby se mu měl vypsát cesťák, když jede svým autem, tak se mu náhrady počítají podle spotřeby v techničáku. Což reálně znamená, že by na tom prodělal i kalhoty - to auto má v techničáku kombinovanou spotřebu 1,9l / 100km. Cože je číslo, za který to asi dovede cca chvíli jet, když to vyjede s nabitou baterkou. Cestu Praha - Brno to už jede za 7+, protože tam v tu chvíli nemá ten elektromotor moc co dělat...

Mě nejvíc rozbrečelo, že jsem se v souvislosti s tím dozvěděl, že H6ky zařízli úplně, takže už nebudou ani v USA... to mi přijde spíš dost smutný.