tak pardon peso to ma 266 metrov a autom 383 ...

BOBASH: to si budu kupovat 50-rocni seniori, ktori su zvykli este na stare poriadky, ale mlada generacia je myslenim posunuta uz niekde uplne inde, pamatam si to ako dnes jak vsetci pri uvadzani modelu 3 picovali na tablet a ze ovladanie ma byt na knofliky a ze co to je za nesmysl a dnes uz vsetky automobilky cpu co najviac funkci do dotykaca, najlepsie su take tie argumenty o tom ako klimu potrebuje niekto ovladat knoflikom, lebo to ovlada "po hmate" ... ja teda klimu na knofliky mam, ale po hmate som ju v zivote neovladal, lebo sa potrebujem vzdy pozriet co som nastavil

moje decka pocitac ovladaju horko-tazko mysou a klavesnicou, zato 4-rocne decko si na tablete samo bez akehokolvek ucenia natukalo a nainstalovalo nejaku novu hru, takze som musel nainstalovat detsky mod ... take tie veci ktore tu tvrdite, ze su nemozne, sa menia lusknutim prstov, 2016 ovladanie auta cez infotainment bolo tabu a dnes kto to nema, je zaostaly :)

za 20 rokov si benzin a naftu budu kupovat iba nadsenci, lebo legislativa sa posunie niekam, kde vlastnenie takeho auta bude luxus... 20 rokov je strasne dlha doba, za 20 rokov sme sa naucili pristavat rakety z vesmiru naspat a to nie je trivialna uloha

BLOWUP: na vesnici je bez auta neschopny provozu iba lenivec alebo invalid, ludia su strasne lenive zvery, nez sa prejst 200 metrov do obchodu, tak to si moj sused kazde rano nakopne toho svojho diesla a kurvi si motor studenymi startami, ja jazdim aj s deckom do skoly do mesta autobusom kazdy den (teda nie teraz cez karantenu) a potom este peso do prace pol hodinu a zvladam to

Jinak tady mám jednoduchou a praktickou otázku pro místní automobilové experty, podle kterejch Tesla nepotřebuje víc modelů.

Na podzim přijde na trh Škoda Enyaq, SUV velikosti Kodiaqu ale s větším vnitřním prostorem, ze začátku ne, ale časem by snad měl mít i tři řady sedadel. Bude stát asi jako Model 3 nebo míň.

Co Tesla nabídne kupci Enyaqu? Model Y je menší. Model X stojí dvakrát tolik.

TEAPACK: Ted moc nechapu o cem je rec, v mym aute je takova teplota kterou si nastavim a s tretinou nadrze bych si moc starosti nedelal. Proc by proboha na volnobeh nemelo topit??

BOBASH: Bavis se s nekym kdo ti prave sdelil ze nema ridicak ;)

BOBASH: Srovnavat Teslu s prvnim iPhonem muze jen uplnej cvok :) Prvni iPhone bylo naprosty zjeveni, neco co tu nikdy predtim nebylo. Intuitivne propojeny funkce o jakejch se do ty doby nikomu nesnilo. Ja pouzival roky ruzny PDA a ty byly ve srovnani s iphonem jako pestni klin vuci bitevnimu vrtulniku :) nikdy nezapomenu na ten pocit kdyz mi doslo co ta mala vec vlastne vsechno umi.

Tesla je kycovity lunaparkovy auticko, novyho na ni nevidim vubec nic :)

BOBASH: kdekoliv mimo centra to bude o tom, ze si tym autom dojdes leda tak do nakupaku na okraji mesta nakupit, lebo nebudes mat peniaze na zaplatenie congestion tax alebo poplatok za parkovanie alebo ta do mesta vobec nepustia, lebo tam bude zakaz vjazdu... alebo budes ultrabohaty vesnican, ktory nemusi hladiet na ekonomicku stranku veci a vsetko si to zaplati a podplati, to ale nebudes "vacsinovy sofer" ... ja uz teraz jazdim do mesta radsej busom, lebo riesit v meste parkovanie, aby som za den vyplazol 250 korun iba za to ze niekde odstavim auto a dalsie 200 prejazdim na beno mi uz ekonomicky nevychadza ... pripadne mozem dojst na okraj na zatial neexistujuce zachytne parkoviste a odviezt sa do centra MHD, ale v tom pripade to auto tiez postrada zmysel, mozem ist tou MHD celu cestu

BOBASH: ono ani na ten volnoběh moc netopíš, pokud máš venku pod -5 (jo, na rozmrazení čelního skla to stačí, ale být v autě v +5 to fakt není výhra)

TEAPACK: A to máš výhodu bufíku, většina spalovacích aut musí běžet na volnoběh, jinak netopíš.

TEAPACK: A z toho, když v tý koloně zkejsneš se třetinou nádrže, ti mráz po zádech nejde?

Elektromobil, aspoň pokud má tepelný čerpadlo (ze současnejch už snad většina) má na topení menší spotřebu energie než ICE, respektive vydrží na plný nabití topit dýl než auto na plnou nádrž.