Že maj v autonomní techniku takovou důvěru zrovna ajťáci kteří o sobě musí vědět jak to je v tomhle segmentu s termínama, lemplovstvím a bugama ;)

naco kupovat auto ked je to drahe

KEB: existujou kabely, stejne jako mas na pumpe hadici.

navic nikdo nerika, ze sidliste je benzinka, porad budou superchargery apod. spis naopak je to benefit elektromobilu, kdyz budes moct dobijet i na sidlisti. benzinak pred barakem nedotankujes

waymo vie zatial samo jazdit v phoenixe

Waymo Goes Truly Public In Phoenix
https://cleantechnica.com/2020/10/08/waymo-goes-truly-public-in-phoenix/

tenkhle nejak to tam vypada. je mozny, ze kdyz me jedna periferie problem v komunikaci, tak jeho oprava muze rozbit komunikaci zas s jinou periferii. cekal bych ze na tohle maji integracni testy, ale pri takovem mnozstvi 3rd party komponent, ktere s elepi na posledni chvili se ani nedivim, ze se to cele sere.
Why APIs Are Vital to Advancing the Connected Car | Nordic APIs |
https://nordicapis.com/why-apis-are-vital-to-advancing-the-connected-car/

COLBEN: vacsinou to mas ako skladacku, takze volanie dovnutra jedneho api skrz ine sa ti moze rozborit, ked v tom vnutornom zmenia nejaku knihovnu alebo deprecatnu nejaky prikaz, uz sa nam kopukrat takto stalo, ze nam prestala fungovat automatizacna platforma, lebo inzenyri v RedHatu sa rozhodli, ze nejaka funkcia proste bude fungovat inak a zrazu funkcia v ruby, ktora obsluhuje nejake volanie prestane fungovat a ty sa skrabes na hlave preco, ked si ziadne zmeny v kode nerobil

BOBASH: Maji API.
Kdybych smel, zak ti vyfotim, jak vypada

COMODOR_FALKON: hele touto opovedi jen potvrzujes, ze vubec nemas tuseni co to api je

COMODOR_FALKON: oprava api jedne periferie nabori api jine. promin,ale to je naprosta picovina. naopak api ruznych periferii jsou na sobe zcela nezavisle veci