SHEFIK: Ja bych pripojil pozmenovaci navrh, ze jedine, pokud bude mit otevrene okenko a bude hlasite zpivat, aby ho bylo dobre slyset. :D

:D

Vláda podpoří toleranci alkoholu v elektromobilech. Bude to účinnější než dotace
https://zpravy.aktualne.cz/...koholu-v-elektromobilech-bude-ucin/r~d80414ba922f11eb9cafac1f6b220ee8/

SHEFIK: Tak nepindej a navrhni, co máme nenavidět :)

SHEFIK: Navrhuje se tady idealni automobil.
- eletromobil
- s rucni brzdou na packu ktera drzi ve zvolene poloze a nespletes si stav
- packy a tlacitka namisto nepraktickeho dotykoveho displeje
- drzak na kafe s pupickama co drzi a nepusti
- kulaty volant a dojez alespon 900km

Uz to skoro mame, jeste nevime jestli to bude kombik, MPV nebo SUV. Ale je jasne ze to nebude nejaky zajebany golfovy vozicek, protoze to by nikdo za ty prachy nechtel, to uz si radis koupi fabii.

tady to uplne frci elektromobilitou... fsd, tlacitka, volanty, rucni brzdy, radici paky a ted uz i drzaky na kafe

Ja mam jeden drzak na napoj a pouzivam ho jen kdyz jedu do mcd drive in, takze za 6 let asi desetkrat :))

BOBASH: úplně si to představuju: QA a závěrečné testy na konci vývoje modelu:
~ Funguje držák na kafe?
– Držák na kafe?
~ Držák na kafe?
– ?
~ ?
– …
– Kurva…
– …držák na kafe, to je chytrý… to mě nenapadlo…
– … kam by se tak asi ještě vešel…
– Heuréka!!!
– !!!

MINER: Nejkreténštější držák na pití byl v jedničkovým BMW. Byl úplně přesně v místě, kde má spolujezdec koleno. Což jsem zjistil, když jsme měli s kolegou BMW 116d nebo 118d, nebo nějakou takovou naftovou věc co nežrala skoro nic, k tomu plnou nádrž a volnej víkend – a potřebovali jsme tu nádrž projezdit.

Celou cestu jsem si říkal, že těch 5 tisíc, co ten držák stál, bych připlatil za to, aby tam nebyl.

BOBASH: taky je to na seznamu simply clever doplňků :)
Mimochodem, ten trychtýř na nalévání kapaliny do ostřikovačů ze Scaly pasuje i do Oktávky III nebo Toyoty Yaris. Ten je naopak naprosto geniální.

MINER: Nejdementnější řešení v historii automobilismu? Musím se zamyslet...

Musím si vzpomenout na všechny francouzský auta, co jsem s nima jezdil :)))

Škodovka a vůbec celý koncern mě sejřej tím, že si nemůžeš nastavit nezávislý topení jako plán do budoucnosti - prostě každý všední den v 7 ráno mi vyhřej auto, pokud je venku pod 10 stupňů. Jde nastavit jen následující spuštění, pak se to deaktivuje.
Vzal jsem si to jako osobní projekt ve škodovce, abych to umožnil a hanebně jsem ztroskotal. Celá ta věc je natvrdo naprogramovaná v řídící jednotce klimatizace. Tak jsem vymyslel, jak to obejít na backendu. A neprošlo to přes právní, protože by ses mohl postavit třeba do louže benzínu a pak by to auto mohlo chytnout.