CERBERUS: Ideální řešení, jestli na něj máš, je Enyaq. Velkej víc než dost, výbavu co chceš má, včetně udržování v pruhu a podobně, když to je Enyaq 80, tak těch 330 km dá pohodlně s rezervou (Enyaq 60 to nejspíš na jeden zátah nedá, nebo to bude těsný).

https://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/enyaq-iv/148583422

Levnější alternativa je Kia eNiro. Je o dost menší, ale mohla by ti stačit:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/kia/e-niro/19104865

Alternativa od VW je ID.3, je to víceméně jako Enyaq, jen menší, non-SUV, ale taky ošklivější uvnitř. Ale i s velkou baterkou asi bude o kus levnější. Mám problém najít reálný ceny skladovek podle baterií, ty hovada to tam nepíšou.

Taky by mohl stačit Citroen e-C4:
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/citroen-c4/r~2eca3ac0600a11eb80e60cc47ab5f122/v~sl:9294d57e4692260c05c4d6133b7e70d8/

Zdravim z Mennekes Elektrotechnik in Sehmatal-Neudorf. Zde pracuji a vyrábíme nabíječky serie Amtron.
Produktsuche - Charge up your Day!
https://www.chargeupyourday.de/ps/amtron/

BOBASH: Muzu te zneuzit k podobnemu cviceni? :)

1) Cca 1M kkc, da se jit i pres
2) Pokud jde o velikosti, tak mam nekolik omezujicich podminek - na zadni sedacku se musi vejit dospela osoba merici cca 180cm (idealne tak, aby nad hlavou mela rozumne mnozstvi mista). Protoze obcas vozim predmet ktery ma v obalu kolem 150cm, tak je potreba, aby pri jednom zadnim operadle dole vlezla vedle sebe jeste detska autosedacka a dospela osoba. Idealne non-SUV, jedno velky auto (BMW 5GT) jsem uz mel a radsi bych zase neco mensiho :)
3) Adaptivni tempomat, klima, parkovaci senzory (idealne kamery), ...
4) Primo v garazi ne, ale cca 10 metru od baraku mam verejnou nabijecku EON, dalsi je cca 100m od baraku
5) denne vozime dcerku do skolky (celkem cca 60km denne), o vikendech nejaky ten vylet (celkem rekneme do 150km, obvykle spis min) a jednou za cca 2 mesice vetsi cesta - cca 330km jednim smerem (vsechno dalnice), kde by bylo super, aby to pri 100% nabiti ujelo tu cestu na jeden zatah (rekneme kdyz se pojede dalnice 130-140)

DOBYTEK: https://barth-operak.cz/nabidka-vozidel/elektro

BOBASH: tak dik moc :)

DOBYTEK: Ještě je alternativa, pokud by tě zajímal operativní leasing, tak auta od Peugeot/Citroen/Opel (dneska je to jedna firma) už jsou za docela rozumný prachy. Škodovky zatím moc ne, ani jiný VW věci, možná ID.4 byla asi za 14 s daní.

Asijský značky – Kia/Hyundai jsou na špici, skoro stejně s Volkswagenem. Toyota zaspala, Honda víceméně taky. Subaru, Mazda víceméně nic nemaj (Mazda má MX-30 s dojezdem asi 200 kilometrů, k ničemu).

Nejvíc technologicky napřed je Tesla, šlape jí na paty celý VW (Škodovka included), Ford (ten má u nás ale zatím nejlevnější Mustang Mach E za asi mega a půl), BMW, Mercedes. Stellantis (Fiat, Peugeot, Citroen, Opel, Dodge, Chrysler...) se docela snaží a zdá se, že jim to funguje, ale nevím jak moc. Renault taky nemá blbý věci, teď bude snad elektrickej Mégane, ale nevím z hlavy co bude stát.

Každopádně jo, počkej dva, tři roky, bude větší výběr a nižší ceny.

DOBYTEK: Kdybys fakt nutně chtěl teď, tak možnosti kolem toho půl mega:

Mírně jetý/předváděcí Citigo iV. Malej pasráč, ale docela příjemně jezdí, ujede 250 km.

Elektromobily Rok výroby od 2020 bazar a prodej nových vozů | Sauto.cz
https://www.sauto.cz/inzerce/osobni?vyrobeno-od=2020&palivo=elektro&razeni=od-nejlevnejsich

Renault Zoe, trošičku větší, furt pidiauto, nevím co má tahle verze za dojezd, je nějaká podezřele levná:

Renault ZOE Intens R110 Z.E. 40 80 kW | Sauto.cz
https://www.sauto.cz/osobni/detail/renault/zoe/18876438

Hyundai Ioniq, velikost cca Octavia, dojezd tak 300 oficiálně, reálně tak 250. Nevím jestli i v zimě :)

Hyundai IONIQ 1,0 EV, tovární záruka, servis | Sauto.cz
https://www.sauto.cz/osobni/detail/hyundai/ioniq/19041489

Možná Leaf by mohl stačit, ten má psanej něco přes 300, to už máš šanci, že se z tý otočky fakt 100% vrátíš :)

Nissan LEAF 40KWh, Elektro, Automat Záruka | Sauto.cz
https://www.sauto.cz/osobni/detail/nissan/leaf/148474223

Opel Corsa e (stejný jako Peugeot 208, Citroen C4 a další), dojezd asi 330 WLTP, ale furt je to ekvivalent Fábky za 700:

Opel Corsa e First EDITION Elektro | Sauto.cz
https://www.sauto.cz/osobni/detail/opel/corsa/19132675

BOBASH: Jsi si tim dojezdem jistej i u nový i3? Co jsem tak koukal, tak dojezd docela zvyšili (Elektrický dojezd (km) 285 - 308 https://www.bmw.cz/cs/all-models/bmw-i/i3/2020/bmw-i3-technical-data.html )

DOBYTEK:
Částečně se dobíjí brzděním i elektromobil. Nicméně rekuperační brzdění u hybridu je spíš o tom, že to pak žere míň benzínu, nepředstavuj si, že kvůli tomu nemusíš dobíjet.

DOBYTEK: Nabíjecí síť v ČR je už docela v pohodě, v obchoďácích běžně nabíječky, na dálnicích snad všude co 50 kilometrů minimálně 50 kWh, už se začínají rozmáhat i Ionity.

DOBYTEK: Na trhu už je kolem milionu spousta elektromobilů s dojezdem 500 km plus metodikou WLTP, to znamená reálně těch 500 ve městě nebo na okresce, na dálnici normálním tempem 350-400, když pojedeš 110 tak třeba 450.

DOBYTEK: Auto není bota, aby značka bylo to hlavní.

Cenu určuje kombinace značka + velikost + výkon + výbava. Říkat "doporučte značku" je nesmysl.

Jestli chceš velký, slušně vybavený elektrický auto za něco přes milion, tak potřebuješ Enyaq nebo VW ID.4. Nikdo jinej v tuhle chvíli nemá na trhu nic tak dobrýho za tyhle prachy. BMW má i3, která je mnohem levnější (vidíš?), ale je to maličký auto do města s na píču dojezdem. Pak je spousta dražších aut s dobrým dojezdem, jsou i levnější auta než milion, ale obvykle bude na prd buďto dojezd nebo budou dvakrát dražší než srovnatelný auto na benzín.

Kona, Ioniq 5