ELIJEN: Jasně, některý věci si tam musíš hledat jinde na webu, protože je to na složitější povídání.

Třeba Advanced vs. S-line je o tom, jestli to chceš víc do sportovna (S-line) nebo spíš do luxusu (Advanced, jestli se nepletu). Není to o motorech.

Verze motorů jsou u Audi poměrně jednoduchý, čím větší číslo, tím víc to jede. Navíc u elektrik tam reálně ty rozdíly nejsou, pokud vím – máš e-tron GT a RS e-tron GT, nevím, jak je to u normálního e-tronu. Jediný, co je dost debilní, je u Audi označování modelů. To, že e-tron a e-tron Sportback jsou víceméně stejný auto, zatímco e-tron GT je úplně jiný auto, který není ani příbuzný, je trochu matoucí.

No asi zase zdejší klub s díky opustím.

OMNIHASH: Jé, já jsem debil, já nalinkoval blbej článek. Tady je first drive:

2021 Lucid Air: Nine Cool Things About the Tesla-Baiting EV Sedan
https://www.motortrend.com/features/2021-lucid-air-electric-car-cool-design-technology-features/?slide=9

BOBASH: V tom kolečku je právě většinou popis uplně k ho... Viz to Audi hned na první stránce.

FORTRESS: Mě to zobrazuje doslova "7 z celkem 2 pohonů", ale jsou tam reálně 3 druhy pohonů 50, 55 a S a u některých více variant Advanced nebo S Line ... a prostě nejde poznat proč bych měl chtít jednu nebo druhou. A fakt nechci nikam jezdit tvle, jsme snad ve středověku? :D

DZODZO: Tak jasně, Rivian taky nikoho nezajímá a ve výsledku nejsou tak často palcový titulky ani o F-150 Lightning, která je ve výsledku možná stejně důležitá jako celá Tesla.

Musk už se dostává do stavu, kdy tý automobilce buďto už škodí nebo brzo začne – zvyknul si na roli mediálního klauna a vizionáře a má potřebu neustále vymejšlet píčoviny. Některý jsou relativně neškodný a jen vypadá jako totální vohon (člověk v oblečku androida), který jsou reálně průser pro automobilku (absence volantu pro Model S, snaha do některejch aut vůbec volant nedat, protože naivně věřil v FSD, FSD jako celek).

ELIJEN: Nevím jak u Audi, ale třeba u Porsche (a u většiny jinejch značek taky) máš v tom konfigurátoru vždycky nějaký kolečko (i) nebo tak něco, kde ty informace jsou.

A to, že některý volitelný prvky jdou jen s některejma jinejma je normální, tak to prostě funguje.

A ne, není to cílený na lidi co kupujou "v plný a neřešej", protože tyhle auta NEJDE koupit v plný. Spousta těch prvků se vzájemně vylučuje a u spousty dalších nemůžeš říct, co je "plná", protože nelze říct, co je "lepší" a co "horší", je to o preferencích. Chceš luxusní sedačky nebo sportovní sedačky? Obložení dřevo nebo karbon? A tak...

BOBASH: keby to bola tesla tak uz su palcove titulky o tom ako musk nestiha terminy, ale kedze u lucidu ani nevieme ako sa vola ich riaditel, tak to nikoho nezaujima :D

ELIJEN: Já vidim 4 etrony přitom při kliknutí na každýho vidim podle obrázku co asi je sportback a ze zkušenosti z minula co asi bude to "S". Navíc narozdíl od Tesly máš dealerství v každym zapadákově kde se rádi věnují každému kdo tam jde utratit 2M+ a tím spíš že za elektro.

OMNIHASH: Viz ten článek, Jonny Lieberman z Motor Trendu s tím jako první člověk mimo fabriku reálně jel.

DZODZO: Teď říkají, že výroba začne před koncem 2021.

Mimochodem, bejt Tesla, tak bych měl dost těžkou hlavu z týhle věci:

2021 Lucid Air: Nine Cool Things About the Tesla-Baiting EV Sedan
https://www.motortrend.com/features/2021-lucid-air-electric-car-cool-design-technology-features?slide=9

FORTRESS: Jo, v Safari už jsem to rozchodil. A přehledný je to úplně v pohodě – teda samozřejmě až na nepřehlednost samotnýho základu, tedy šíře nabídky volitelnejch položek u Porsche.

Mět si kupovat Taycan, tak z toho mám asi taky těžkou hlavu, jestli chci interiér polokoženej, celokoženej, nekoženej nebo Club koženej, jestli je lepší béžová s černou nebo lanýžová všude, jestli chci lišty vevnitř stříbrný, zlatý, černý nebo v barvě auta, který z asi osmi variant sedaček chci atd.

A právě to je jeden z důvodů, proč si lidi Porsche kupujou, protože přesně tohle chtěj.

BOBASH: Teď jsem v něm, musíš povolit pop-up window jestli Ti ho prohlížeč neblokuje. Jinak kdo se nevyzná v konfigurátoru Porsche tak je matlák.

FORTRESS: To je dobrej point, zvlášť u toho Porsche. Jen submodelů Taycanu je 8. A nejspíš jen variant volantu (třeba) bude víc, než má dohromady Tesla volitelnejch prvků u všech modelů.

Nicméně je trochu blbý, že jim ten konfigurátor nefunguje vůbec :)

DZODZO: :D

FORTRESS: jj kvoli vacsiemu odporu (kvapky vody vs vzduch)

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/rain-and-energy-consumption.36219/

otazne jak casto jazdis v dazdi a ci je to az tak vyznamny argument, aby vobec malo cenu sa nim zabyvat

ELIJEN: Nebude to tim že tam maj víc modelů a víc věcí než 5 barev a kola?

Jinak https://www.stream.cz/elektromobily-suv/dvanacti-elektromobily-do-chorvatska-electro-dad-na-remote-office-64208442

tady tvrdí že pokud prší má Tesla 3 asi o 20 % větší spotřebu.