ICS: Nadrazni Balkancary EP006 uvezou 2t, jsou dobre odzkouseny, preziji i 50 let v peci C(S)D ;-)

BOBASH: prosim ta nekomentuj nieco co si si nepozrel, thx :)

mierne OT, ale ako sa tu prepierali tie tesla servisy, ze ich je malo a tak, tak iba taka mala reportaz z roku 1957

Service Station (1957)
https://www.youtube.com/watch?v=UOVcBNSjURs

Sorry, že vám do toho skáču, ale ta diskuse o trucích mi připomněla...

Existuje BEV, které by uvezlo náklad blížící se ke 2t? Zatím asi nejblíž je e-Transit, ale taky to není žádná sláva. Někdo nějaké tipy, co jsem přehlídnul? Ideální by bylo něco jako REE, ale tam nikdo nereaguje na poptávku... :-/

A tady další "Teslovitost". Uděláme auto s 1000+ koněma, budeme točit videa, jak s tím jezdíme po okruzích a jak je to strašně rychlý...

... ale nedáme tomu brzdy, který by tomu stačily. Protože přece v normálním provozu stačej ty normální, regenerace to dožene.

Tesla Model S Plaid Crashes Twice On The Track: Brake Issue?
https://insideevs.com/news/549607/tesla-plaid-crashes-track-brakes/?fbclid=IwAR2ImuFTdXceR7hcv_j_3yOlW6fK3dZf-ojunFlwAv2ZHE51fphDZhrhHkI

Tesla Model S Plaid Review // When Science Goes Too Far
https://www.youtube.com/watch?v=Hn9QWjxFPKM


Tady se přesně projevuje ten rozdíl mezi normální automobilkou a Teslou. Porsche dalo Taycanu, kterej umí rekuperovat 280 kW a tudíž většinu času normální brzdy vůbec nepoužívá, brzdy stejný jako by dalo benzínovýmu autu o stejným výkonu a tedy takový, který dokážou to auto bez problémů zabrzdit za každý situace. A za příplatek se dají objednat karbon-keramický.

Tesla? No co, to nějak půjde...

Tohle navíc není o konkrétní chybě, ale konstrukční filosofii. Normální automobilka prostě nevypustí na trh auto o výkonu, kterej není schopný zvládat za všech okolností, protože normální automobilka je desítkama let z
zkušeností naučená, že to se prostě nedělá.

Tesla je jako pubertální výrostek, co se dostal k fabrice a konstrukční kanceláři.

COMODOR_FALKON: F-150 se bude dát předělat tak, aby prošla, stejně jako projdou velký SUV v Evropě.

Nemá totiž kreténskej exoskeleton.

BOBASH: Zrušit loophole a zakázat F-150…?
To by IMHO vyvolalo revoluci…

NIKDAS: a ještě je to připojený na internety...

Jinak většinu času mluví o tom, že to má LED místo displeje a že v budoucnu budou balancovat load v rámci všech boxů v okolí a kdo ví co

Uhlíkové dani se nevyhneme. Přechod na elektro je jistý, říká šéf Hyundai - iDNES.cz - PODCASTY | Podcast on Spotify
https://open.spotify.com/episode/6qTr6UuTncK2Q9k4R09T8A

Šéf hyundai

škodovka neuměla citigo vyrobit dost levně, protože to byl elektropaskvil na ICE podvozku :)

BOBASH: BTW to to o tom, že model T se dal koupit jen v černé je legenda, ze začátku výroby se v černé vůbec nevyráběl.
"...in the first years of production from 1908 to 1913, the Model T was not available in black,[39] but rather only in gray, green, blue, and red."
Ford Model T - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T

PEPAZZ: Nějaké tl;dr by nebylo? Stojí to za to? Moc se mi nechce věnovat 13min průpovídkám, abych se dozvěděl, že je to wallbox s timerem/appkou :D

ty voe tady je denně vic prispevku než ve věcech veřejných.. uff

PSYCHO: Ve zkratce – neříkám, že Tesla nepůjde opravit. Říkám ale, že Tesla může být servisními náklady mnohem blíž třeba k Porsche než řekněme k naftovýmu Mercedesu.

Naftovej Mercedes se čtyřválcem se po 10-15 letech života stává vozidlem chudého motoristy a dalších klidně 15-20 let zajišťuje mobilitu někoho, kdo nemá nejen na novej Mercedes, ale často ani na novou Dacii.

Tesla dost pravděpodobně skončí spíš jako ojetý Porsche, který si sice ten člověk, co nemá na Dacii, může koupit (Cayenne teď začínají kolem 80 tisíc), ale nemůže ho provozovat, protože roční servis stojí většinou víc než to auto.