COMODOR_FALKON: Že pokud nenabiješ v tom Brně, tak budeš dojíždět s dojezdem zhruba 0 km. A nebo taky nedojedeš...

FORTRESS: Moc netuším, co je na tom adrenalinového...

FORTRESS: Kolik dala FTV fakt nevím, ale tak ze třetiny byla zavátá sněhem a nepředpokládám, že to roztálo. Jinak mě solární zisky pokryjí cca 1/3 spotřeby v topné sezoně (topení, TUV).

STETKINS: Hejtění ;) To kdybych pořádne rozbalil tak mě zavřou. Jen mi šlo o informace.

STETKINS: No ceny energií dost prodražujou tenhle "benefit" proto to říkám. A u FTV na appce vidíš kolik to vyrobí / na kolik procent jedou takže jsem jenom chtěl vědět jaký máš hodnoty ty. Aby už se rozbila konečně ta teze o zimní udržitelnosti nabíjení auta ze sluníčka.

FORTRESS: Jak to prověří letošní rekordní ceny energií - hele tak to ti řeknu úplně přesně - v době, kdy by se nějaká taková infrastruktura bude stavět, bude cena z roku 2021 všem úplně u prdele a budou řešit spíš tu aktuální :-D
Jinak benefit nabíjení neznamená, že tě firma nechá zadarmo nabíjet...

Na FTV jsem nekoukal. Když jsem ráno odjížděl, tak na solárních kolektorech bylo nějakých 45°C a FTV nic nedávala páč byla pod sněhem a předpokládám, že to nejspíš ani neroztálo.
Nicméně byl to příklad a navíc se cena na trhu úplně neřídí výkonem mých 4,4kWp...

COMODOR_FALKON: Jo jestli máš rád adrenalin tak jo.

FORTRESS: Jasně, ale skoro 400 km range znamená, že v pohodě zvládneš jet z Prahy do Brna (2* ~210 km) na obchodní oběd…

Pokud chceš "ekologicky" a/nebo (zatím) ještě levně dobíjet doma a správně počítáš s tím že poměr e-auto/nabíječka 8:1 nevydrží dlouhodobě tak si ten range musíš pořád dělit dvěma. Kilometry jsou navíc dopočítaný ze 100 % do 0 % baterie + degradace časem. K tomu ale už se vracet nebudu.

COMODOR_FALKON: Tak to netušim, podle mě budou nutné výhledově baterky alespoň 120kWh aby to někam dojelo. EQS se 108 je asi první vlaštovka.

FORTRESS: To byl ten první test…
Ten druhý - z něhož jsrm uvedl parametry - byl o jízdě po dálnici 200km konstantní rychlostí 130 km/h

STETKINS: Uvidíme jak tyhle teorie prověří letošní rekordní ceny energií.
STETKINS: Na kolik Ti v současném slunném nedělním odpoledni jedou soláry? Já bych měl srovnání.

COMODOR_FALKON: Je tam napsaný že s nějakejma jedou asi 20km s plnym plynem. Proto jsou auta s vysokou maximálkou v nevýhodě.

STETKINS: jestli mají nebo nemají našetřené není důležité. Bez možnosti nabít si nekoupím auto co je dvakrát dražší, ale to už se začínáme točit v kruhu

Btw se na ta sídliště těším, už tak není kde parkovat a ještě přibudou rezervace na nabíjení. A až se nabíjes, tak budeš muset jít uhnout sousedovi :-D


CUKI: Prostějov, bydlím kousek od Billy u výpadovky na Plumlov a Boskovice. U té Billy jsou 4 rychlé nabíječky, dvě pomalé za billou a kousek odtamtud teď vyrostl u obchodu stojan a dvě místa. Jo a taky jsou tam tři největší sídliště ve městě :-D

CUKI: Tak zastavíš u nabíječky, u který něco je. Já třeba cestou z Chorvatska nabijel u jezera Bled. Cestou do Varšavy jsem nabijel v centru Wroclavi a v centru Lodže, a v obou městech jsem dal procházku a kafe nebo oběd.

Ale většina lidí se chce jít vychcat, napít a nažrá co nejblíž trasy, takže jim nabijecka u dálniční benzinky vyhovuje.

FORTRESS: Docela mne tam zaujalo u toho 130 km/h testu tohle:
Kia e-Soul: Battery: 64 kWh; Test consumption when driving on the motorway: 16.3 kWh; Range at 130 km / h: 393 km
Ford Mustang Mach-E:Battery: 88 kWh; Test consumption when driving on the motorway: 20.0 kWh; Range at 130 km / h: 440 km

Všichni ostatní spotřeba 21,1 - 29,4 a dojezd 291-358 km dle velikosti baterky