A6 Avant e-tron 2024...
Audi's New Lighting Technology | A6 Avant e-Tron
https://www.youtube.com/watch?v=sgJ4LhFYjjM

V Olomouci se toho nebojí

Mercedes chystá elektrickou verzi obytného Marco Pola - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/auto-mercedes-chysta-elektrickou-verzi-obytneho-marco-pola-40413605

Tohle bych moc chtel! :-)

100% Electric Vehicles = 13% Of New Vehicle Sales Globally! - CleanTechnica
https://cleantechnica.com/2022/10/31/100-electric-vehicles-13-of-new-vehicle-sales-globally/

poprvé se prodal celosvětově víc než milion aut do zásuvky za měsíc

peak oil soon
------
With such a strong month in September, plugins represented 17% share of the overall auto market. Full electrics (BEVs) themselves reached 13% share of the market!

In September, the BEV growth rate (+50% YoY) was slightly smaller than that of plugin hybrids (+54%), but if we exclude China from the plugin hybrid vehicle (PHEV) tally, we discover that PHEVs would be down for the seventh month in a row. So, excluding China, where PHEVs have evolved into 30–40+ kWh battery systems (working more as extended-range electric vehicles than classic PHEVs), plugin hybrids are still struggling.
-------
leden až září je podíl BEV 9,3% (včetně PHEV 13%)

Tesla prodala 909k, VW 281k (včetně PHEV), Audi 126k, další automobilky z koncernu tam nejsou

Právě mi přišlo na email, že nabíječky u kauflandu budou od zítra zpoplatněné. Na Kaufech a Lidlech jsem nakonec za ten rok co mám BEV zvládl ujet 33 000km, co se dá dlělat, it was fun while it lasted. :))

V souladu s Ceníkem služby elektromobilita si Vás dovolujeme informovat, že dobíjení u AC zásuvky bude od 1. listopadu 2022 zpoplatněno tak, že na toto dobíjení bude poskytnuta sleva s výslednou částkou (cenou) 5,90 Kč vč. DPH za 1 kWh, a to u všech dobíjecích stanic označených ve FUTUR/E/GO aplikaci/portálu „Kaufland“. Svou cenu můžete vždy ověřit v aplikaci nebo na portále FUTUR/E/GO. Dále si Vás dovolujeme informovat, že dobíjení na jmenovaných AC zásuvkách bude omezeno na 240 minut, poté bude automaticky ukončeno.

Posílám screen mýho rekordu, přibližně to vychází, že Kauf zasponzoroval 17 000km, zbytek lidl a hotely/restaurace. Ten úpadek spotřeby mezi březnem a červencem je způsobenej tím, že poblíž lidlu otevřela jedna dobrá restaurace zahrádku, takže jsme tam celkem často jezdili.
Skok ve spotřbě od srpna je zase způsobenej tím, že lidl utnul nabíjení zdarma.

Nedavno jsem narazil na jeden moc peknej konverzni kit na Defendery. https://www.youtube.com/watch?v=HoqoL1EyAHk
Tam to taky tak trochu smysl dava, jakkoli ten vykon je nesmyslne velkej. Defender je ale malokdy racionalni volba, takze proc ne. S ridicima jednotkama problem nebude, do roku 2007 to melo snad jen tu motorovou (pripadne ABS, pokud si za nej nekdo priplatil), argumenty popsane nize ohledne naladeni podvozku tady taky tak uplne neplati, protoze upravy v tomto smeru patri skoro k bontonu i u spalovacich verzi.

JYRKA: Jo. A já přitom mluvil o zkušenosti s konverzema těch starejch, a ještě jen mezi motorama třeba úplně bez elektroniky.

Představa, že něco takhle kutáš do auta, který už NEMÁ TLAČÍTKA a má všechno na dotykáči... good luck.

Což nás opět vrací k jediný cílový skupině na konverze. Týpek co chce mít Mercedesa ze 60. let a jezdit eko, tiše, v bezemisní zóně a bez problémů s tím, že se mu rozesere ICE. A má na to tři mega.

Kdyz jsme u konverzi - nemeckej kit na Nivu za cca 2800 eur :D https://elantrie.com/fahrzeuge/ To bych si nekam na venkov poridil :)

OMNIHASH: Hele nemusí to bejt blbý, já bych ve spoustě takových aut jezdit chtěl. Dá se to udělat tak, že to všechno stoprocentně funguje.

Jen to "udělat pořádně" bude poměrně logicky stát víc než ojetej elektromobil a mnohdy víc než novej, prostě protože máš naprosto nulový úspory z rozsahu a jedeš v nejlepším případě manufakturu.

Třeba tohle je určitě na ježdění úplně skvělý:
ICON4x4 • PAST PROJECTS
https://icon4x4.com/derelict/pastprojects/38

Bohužel to taky bude stát asi tak jako 3-5 novejch Fiatů 500E.

Jako vyl sem u vzniku pár samodomo bastlů, kde se většinou jenom měnil motor za jinej typ atd. a jako v těch autech bych fakt jezdit nechtěl. Ve výsledku seš rád, že to tam nějak naboucháš s intenzivním použitím kladiva na plechy, a že to jede a kontrolky neblikaj jak v cirkusu, po tom co jich většinu pořešíš a zbytek odpojíš, bourat bych v tom fakt nechtěl, to musí bejt mocná ruská ruleta.