Nezkoumal jste někdo nové podmínky dobíjení od ČEZu? Proč je tak nutné vypovídat stávající smlouvu a nejde to nějakým automaticky schváleným dodatkem?
PS: Jen jsem se registroval pro bezplatné dobíjení u Kauflandu, žádnou jinou smlouvu s nima nemám ;-)

Vážený zákazníku,
rádi bychom Vás touto cestou informovali o tom, že v rámci zlepšování a rozšiřování našich služeb, je nutné přistoupit k revizi Vaší smlouvy o poskytnutí služby Elektromobilita, a to s platností od 01.01.2023.

Z tohoto důvodu je nutné Vaši stávající smlouvu vypovědět a potvrdit novou smlouvu odkazující na aktualizované obchodní podmínky. Výpověď smlouvy je součástí tohoto emailu níže, návrh nové smlouvy a obchodních podmínek naleznete na našem webu pod tímto odkazem Smlouvy, ceník a OPSE | Futurego.cz.

Novou smlouvu budete moci potvrdit od 01.01.2023 přes portál řidiče nebo mobilní aplikaci FUTUR/E/GO. K tomuto datu bude nutné se k Vašemu FUTUR/E/GO účtu nově přihlásit (svými stávajícími přihlašovacími údaji) a potvrdit Váš souhlas s novou smlouvou a obchodními podmínkami. Bez vyjádření souhlasu s novou smlouvou a obchodními podmínkami nebudete moci po 01.01.2023 dobíjet!

Po zmíněné aktualizaci Vašeho účtu dojde k zachování funkčnosti mobilní aplikace i všech Vašich RFID čipů ve stávající podobě.

V případě potřeby další asistentce či vyskytnutí problémů nás neváhejte kontaktovat na emailu: info@futurego.cz.

S pozdravem
Tým Elektromobilita ČEZ


VÝPOVĚĎ SMLOUVY O POSKYTNUTÍ SLUŽBY ELEKTROMOBILITA

Na základě čl. IV. odst. IV.2 obchodních podmínek služby Elektromobilita tímto vypovídáme Vaši Smlouvu o poskytnutí služby Elektromobilita.
Výpovědní lhůta v trvání jeden měsíc počne plynout prvým dnem měsíce následujícího po doručení této výpovědi druhé smluvní straně, přičemž zákazník, v případě, že neuzavře smlouvu novou, je povinen vrátit RFID čip/y do 30 dnů od ukončení platnosti smlouvy.
Poskytování služby Elektromobilita na základě Vaší stávající smlouvy skončí dne 31.12. 2022.

Ing. Veronika Němcová
Projektová manažerka ZK agendy

Ing. Tomáš Chmelík, Ph.D.
Manažer útvaru realizace a správa dobíjecích stanic

MINER: a připojovat to budeš jak? dva měděný pásy široký 5 cm pod M20 šroub?
Nejde o to, jestli to zvládneš někde naakumulovat, ale o to, čím to dostaneš do auta, když tam rvou 900A při 400V

BUMBAR: kondenzátory může mít i nabíječka. Největší otázka u mě je, jak velký/těžký takový kondenzátory musí být v autě.

R_U_SIRIOUS: tohle vypadá jako too good to be true...
Nápad je super, jak to, že jsou první, koho napadlo, že to není baterie NEBO kondenzátor, ale obé

Čekám, jestli se neobjeví nějaký chyták. Jako třeba velikost kondenzátorů...

Ale rozhodně zajímavý vstup!

Docela zajímavé video od Riche, pořídil si Rivian a jel s ním na trip. Bohužel se ukazuje jak moc velkej plus je ta Tesla síť nabíječek a že je fakt ještě co dohánět :/

Driving 12 hours to confront the dealership that tried to scam customers with a FAKE EV pickup truck
https://www.youtube.com/watch?v=eosf7CeSGyA

FEDAJKIN: Určitě nedělá, protože takovou věc by dělal marketing/PR a to nemaj.

American EVs reduced gasoline consumption by just 0.54% in 2021 | Ars Technica
https://arstechnica.com/cars/2022/11/american-evs-reduced-gasoline-consumption-by-just-0-54-in-2021/

hodně zajímavých čísel

In total, Argonne calculates that US plug-in vehicles have driven nearly 70 billion miles since 2010, consuming 22 TWh of energy in the process.

For 2021 specifically, plug-in vehicles saved about 690 million gallons of gasoline—about two days of consumption—and reduced CO2 emissions by 5.4 million metric tons, consuming 6.1 TWh in the process.

Za 2022 to bude zase někde jinde, protože letos prodeje dosáhnou nových rekordů

DZODZO: A ty máš kombík nebo něco, kam může lítat bordel?

Já třeba vidět dozadu potřebuju zhruba tak každou jízdu a zvlášť když couvám. A sklo se umí zasrat poměrně účinně i jen v dešti. Kamerka taky.