Pokud by nekdo hledal praktickou zkusenost z elektromobility:
i. muj Hyundai je jiz mesic v servisu, nebot nemaji nahradni dil > tak ci onak dukaz, ze ta technologie jeste nedospela, byt zde jde pouze o mizerny supply chain Hyundai, pro uzivatele to je ale stejny vysledek > jsem na ne velice na...ny
ii. docasne jsem si zapujcil Tesla M3 (tusim z roku 2020). Popravde hodne divnych veci, ale veskrze dobry dojem na mne to auto zanechalo. Snad pouze 2 veci by pro mne osobne znamenaly problem. Zaprve neni to moc zimni auto, strasne pomale odmraznei predniho okna, chybi vyhrivany volant, ten ale tusim u novych uz je, a ty kliky nejsou v zime s rukavicemi idealni take. Za druhe pro mne nepohodlna pozice za volantem, diky velice vysoke podlaze si nemohu pohodne pokrcit nohy. Neni to zasadni, ale u cesty nad 1/2 h mne to jiz stvalo. Ten druhy prvek je ale velice individualni.

KORKMAZ: u mě se spotřeba zvedla z 22 na 32, ale je to tím, že neustále jezdím krátké trasy...sotva auto vyhřeju, už parkuju a než nastartuju, už je zase studený. Plus jsem si teda šel párkrát v noci zasmykovat na velký parkoviště :)

Pokud to není provokativní dotaz, tak jak jste na tom teď s dojezdem vs. normál? S VW eUp registruju tak -35%, ale nějak extra přesně na jednotky % si to neeviduju. S tím jak teď moc slunce nesvítí, tak je to (nejen ekonomicky) blbost. Ještě že zimáky stály komplet necelýho bůra :-)

DZODZO: Ano Mlho, to už jsme tu řešili, že dodávka na rozvoz zboží po městě si i s malým dojezdem vystačí (teda pokud to není něco jako eCrafter kterej reálně ujede asi 120).

Ale pak jsou taky dodávky co slouží k jiným věcem, a tam je ten dojezd k hovnu.

toto nie je uplne o elektromobiloch, iba staci pozriet koniec cca od 11:30, kde hovoria nieco k bezpecnosti baterie

SIMPLY CLEVER PODCAST - 50 let crash testů ve ŠKODA AUTO
https://www.youtube.com/watch?v=XRBjg2aLnUs

na margo dojazdu dodavok, toto si objednal amazon u rivianu s dojazdom 240 km a bohato im to staci

The Rivian Electric Amazon Delivery Van Is Highly Innovative and Incredibly Cool
https://www.youtube.com/watch?v=3CWCqJl0BEs

https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nejvetsi-auto-na-elektrinu-mastodont-caterpillar-793-e-prosel-prvnim-uspesnym-testem-21009347#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=autoweb.sznhp.box&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=abtest204_kontrolni_AA_SID_varDD&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Caterpillar na baterky uveze 230t hrne 60kmh a ze zásuvky ho budete nabíjet po zbytek života

OMNIHASH: Ok, já měl jako spřežení dopravník s koňmy. Vlak jsem za spřežení nikdy nepovažoval.
stále ale tedy platí, že koňské spřežení s dopravníkem, žádného klučinu s červenou vlaječkou mít nemuselo. Nebo muselo?

TEAPACK: lokomotiva ne, ale vlak jo, když spřáhneš lokomotivu, tendr a vagónky!


The most strict restrictions and speed limits were imposed by the 1865 act (the "Red Flag Act"), which required all road locomotives, which included automobiles, to travel at a maximum of 4 mph (6.4 km/h) in the country and 2 mph (3.2 km/h) in the city, as well as requiring a man carrying a red flag to walk in front of road vehicles hauling multiple wagons.

OMNIHASH: spřežení je lokomotiva? O.o

TEAPACK: jak nemuseli? Red flag act 1865 málo studoval si, padawane!

JYRKA: vidíš, píšu si na seznam ;)
Řidička je myslím v top5 ženských povoláních i ve švédsku ;)

KEB: poslíčky/kurýry máš dodnes a kluci s praporkem byli jen byrokratická nutnost u aut. Před spřežením nikdy běhat nemuseli.

JYRKA: poslíčci co nosili vzkazy, ty zničil Graham Bell. A kluci co běhali s praporkem před auty

GIOMIKY: jedná profese která dodnes zanikla kvuli automatizaci je LiftBoy.