První představení ID.7 alias sériový verze ID.Aero alias v podstatě elektrickýho Passatu. Dýlka skoro 5 metrů, takže to bude vevnitř nejspíš mnohem větší než Passat (je to větší i zvenku) a dojezd snad až 700 km WLTP.

Volkswagen ID.7 Electric Sedan Debuts At CES, Destined For US
https://www.motor1.com/news/629242/volkswagen-id7-electric-sedan-debut/?

S takovou padnou argumenty aLe MůJ dIEsEL DoJeDe dÁl brzo opadnou...

DNF: Přišel jsi do auditka o elektrických AUTECH.

Pokud jsi překvapenej, že v něm lidi řeší AUTA a ne chození pěšky, tak je několik možností – třeba že neumíš číst, nebo že jsi jenom kretén co chce provokovat. V každým případě JSI TADY BLBĚ.

DNF: A je ta dodavka aspon EV?

DNF: A teď si představ, že jsou třeba lidi, který se o auta zajímaj, mají je jako hobby a přesto nemají potřebu jezdit autem pro cigára na benzínku a trávit v autě hodinu denně někde v zácpě, protože díky tomu, že nemusej to auto používat denně, tak můžou mít nějaký, který je o to víc baví když jedou o víkendu na výlet.

A pak jsou taky lidi, kterým jsou auta úplně jedno, ale zase holt bydlej někde, kde tím autem musíš i pro ty cigára na tu benzínku, protože když tam nepojedeš autem, tak nebudeš mít cigára nebo tam půjdeš tři hodiny.

Taky je spouta dalších lidí, který potřebujou auta k různejm jinejm účelům. A nic z toho nevysvětluje, proč jsi přišel s tímhle kokotským komentářem zrovna do tohohle klubu.

Takže potřetí, jsi tady špatně.

DNF: Moje auto třeba naposledy jelo někdy přes svátky a běžně s ním nejedu 2-3 týdny v kuse. Novinářskýma samozřejmě jezdím víc, protože to je moje práce.

Jako majitel auta sám asi chápeš, že jsou věci, na který je jiný řešení použitelný dost těžko. Třeba když chceš jet s dítětem někam, kam se dá dojet za 40 minut autem nebo za 3 hodiny vlakem.

Samozřejmě je dobrý nejezdit autem denně 50 kilometrů do města do práce, protože chceš kanclík v centru a baráček se zahrádkou za městem, ale taky je dobrý nedělat spoustu jinejch věcí a lidi je dělaj. Já třeba bydlím v centru a pracuju z domu, abych svůj život v zácpách trávit nemusel.

A ve výsledku jsem tak i se svým dvacetiletým osmiválcem dost eko, protože auto už je zrecyklovaný a najezdím pět tisíc ročně.

Co ta klíčenka? Chceš jí, nebo už půjdeš do tý prdele?

_BENNY: Jo, jak jsem rek. Zavislost na aute je skodlivej zivotni styl. Zavislost na aute znamena tim zit, jezdit kazdej den, jezdit si pro cigara na benzinku.

Co bys chtel vysvetlit dalsiho?