DNF: A je ta dodavka aspon EV?

DNF: A teď si představ, že jsou třeba lidi, který se o auta zajímaj, mají je jako hobby a přesto nemají potřebu jezdit autem pro cigára na benzínku a trávit v autě hodinu denně někde v zácpě, protože díky tomu, že nemusej to auto používat denně, tak můžou mít nějaký, který je o to víc baví když jedou o víkendu na výlet.

A pak jsou taky lidi, kterým jsou auta úplně jedno, ale zase holt bydlej někde, kde tím autem musíš i pro ty cigára na tu benzínku, protože když tam nepojedeš autem, tak nebudeš mít cigára nebo tam půjdeš tři hodiny.

Taky je spouta dalších lidí, který potřebujou auta k různejm jinejm účelům. A nic z toho nevysvětluje, proč jsi přišel s tímhle kokotským komentářem zrovna do tohohle klubu.

Takže potřetí, jsi tady špatně.

DNF: Moje auto třeba naposledy jelo někdy přes svátky a běžně s ním nejedu 2-3 týdny v kuse. Novinářskýma samozřejmě jezdím víc, protože to je moje práce.

Jako majitel auta sám asi chápeš, že jsou věci, na který je jiný řešení použitelný dost těžko. Třeba když chceš jet s dítětem někam, kam se dá dojet za 40 minut autem nebo za 3 hodiny vlakem.

Samozřejmě je dobrý nejezdit autem denně 50 kilometrů do města do práce, protože chceš kanclík v centru a baráček se zahrádkou za městem, ale taky je dobrý nedělat spoustu jinejch věcí a lidi je dělaj. Já třeba bydlím v centru a pracuju z domu, abych svůj život v zácpách trávit nemusel.

A ve výsledku jsem tak i se svým dvacetiletým osmiválcem dost eko, protože auto už je zrecyklovaný a najezdím pět tisíc ročně.

Co ta klíčenka? Chceš jí, nebo už půjdeš do tý prdele?

_BENNY: Jo, jak jsem rek. Zavislost na aute je skodlivej zivotni styl. Zavislost na aute znamena tim zit, jezdit kazdej den, jezdit si pro cigara na benzinku.

Co bys chtel vysvetlit dalsiho?

DNF: A chceš klíčenku, nebo půjdeš do prdele i bez ní?

JYRKA: Nejděsivější pohled na silnici jsou řidič(ky), typicky kvalitně udržované dámy v luxusních SUV, mluvící do telefonu drženého stylem "žeru pizzu". Proč má někdo X6 za tři miliony, iPhone za třicet tisíc a nedokáže si to připojit přes BT, to nepochopíš.

Jinak adaptivní tempomat mi přijde že se lidi ještě jsou schopný naučit, ten je docela intuitivní a hlavně nedělá nečekaný věc (moc).

Ale Lane Assist, Front Assist, to jak vlastně přesně funguje ESP a co umí a co neumí... to hádám chápe děsivě málo řidičů.

A bude hůř.

BOBASH: On ten kurs by mel byt i na adaptivni tempomat. Zcela vazne.
Kdyz si predstavim, ze se tak polovina ridicu ani nenaucila pouzivat hansfree…