• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    FEDAJKIN: Ale Bobash pise pravy opak.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    FEDAJKIN: Tohle mě baví. Ve většině svých ostatních bublin jsem víceméně za fanatického elektronadšence, a tady se mi pomalu připisuje článek o tom, jak je elektromobilita blbě.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    bobash nepise za paywall ci?
    FEDAJKIN
    FEDAJKIN --- ---
    Jak kdyby to psal Bobash :D

    Elektromobilita tlačená na sílu se českému autoprůmyslu vymstí. Když nezabrzdíme, bude mít i sociální dopady | Hospodářské noviny (HN.cz)
    https://archiv.hn.cz/c1-67171760-elektromobilita-tlacena-na-silu-se-ceskemu-autoprumyslu-vymsti-kdyz-nezabrzdime-bude-mit-i-socialni-dopady

    Ale vážně, strasnej průser, ty lidi vůbec nechápou, nejsou ochotný se přizpůsobit, jsou neflexibilní a ty Číňani nás ve výsledku fakt přejedou.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    JYRKA: To video je zajímavý hlavně z pohledu výběru konkrétního kusu, to je velmi užitečný. Jinak já předpokládám, že ty ceny ještě budou padat, protože ceny ojetin mají setrvačnost, zvlášť těch, kde to není přímá konkurence (Model 3 vs. Model 3). A jestli bude Model S v rozumným stavu za 500, tak bych do toho klidně šel.

    Má tady někdo starou 85 nebo jezdil v ní? Já kdysi jo, ale už si moc nevybavuju, kolik to reálně ujelo po dálnici. To ve výsledku ujede třeba podobně jako Enyaq, ne-li víc, ne?
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    BOBASH: Dívej, neříkám, že si ji každý musí nezbytně koupit. Je to jen zajímavý pohled na věc a je na každém, jak se rozhodne. Osobně bych radši šel do mírně ojetého modelu 3 za +/- 800 tisíc.
    Co je zajímavé, tak je opravdu výrazný pokles těchto aut, ještě nedávno i hodně ojeté kusy stály přes milión.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    JYRKA: Jenomže furt kolem tý baterky máš auto, který v případě kusů za 650 tisíc bude mít najeto někde mezi 250 a 400 kkm. Stejně starej éčkovej Mercedes se silným dieselem, dejme tomu E350, která není tak výkonná jako Tesla, ale už se řadí do kategorie "bohatě dostačující" s podobným nájezdem bude stát do 250 tisíc.

    Supercharger zdarma je zajímavá věc, dobrý je taky to, že Model S furt vypadá stejně jako nová Tesla (líp, nová maska je hnusná a yoke je kreténskej), ale furt je to auto s šíleným nájezdem. Kdyby to bylo za půl mega, tak už mi to začne připadat fakt zajímavý. A ono je taky možný, že to tam pokles cen nových Tesel dotlačí.

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=361110079&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=135&makeModelVariant1.modelId=3&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=a8849f92-f4ea-7430-7207-cec222a4eadd&ref=srp

    Tahle je fajn že má novou baterku, ale zase 340 najeto. A ty, co maj najeto málo, zase budou drahý nebo budou mít původní baterky...
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    JYRKA: Zdarma je i destination charger? Protože pokud jen Supercharger, tak se to vyplatí, jen když bydlíš poblíž (Olomouc, Brno, Humpolec, Praha, Budějovice, Plzeň, Litoměřice).
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    MINER: vyplatí se to, protože degradace baterie je do 9 % a ještě máš super charger a prémiovou konektivitu zdarma. V US stojí od 25 tis. USD, v Evropě jsem koukal od 650 tisíc Kč s DPH.
    MINER
    MINER --- ---
    JYRKA: TLDR na 2 nejdůležitější věty?
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    Povídání o tom, jestli se vyplatí koupit 10 let starou Teslu model S: https://www.youtube.com/watch?v=ys-1YAC_tvs
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    NIKDAS: Kdybych to řešil předem, tak bych si v první řadě našel ztracenej Powerpass a bylo by to celý jednodušší :)
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    BOBASH: Proč jsi nestáhl appku? Já byl v srpnu 2022, to jsem nebyl připravenej, protože jsem myslel, že dojedu, jenže jsme si udělali výlet, takže jsem se registroval až u stojanu, a nebyl to nijak těžký. Appka pak jela naprosto na pohodu. Teď jsem jel znova a appka je určitě propracovanější než ta od ČEZu, už jen proto, že ti ukazuje aktuální rychlost nabíjení (což doprdele nechápu, proč ta ČEZácká neumí...). Jeden stojan totiž měl jet 150kwh, ale nějak se zasekl na čtyřiceti, tak jsem přepnul na druhej a už fičel maximálkou.

    Jo, vím, že to má umět appka od auta, ale ta nedokáže zobrazit vůbec nic, je uplně dojebaná, zaseknutá, nic nepomáhá u dealera neví co s tím kkti.

    Btw. I-pace jsem právě v Polsku nabíjel nějakou dobu 120kw/h, jinak to oscilovalo kolem 100. I tak, jsem nestihl dojíst kfc a musel to vypínat ať neplatím.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    NIKDAS: Já byl v Polsku bohužel ještě bez Powerpassu, kterej jsem si nechal doma (a nepřidal do telefonu, dement), ale pokud nemáš předem vydanou kartu, tak je Greenway HELL. Nabíjíš na šestnáctej pokus po čtrnáctým zadávání nějaký sračky do internetů.

    S kartou možná dobrý.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    BOBASH: Polsko má docela slušnou síť 150kwh+ nabíječek Greenway (o dost lepší než v ČR), okolo dálnic jsou téměř co 30km (včetně třístovek). U té nejrychlejší je cena 14kč/kw bez závazku, takže to není až taková raketa, na tarify jsem se nedíval.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    OTAZKAKONCE: To už je při ceně blížící se jetýmu Modelu 3 docela drahý...
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    Abych jen tak nežvanil

    JYRKA
    JYRKA --- ---
    Zánovní Tesla model 3 stojí kolem 750-800 - vyzkoušej mobile.de
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    Jinak pokud je myšlenka jezdit do Rumunska, tak dokud nebudou Superchargery přístupný pro ostatní značky (což by snad už brzo mělo být, jestli už není), je Tesla jediný řešení. Ionity tam nejsou a spoléhat se na cokoliv jinýho než Ionity nebo SC by se mi takhle daleko fakt nechtělo.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam