• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    MESTREY_: Neumim odpovedet, delam na backendech. Promin
    MESTREY_
    MESTREY_ --- ---
    JYRKA: Nebude nejaka zmena v te obrazovce s vyberem uzivatelu pri startu, abych furt nemusel klikat na OK pokud uzivatele menit nechci? Proc se to napr. po rozjeti po par metrech nezmizi samo, kdyz uz autu musi byt jasne, ze se uzivatel menit nebude?

    Anebo upozorneni na to, ze se prestal bezdratove nabijet telefon (protoze tam Skoda dala nejaky crap bezdratovy nabijeni, ktere asi funguje jen s cinskymi padly a iPhone permanentne odpojuje) - proc ji za jizdy musim odklikavat = nevenovat se rizeni (jinak bude dal zabirat ctvrtinu okna) a nezmizi se po chvili sama?

    Anebo pravy roller na volantu - dnes nema zadnou funkci - bude k necemu nekdy pouzitelny, napr. k odklikavani tech hlasek, aby zmizely z obrazovky?

    Dela nekdo uzivatelske testy tech softwaru za jizdy? Vzdyt je to ted normalne nebezpecne, jak to porad distraktuje ridice.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    DZODZO: To nevim. Hele, komunikace dealeru a importeru se muze lisit zeme od zeme
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    JYRKA: takze OTA updaty uz funguju nejaky ten patek, len uzivatelia o tom nevedia? https://twitter.com/SeanDominko/status/1699852393549029812
    JOHNIEZ
    JOHNIEZ --- ---
    JYRKA: ten remote lock mi párkrát chyběl, když jsem se chtěl podívat jak jede nabíjení a appka začla najednou ukazovat že je odemčeno. Já byl zrovna na výletě po okolí a trochu mě to znervóznělo (ale auto bylo ve skutečnosti zamčený). Když jsem na tenhle bug narazil příště, už jsem zůstal v klidu. Ale prvně mě to vylekalo, parkoval jsem ještě před nějakou ubytovnou ze který občas vyšla všelijaká existence :-)
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    DIM_: Enyaq se taky průběžně vylepšuje updatama - ten člověk tvrdil, že za rok a půl nedostal žádnej update. To není pravda, vím, jak vypadá release management a fičí to docela často. Postačilo dojet poprvé do servisu a udělat ten iniciační update, který uvolnil OTA.
    Remote lock že v Enyaqu není (zatím) a ve Scale jo, je fakt špatně.
    Shortcuts v nové appce Škodovky jsou, nebo brzy budou taky. Hele, mám Teslu a dělám pro Škodovku - ani jedna značka není dokonalá. Těch fuckupů v Tesle je taky dost - podívej se na plánování cesty, kdy nenaplánuješ cestu, aby ti to nabídlo jinou nabíječku než Teslí. Případně grafiku, kdy polovinu obrazovky zabírá naprosto zbytečná animace okolí auta, která nejde rozumně nahradit něčím užitečným. Nebo notifikace na displeji, které nepřečteš bez lupy. Případně trvale nevypnutelný lane assist, který při přiblížení k čáře řve tak, že leknutím nabouráš.
    DIM_
    DIM_ --- ---
    Btw funny story. Kamos je tezkej milovnik BMW. Furt ma nejaky dela. Kdyz jsme byli parta na horach, tak sem mu pujcil Teslu Y na jeden den (mel nejaky zarizovani v okoli) a po navratu byl uplne nakoupenej.

    Nicmene rikal, ze jako *neni to dokonaly*, protoze tam jsou proste ty maly vychytavky, ktery uz ty nemecky auta maj a tyhle "novy" auta si na to musej prichazet.

    A o co slo? Ze kdyz vypnes hudbu a nejak prenastavis hlasitost smerem nahoru a pak ji zase pustis, tak ti to urve hlavu.
    No ale to nejde, ze jo.. nicmene proc se mu to stalo?
    My mu z prdele z chaty pres telefon vypli hudbu a dali hlasitost nahoru, aby ten sok prave mel. Takze sme z nej meli prdel a uz nic jinyho vytknout neumel.

    A hlavne co on stale nechape, ze tyhle veci jako "kdyz pridavam volume, tak by se mela hudba hned pustit" treba v Tesle neni odjakziva, ale oni to furt vylepsujou pres OTA updaty. Ale Enyaq (presne to tam typek pise) to proste nedela. Ty kupujes u legacy automobilek auto "as-is" a i kdyz tim kamos jezdil celej den, tak to stale jeste nepobral.

    Krasnej priklad je treba Joe mode v Tesle. Clovek ma pocit, ze ma kazdejch par tydnu novy auto, ktery nestarne. Jaky jiny auto tohle cloveku da?

    Pred mesicem treba Tesla iOS app integrovala Shortcuts. Takze sem si udelal na plochu telefonu button na zapnuti/vypnuti sentry, abych nemusel ani do Tesla app. Cmon.. heaven.
    Nebo si najdu doma v pyzamu v mapach (Apple mapy, Google mapy, Tesla app, ...) cil a kliknu share->Tesla a mam to pripraveny v navigaci jak dojdu k autu.. atd. Proste 21. stoleti a Enyaq neumi na dalku ani odemknout auto.
    DIM_
    DIM_ --- ---
    MATESISKO: Tak ja nebyl doma, pujcit klice neslo. Ja byl na druhy strane ucpany Prahy. To jsem myslel, ze z toho je jasny .)

    Mam pocit, ze tu resime prichod iPhonu a muzem tu kroutit hlavou, k cemu je dobry si v telefonu prohlizet pohodlne fotky. Proste pres telefon jde delat s Teslou hafo veci a je to skvely. A ostatni budou nasledovat. Akorat pomalu.
    MATESISKO
    MATESISKO --- ---
    DIM_: Asi jsem boomer, ale to bys mu nemohl pujcit klice?
    DIM_
    DIM_ --- ---
    KEB: Naposledy minulej vikend jsem pujcoval auto kamosovi, kdyz pro neco potreboval zajet a proste jsem 2x kliknul v telefonu (odemknout + nastartovat) a on jel.

    To zamykani byl zastupnej problem pro vsechno okolo, protoze bych cekal, ze tim vyrobce zacne. Necekam, ze to bude daleko jako Tesla, ale zaroven jsem necekal, ze to je takhle pozadu.
    KEB
    KEB --- ---
    DIM_: asi jsem vemeno, ale nedochází mi, proč bych měl auto zamykat telefonem a k čemu by mi to bylo. Proč zrovna tohle je pro tebe problém, kdy bys tohle využil?
    DIM_
    DIM_ --- ---
    Frci to twitterem, tak to asi vetsina videla, ale je to smutny cteni: https://twitter.com/Sotoniak/status/1676310767920902153

    Kdo nechce klikat, tak je to shrnuti zkusenosti s Enyaqem po SW strance. Me tam nejvic prislo hrozny, ze pres telefon clovek neni schopnej si to auto ani zamknout. Legacy automobilky jsou opravdu desne dreveny. Dycky mi je z toho hrozne smutno.
    DAN_F
    DAN_F --- ---
    DZODZO: Jo, u BMW jsem toho byl svědkem. Ale předpokládám, že k tomu docházelo jen u nějakých prvních generaci toho systému. Na druhou stranu jsem u BMW byl taky svědkem toho, jak plné otočení volantu při aktivovaném tempomatu zničilo jeho ovládací modul, a to byl relativně nový model, takže těžko říct :)
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    NIGHTHUNTER: Imho by kazdy auto, i ty zvlast "inovativni" jako Tesla mely mit stejnej standard, kde cokoli se hybe pomoci motorku muzes kdykoli v tom pohybu zastavit a rucne ovladat. Kdyz se mi zavira kufr, muzu kdykoli rukou ten pohyb zastavit a rucne ho pohybovat obema smery a nic se nestane. Ma to ten duvod, aby ti to omylem nerozmackalo civavu nebo dite a jak jsem napsal, pevne doufam ze to vyrobci nedelaj dobrovolne, ale ze je to nekde definovany jako standard.
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    NIGHTHUNTER: No nekdo tam pise, ze mu to v servisu uznali a opravej. Ja mam taky 2020 model.
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    CRAZY_IVAN: Ja spis cekam na nejakej truck. Bud Ford, Rivian nebo Cybertruck.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    CRAZY_IVAN: nebo celopolep. Ten udrží lak i plechy pohromadě, pokud ho ovšem nechceš sundat.
    NIGHTHUNTER
    NIGHTHUNTER --- ---
    ELIJEN: nejsi sám, na facebooku je na to celá skupina a dělají to i dvouletý auta :-(
    Tesla Model S, 3, X, Y owners worldwide with paint issues | Got it in November 2020 just 17k miles
    https://www.facebook.com/groups/359891901375063/permalink/991117724919141/
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    ELIJEN: nejvyšší čas objednat highland!
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    DZODZO: Jen jsem to prejel vapkou a videl jak z toho leti kus laku.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam