THERIDANE: No dobře, ale pokud je to v privacy podmínkách, tak se ty uvedené údaje sbírají nebo nesbírají?
Pořád si nemyslím, že by šlo o hoax.
Kromě toho asi jediný způsob, jak se tomu vyhnout, je nejezdit tím autem, že?
Čí jsou ta data týkající se mojí osoby? Bez mé aktivity by ta data nevznikla, ne?

R_U_SIRIOUS: ne. Když ti tvůj zaměstnanec do servisního protokolu napíše, že opravil škodu po divočině v interiéru, tak je to z hlediska CCPA (obdoba GDPR) shromažďování informace. Když to ty jako korporát nemáš vyjmenovaný v privacy policy, tak máš v kalifornské lidové republice průser. Se zárukama to nijak nesouvisí.

THERIDANE: Aha, takže ta data se sbírají vlastně preventivně proto, aby mě mohl prodejce při reklamaci vyfakovat, že jsem si to zrcátko ulomil sám při klácení spolujezdkyně. Seems legit.

R_U_SIRIOUS: Tenhle hoax obíhá net pár dní, je to kravina. V podmínkách to mají proto, aby je nemohl žalovat člověk, kterýmu servis provalí nevěru tím, že do faktury napíše, jak došlo k potrhání tapecu a ulomení zrcátka v interiéru :-)

JOHNIEZ: Diky za tip, to je ale asi ve vyssi verzi SW, ne? Mam porad 3.0

MESTREY_: Myslím info palubního počítače. Nicméně je pravda, že to si nejsem jistej že jde v Enyaqu měnit. V normálních škodovkách tím jezdíš v menu.

MESTREY_: stisk rolleru změní info o spotřebě (interval výpočtu).

BOBASH: Zobrazeni ve virtual cockpitu v Enyaqu ovladaji sipky pod pravym rollerem. Ten samotny nedela nic, lze jej nyni vyuzit leda jako modlitebni valecek v zacpach. A pritom by krasne mohl rolovat po nabidkach na hlavnim displeji a potvrzovat je.

MIB 4 pry na stavajici auta nepujde, rikaji internety. Auta s MIB 4 maji mit jiny HW. Stejne tak zrejme neprijde do stavajicich aut ani predehrev baterky.

DIM_: Enyaq appkou v telefonu zamknout a odemknout pokud vím jde. Nejde odemknout přes NFC čip.

EDIT: Aha, tak v jinejch škodovkách je a v Enyaqu ne. Divný.

MESTREY_: Nový MIB bude mít pokud vím úplně jinej ksicht, ale ještě jsem ho neviděl.

Jinak pravej roller pokud vím ovládá zobrazení ve virtual cockpitu, ne?

CRAZY_IVAN: A jmenuje se to po chlapovi, co to navrhl Elonovi na Twitteru :)

DIM_: co je sakra Joe mode?

DIM_: 2027 , mno :)) a ten predni pohon je podle mě taky spatná cesta, holt heritage je nekdy svazující. Jsou posrany udelat zadokolku jak to tak vypadá

JYRKA: Nebude nejaka zmena v te obrazovce s vyberem uzivatelu pri startu, abych furt nemusel klikat na OK pokud uzivatele menit nechci? Proc se to napr. po rozjeti po par metrech nezmizi samo, kdyz uz autu musi byt jasne, ze se uzivatel menit nebude?

Anebo upozorneni na to, ze se prestal bezdratove nabijet telefon (protoze tam Skoda dala nejaky crap bezdratovy nabijeni, ktere asi funguje jen s cinskymi padly a iPhone permanentne odpojuje) - proc ji za jizdy musim odklikavat = nevenovat se rizeni (jinak bude dal zabirat ctvrtinu okna) a nezmizi se po chvili sama?

Anebo pravy roller na volantu - dnes nema zadnou funkci - bude k necemu nekdy pouzitelny, napr. k odklikavani tech hlasek, aby zmizely z obrazovky?

Dela nekdo uzivatelske testy tech softwaru za jizdy? Vzdyt je to ted normalne nebezpecne, jak to porad distraktuje ridice.

DZODZO: To nevim. Hele, komunikace dealeru a importeru se muze lisit zeme od zeme

JYRKA: takze OTA updaty uz funguju nejaky ten patek, len uzivatelia o tom nevedia? https://twitter.com/SeanDominko/status/1699852393549029812