Já teda budu mít wallbox přímo v garáži, ale budu tam mít i 3F zásuvku, tak si holt návštěva natáhne 10m kabel a nebudu muset přeparkovat :)

DIM_: Tak záleží na jističi a kabelu, o těch 11A jsou právě většinou ty dodané výrobcem (resp. ony jsou 10A), za mě totál k hovnu. Tipuju, že je to z důvodu norem, protože co má nad 2,5kWh, má být připojené přímo do elektroinstalace.. Já na 1f nabíjím 3,6kWh (tzn 230V x 16A) a nebo to píchnu to 3f, kde jedu 11kWh (3x16A).

KUTAS: Nejlevnější wallbox jsem viděl nad 10k v lidlu, ty co maj dynamický řízení (abys mohl nabíjet a vařit najednou, aniž bys musel mít větší hlavní jistič na domě a platit vyšší rezervaci příkonu, taky abys nabíjel třeba JEN ze solárů) stojí přes 20k, plus kabeláž a chrániče/jističe.
Oproti tomu 400V zásuvka stojí už od 300kč. Ale zase do ní musíš strčit přenosnou nabíječku, která stojí taky nad 10k (ty co dodávaj k autům jsou většinou k hovnu, jen na 1fázi), takže pokud chce člověk mít co nejširší možnost nabíení, tak tu kabelovou stejně koupit musí.
Já nabíjím na hotelech a podobně a třífázovka se většinou najde všude a auto s ní nabiješ přes noc do plna.

Za mě ideální mít na jednom místě wallbox a na druhém třífázovou zásuvku, ta se na baráku stejně dřív nebo později hodí.

KUTAS: To jenom dokazuje, že tam nebydlíš dost dlouho :D Dělám si prdel, taky jsem jedna z mála vyjímek, kde garáž je opravdu garáž, ale všude v okolí vidím garážoskladiště a parkování na ulici...

KUTAS: Tak ono z každé garáže se postupem času stane sklad (kola, sekačka atd. atd.). Když si uděláš dvojgaráž, tak máš šanci, že do ní postupem času dáš alespoň jedno auto :D

CAL: a údajně by tam také neměli dávat ty staré 150kW motory, ale ty 210kW co má ID.7

KUTAS: to já teda mám 20 letou Octavii 1, 1.9 TDi a příští rok chci pořídit ojetýho rapida, což je velikostně srovnatelný a ten by mohl vydržet dalších 8-10 let a pak pořídím elektromobil, kterej vyroběj někdy 2027 :D

ad garáž: mně přijde úplný nesmysl mít místnost na auto. Garáže vůbec nestavíme, děláme přístřešky na auto ideálně propojené s vchodem do domu - nemusíte škrábat, odmetat sníh a v klidu si nanosíte věci do auta/z auta i když něco padá. Normálně tam dáváme i nabíječky, takže auto připojíš na nabíječku a před odjezdem se ti ohřeje ze sítě. Argument, že ušetříš na vyhřívání auta, když budeš mít garáž je úsměvný, protože nejdřív utratíš bambilion za garáž abys pak ušetřil drobný za ohřev auta.

DOCKINEZ: Minulý týden mi volal dealer s informacema kdy půjde objednat prodloužený id.buzz a mimo jiné se u toho modelu vrací k fyzickým tlačítkům místo těch kapacitních plošek, takže to vypadá, že pochopili, že tudy cesta nevede :-D